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地理環(huán)境便利
內外差價誘使鋌而走險
剖析近年來海關查獲的大米走私案發(fā)現(xiàn)，走私貨源大多來自我國廣西、云南周邊境外地區(qū)，那么原因何在？
“云南比鄰越南、老撾、緬甸，有4061公里的邊境線，幾乎沒有什么天然屏障，且布滿通道、便道，人來人往，貨來貨往十分便利。”昆明海關緝私局局長詹勵說，此外，廣西、云南相毗臨的國家都是農業(yè)國，土地較多，生產稻米一年三熟，產量較高，價格也比國內便宜。同時，出于對我國糧食安全的考慮，以及保護農民種糧積極性，國家還以補貼的形式收購國內農民自產糧，并對大米等農產品進出口實施配額管理，客觀上形成了國內大米價格高于境外。
受大米國內外差價誘惑，走私分子、投機商人逐利而來，不惜鋌而走險。
“這里曾是大米走私最瘋狂的地段。”在云南紅河哈尼族彝族自治州河口縣南溪河岸邊山腰片區(qū)，紅河州政府打私辦專職副主任吳曉勇指著對岸說。這里與越南僅一河之隔，河寬不過七八十米，用小船搭上幾塊木板便能過河。走私最嚴重時，這段河面上曾有近千條小船在兩岸穿行運送走私大米。去年9月1日，當?shù)卣归_緝私行動，一天就查扣走私糧食2400噸。為堵住這個運輸通道，當?shù)卮蛩讲块T制作了一個七八十公分高，近百米長的鋼筋水泥隔離墩，將走私運輸通道封堵。不曾想，走私分子又在附近另辟蹊徑，將周邊居民買通，在該居民家院中打開了一個運輸通道，繼續(xù)走私。
記者在當?shù)乜吹�，無論通往中越邊境的鄉(xiāng)間小路，還是在高速公路邊，設置了不少為攔截走私運輸車輛的水泥隔離墩，有的相距不到百米，有的最長近兩公里。走私分子與當?shù)卮蛩讲块T每天都在上演著“貓鼠大戰(zhàn)”。在蒙河高速公路一段24公里范圍內，云南省公路投資公司紅河管理處今年重復修復和封堵私開高速道口就達309個（次）。
疏堵結合治頑疾
紅河模式或可復制推廣
據(jù)了解，在長期的國家糧食安全戰(zhàn)略下，我國大米等谷物糧食供求總量基本平衡。走私大米大量涌入國內，不僅會打破市場平衡，沖擊國內糧食的市場，還使得糧食價格對農民的補貼失效。特別是這些走私大米由于沒有經過相關部門的檢驗檢疫，質量和安全也存在隱患。
海關對大米走私活動一直采取高壓政策，但云南邊境線就長達四千余公里，而昆明海關全關區(qū)僅有326名緝私警察，僅靠海關一家顯然勢單力薄。那么如何治理？云南紅河州探索的一條打私綜合治理模式值得借鑒。
“受高額利潤驅使，過去紅河州一些地區(qū)走私一度泛濫，由走私衍生的黑惡勢力團伙成為邊境地區(qū)社會穩(wěn)定的重大隱患。”紅河州政府打私辦專職副主任吳曉勇告訴記者。為此，紅河州痛下決心，成立州政府主要領導擔任組長，公安、邊防、海關、工商等19個部門為成員的打擊走私綜合治理領導小組，自上而下形成了強有力的組織指揮體系網絡。
打私綜合治理成員部門各司其職，展開“一線堵、二線查、破大案、管市場、基層防、促發(fā)展”六項措施，加大非法通道整治力度，鏟除便道、拆毀便橋、取締非法碼頭，有效遏制私開通道屢禁不止的混亂局面；同時，加強邊境便道、高速公路隔離封堵力度，有效遏制了大規(guī)模、集團化走私行為。
此外，疏堵結合，實施邊民互市脫貧工程，制定易地扶貧搬遷差異化補助政策，引導邊民合法致富。河口農場第六生產隊職工黃新明告訴記者，他所在的河口農場主要以割橡膠為生，近幾年經濟效益不好，過去一些職工便參與運送私貨，賺點搬運費。如今，政府指導大家種植佛手瓜，一年收入可達5萬至10萬元。
“目前紅河州反走私綜合治理形勢總體平穩(wěn)可控。”吳曉勇說。數(shù)據(jù)顯示，今年1至10月，當?shù)夭楂@的走私大米3034噸，與去年同期16752噸相比，下降82%。
記者從武漢海關得到的數(shù)據(jù)也獲得印證，今年上半年，從廣西、云南邊境地區(qū)鐵路運輸?shù)胶钡拇竺?.9萬噸；而去年，上述邊境地區(qū)運往湖北的大米多達23.6萬噸。大米走私得到有效遏制。（來源：法制日報 記者 蔡巖紅） 共2頁 上一頁 [1] [2] 京東聯(lián)手福臨門溫情獻禮 黑龍江大米新品感恩問市 大米保質期內現(xiàn)活蟲 華聯(lián)超市平陽店“退一賠五” 潤唐耗數(shù)萬斤大米研發(fā)不銹鋼不粘電飯煲,獲央視報道 中糧嚴控全產業(yè)鏈前端 實現(xiàn)大米好品質可追溯目標 名企碰瓷“五常大米”真假難辨 搜索更多: 大米 |
