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在海外再造一個京東？
事實上，京東除了要解決內憂之外，還要應對外患。
就例如上文提及到的“出海四小龍”，——Temu、TikTokShop、速賣通與SHEIN，以其迅猛的擴張速度和創(chuàng)新的業(yè)務模式，在全球范圍內掀起了一股不可忽視的浪潮。
從Temu遍布55個海外市場的足跡，到TikTokShop在美國市場的激勵政策，再到速賣通與菜鳥在大件物流領域的深度合作，以及SHEIN為商家打造的全方位成長計劃，四小龍正以多樣化的策略持續(xù)拓展其全球影響力。
另外，還包括亞馬遜、Shopee、Meesho等其他國家的電商平臺。
面對這樣的市場格局，京東的海外電商業(yè)務的確不占據絕對優(yōu)勢。
不過，好在京東找到了第二條出海的路徑：聚焦于物流和供應鏈市場的深耕細作。劉強東曾明確表示，京東的國際化愿景在于“把以物流為載體的供應鏈服務全球化”。
而這一戰(zhàn)略定位在京東物流的最新財報中也得到了充分印證，隨著全球范圍內近100個保稅倉庫、直郵倉庫和海外倉庫的建立，京東物流不僅構建起了一張覆蓋全球的供應鏈網絡，還憑借在美國、歐洲等多個國家和地區(qū)的一體化倉配物流服務，實現了海外收入的持續(xù)增長。
其中，京東在歐洲市場的布局更顯示出其全球化擴張的雄心。
從ochama業(yè)務的跨境配送服務擴展，到與英國EVRi的戰(zhàn)略合作，再到跨境直購與個人物品直郵服務的不斷延伸，京東物流正逐步夯實其在歐洲市場的根基，將這片大陸視為其全球化戰(zhàn)略的重要基石。
京東和EVRi簽約現場 圖源：京東物流
此外，京東航空的國際航線拓展及與境外航空公司的合作，更是為其全球物流網絡插上了翅膀，實現了跨國界的高效聯運。
自劉強東提出國際化是他“心里面最后一個夢”以來，京東國際化之旅也已悄然步入第十個年頭了。
在這十年里，盡管路途并非一帆風順，但京東憑借其在物流與供應鏈領域的深厚積累，正逐步向世界展示其全球化布局的成果。
至于“在海外再造一個京東”的夢想能否最終實現，或許時間將給出最有力的答案。
但有一點可以肯定的是，京東的國際化之路雖長且艱，卻也充滿了無限可能與希望。
來源：電商報Pro 吳昕 共3頁 上一頁 [1] [2] [3]
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