北京時間10月21日，電商的崛起正在把一家家老牌實體零售商逼向絕境，西爾斯前車之鑒猶在，為避免成為亞馬遜刀下另一亡魂，沃爾瑪正處于其68年歷史上最激烈的競爭中。
為了逃脫亞馬遜的獵食，繼續(xù)保持全球最大零售商的地位，沃爾瑪正加大其在食品雜貨領域的投入，購買時尚的數(shù)字品牌。該公司正在重新設計其門店，并建立其在線資產(chǎn)。
沃爾瑪CEO董明倫（Doug McMillon）周二在沃爾瑪年度投資者會議上表示，“我們正在改變，我們正在適應，我們正在繼續(xù)轉型。”
沃爾瑪正面向不同的客戶群體采取雙軌制戰(zhàn)略：為中低收入者提供更便宜、更方便的方式來購買食品雜貨，同時收購高端品牌——包括Bonobos和Modcloth——以吸引長期對沃爾瑪形象持謹慎態(tài)度的較富裕消費者。
這一計劃正在奏效：食品雜貨銷售增長達到9年來的最高水平。沃爾瑪今年的在線銷售額預計將增長40%，該公司周二表示，到2019年，在線銷售額將增長35%。
數(shù)字機構SapientRazorfish的商務業(yè)務主管Jason Goldberg表示：“沃爾瑪是少數(shù)幾家有效反擊亞馬遜的公司之一。”
食物戰(zhàn)爭
SapientRazorfish認為，其18.2萬平方英尺的超級購物中心是其對抗亞馬遜最有效的武器。亞馬遜去年收購了Whole Foods，但它無法輕易在全球復制沃爾瑪龐大的實體店。
沃爾瑪更靠近消費者的家，使其在食品雜貨競爭中領先于競爭對手。大約90%的美國人住在沃爾瑪10英里以內。
食品雜貨是沃爾瑪超市最大的殺器。它們占了該公司約5000億美元年銷售額的56%。
在CEO董明倫的領導下，沃爾瑪提高了生鮮食品的選擇質量，并投資于自有品牌，包括Great Value和葡萄酒品牌。沃爾瑪還降低了價格以提高競爭力，并升級了供應鏈，以延長食品雜貨的保質期。
2014年，沃爾瑪推出了路邊小貨車（curbside pickup）。消費者可以在網(wǎng)上訂購，選擇取貨時間，并在不離開汽車的情況下在數(shù)千家商店取貨。
零售專家說，這一選擇對那些喜歡開車去買雜貨而沒有時間在家里等著快遞到達的消費者更有吸引力。
到2019年底，將有3100家沃爾瑪（Walmart）超級購物中心和社區(qū)市場提供路邊小貨車。Whole Foods只有大約470家門店，只吸引了一小部分食品雜貨市場。
沃爾瑪也在以其他方式整理其房地產(chǎn)。到今年年底，該公司將擁有700個商店提貨塔（store pickup tower）。
該公司正在測試各種第一方和第三方服務以處理交付，到今年年底，該公司將能夠通過交付覆蓋美國40%的人口。
盡管在線配送僅占美國8000億美元雜貨市場的一小部分，但沃爾瑪正采取措施為未來做準備。
攀登高端市場
僅僅保護食品雜貨是不夠的，建立新的商店也不會再有所突破。
沃爾瑪在美國開設了18.2萬平方英尺的超級購物中心之后，明年僅在美國增加10家門店。沃爾瑪正試圖讓更富有的美國人將更多收入用于購買服裝、日常必需品和家庭用品。
根據(jù)摩根士丹利的數(shù)據(jù)分析，沃爾瑪主宰著低收入消費者，在兩家公司爭奪的4萬億美元零售市場中，這些消費者占了30%。
不過，亞馬遜在高端市場正在取得勝利，高端市場占到可用市場的一半。
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