另外，店內還有員工負責巡店補貨，后廚還有至少 10 名員工負責制作食物或是加工半成品。
這有些類似亞馬遜在庫房里的安排：亞馬遜在公司倉庫推廣普及機器人，讓機器人做那些沉悶重復的工作，讓人類員工去做要動腦筋的工作。
正在補貨的員工
Hutch 告訴我們，每當貨架上一種商品的庫存少于 75%，系統(tǒng)就會自動向后場生成訂單，通知員工去補貨，員工在收到通知后，會按照系統(tǒng)提示，將貨架填滿。這樣，即使是人流高峰時段，也不會出現(xiàn)貨架空空蕩蕩的景象(早晨的餐食貨架是個例外，為午餐準備的餐食會在午餐時段之前陸續(xù)制作完成、上架)。
這扇小門通向后場
和亞馬遜實體書店處處都強調 Prime 會員權益不同，Amazon Go 只需要綁定亞馬遜賬號，而不需要用戶成為 Prime 會員。但是你需要下載一個亞馬遜之外的 Amazon Go 應用。雖然在店內光顧的時候你只需要在進門時刷一次手機，但是平時你可以在 Amazon Go 應用里查看所有商品的種類與價格。
不難想象之后這個應用會像盒馬一樣變成外賣應用。
店員也說不清在這個店里安裝了多少攝像頭
讓 Amazon 與眾不同的是店內安裝的各式傳感器和攝像頭。
Hutch 在 Amazon Go 項目里已經做了兩年運營，他的一部分工作是巡店補貨，一部分則是在入口處引導顧客。正式開業(yè)一個月以來他已經大致了解店內的人流量規(guī)律，他每天會選擇在 10 點半左右解決午餐，因為在那之后，直到晚上閉店時分，店內都會非常忙碌。
但是他說不清店內安裝了多少種傳感器和攝像頭。“我也不知道到底裝了多少，我只能說，看看這些，它們都有不同的作用，貨架上也有。”他指著天花板，讓我看那些不同形狀的傳感器。
按照亞馬遜的說法，這家店通過攝像頭、傳感器追蹤人流和貨架商品，結合了深度學習、人工智能、計算機視覺等技術，完成人流分析、消費追蹤，讓結賬在人感知不到的情況下就能夠完成。
安裝在天花板上的傳感器、攝像頭
貨架上方的攝像頭
為了實現(xiàn)這樣的體驗，Amazon Go 項目也經歷過反復。原本 Amazon Go 的計劃是在 2017 年年初對外開放，但是從開始測試以來，商店內人數(shù)超過 20 或者消費者過快的搬拿特定貨架上的商品，Amazon Go 的店內跟蹤設備就難以跟蹤消費者和商品，所以開放時間向后延了一年。
但是從亞馬遜對外放出店內概念視頻之后，無人便利店和無人超市的概念就火了。自助結算、刷臉進門、刷臉支付等技術被組合到各種模式里，
京東無人便利店入口，首次進店之前需要人臉簽約
從我們在京東、天貓、支付寶以及各家創(chuàng)業(yè)公司推出的無人店項目來看，Amazon Go 是目前作為商店的體驗最流暢的。
晚上九點十分左右，店員從里面關上了 Amazon Go 的店門作為一家無人商店，它只在周一至周五的 7:00-21:00 之間開放。
現(xiàn)在的生意不錯，這多少與亞馬遜員工有關
像 Logan 和 Marissa 一樣將 Amazon Go 當作旅行目的地的人并不在少數(shù)，在正式對外營業(yè)的一個月里，這家面積僅為 1800 英尺(約合 162 平方米)的商店，已經迎來了許多專門為它而來的人。因為同時容納的顧客有限，在剛開業(yè)的幾周里，人們需要排隊等待進入 Amazon Go。
如同從舊金山專門飛了兩個小時到西雅圖排隊進店的視頻播主 TechSmart 所說：“這是一個以無需排隊結賬為賣點的商店，但是人們卻需要排隊等待進入它。”
Hutch 對店內舉著手機、相機、攝像機拍攝或者直播的人早就見怪不怪。“人們在社交網(wǎng)絡上直播、拍很多照片、發(fā)推特，這很常見。”他說。
但是在店內最常見的還是亞馬遜自己的員工。他們的身上掛著亞馬遜工牌，在 Amazon Go 挑些食物解決一餐。對便利店生意有利的一點是，亞馬遜雖然有公司食堂，但并不像 Google、Facebook 等硅谷互聯(lián)網(wǎng)公司一樣為員工提供免費食物。
在店內最繁忙的午餐時段，Day 1 大樓的門口也顯得擁擠，送外賣來的餐廳將貨車停在門口，打開后備箱蓋，等待取餐的人，也不時有員工拿著 Uber Eats 的袋子回到大樓里。
Amazon Go 位于亞馬遜總部大樓的一層
“這里選擇還挺多。”一位不愿透露姓名的亞馬遜員工告訴我們，她之前都在大樓里的公司食堂吃午餐，或是步行到幾個街區(qū)之外的市中心(downtown)，找一家餐廳吃。
到了晚餐時段，會有一些家庭顧客來光顧。Riho Gravning 在西雅圖工作十年，現(xiàn)在是一家日美留學中介的員工，在朋友介紹之下，她和丈夫帶著一歲大的孩子來店里看看。在就餐區(qū)，她和家人一起分享了一桶冰淇淋。
他們一家住在不遠處的太空針附近，最近為了孩子有更大的活動空間，Riho 準備將家搬到郊外去。最近的四五年，這附近的一帶因為亞馬遜新總部的建設、投入使用而變得繁華，房租也變得貴了起來。
“西雅圖這十年變化非常大，十年前這一帶都是些倉庫。”她告訴我們。“Amazon Go 也帶來許多感興趣的人，我剛剛在店里還看到了一群日本人。要知道，這一帶的日本人并不多。”
Riho 所稱的“一群日本人”指的是來自東京的 Hirokawa 一行。他帶了十幾名同事一起，早上六點半就到了店門口，是為了在七點一開始營業(yè)就進去。他是日本一家零售系統(tǒng)供應商的負責人，他們正在開發(fā)的技術與 Amazon Go 展示的“Just Walk Out”技術類似。“但是程度有差別，有些時候我們還是需要人來辨別。”他說。
Hirokawa 和他的同事們在無人商店里待了一整天。他的幾位同事會在第二天繼續(xù)考察 Amazon Go。
晚上九點關門之后，Hirokawa 還帶著同事們一起，去了附近的 Whole Foods 超市。亞馬遜在收購 Whole Foods 之后給這家超市帶來了哪些改變，也是這些零售行業(yè)從業(yè)者感興趣的事情。
Whole Foods 有售的商品，Amazon Go 也有
因為人流所以線下，但無人更多不是因為成本而是體驗
像亞馬遜做其他事情一樣，Amazon Go 是一整套完整的系統(tǒng)。
根據(jù) Recode 報道，亞馬遜計劃今年再增開 6 家 Amazon Go 超市，洛杉磯則可能成為西雅圖之后第一家擁有 Amazon Go 的城市。這個從五年前開始籌劃的項目，現(xiàn)在似乎終于結束了第一階段的測試，準備將其模式擴張出去，推向更多的人群。
無論是洛杉磯還是西雅圖的新店址，都選在寫字樓聚集區(qū)或是購物中心，這和亞馬遜此前開設實體書店的思路類似：都是選在中產階級頻繁光顧的消費街區(qū)。
和激烈競爭中的中國電商市場不同，亞馬遜已經基本壟斷了美國線上零售生意。但在線購物的不足也越來越凸顯出來。相當一部分人就是喜歡在線下逛著買東西。
過去幾年在美國圖書市場，最大電商亞馬遜的市場份額增長已經停下。這也是為什么亞馬遜開啟了一系列線下書店。
至于便利店和中小型超市主導的生鮮和雜貨生意，就更難通過線上解決了。根據(jù)消費者產品研究公司 TABS Analytics 的調查調查，頻繁網(wǎng)購雜貨的顧客還是只有 4.5%，僅僅比四年前的 4.2% 略微上漲。
這還是在亞馬遜做了十年生鮮之后的結果。
2007 年，網(wǎng)絡食品雜貨服務 Amazon Fresh 在西雅圖上線，數(shù)年之后，這項服務也只擴張到了費城、紐約和加州。2014 年，亞馬遜又推出了一小時配送上門的 Prime Now 服務，主要的商品就是生鮮。到 2016 年，這項服務增加訂外賣的選擇。
為了讓人在手機上下單，亞馬遜想盡了辦法，在街邊設置流動的購物車、租用郵政公司的車隊、在城市里建小的物流節(jié)點……這些都沒能改變人們的消費習慣。
同樣的情形也發(fā)生在中國，天貓和京東已經在超市、生鮮上不計成本的投入。
最終兩邊互聯(lián)網(wǎng)巨頭的選擇都是去開線下店，在人流密集的社區(qū)獲得消費者，避開半小時送達那高昂的物流成本。
如果說開線下店是為了更低的人流成本。無人的目的可能就不只是減少幾個低薪收銀員那么簡單。
知名獨立分析師 Ben Thompson 曾評論說，員工工資可以占美國便利店總成本 13.5%。
這也是 Amazon Go 宣布的時候對于無人技術影響的猜測。
但是對于一家開在大城市市中心的店鋪來說，利用前沿技術節(jié)省下的人工開支，跟門面租金相比并不是一個很大的數(shù)字。何況 Amazon Go 遠比一般便利店更偏向餐食，而廚房還不能無人。
相比較而言，它對購物體驗的提升更為明顯。
不管蘋果的 Apple Pay 還是支付寶和微信掃碼，都還是有一個較長的流程：顧客拿商品 - 店員點商品 - 付款 - 放進購物袋的過程。這些技術能做到的只是讓付款稍為快一點，以及不用隨身帶現(xiàn)金。購物體驗本身沒有太大變化。
但 Amazon Go 直接把店員清點商品、付款、從籃子換成購物袋這些流程全部移除，拿了商品就可以直接出門。
兩者間的差距就像 Uber、滴滴和出租車。坐習慣了天天 Uber、滴滴，下車后自動扣款，你偶爾坐一次出租車甚至會忘了付款就打開車門。
可以明確的是，這樣的支付技術并不會停留在 Amazon Go 目前的便利店里。
去年 6 月 16 日，亞馬遜宣布以 137 億美元的價格收購 Whole Foods。
現(xiàn)在，在 Whole Foods 里隨處可見亞馬遜的 Logo，并逐漸變成亞馬遜網(wǎng)購的取貨點以及生鮮上門服務的倉儲中心。
Whole Foods 的商品已經出現(xiàn)在亞馬遜的網(wǎng)站上。Amazon Go 里也到處都是來自 Whole Foods 的食品。
目前，亞馬遜線下生意的擴展并不算快。從緩慢的開店和測試進度，你能看出亞馬遜對線下生意的謹慎。但它開始之后大概就不會停下來。
（來源：好奇心日報 唐云路）
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