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和麥當勞與肯德基強調(diào)自有 app 重要性相比，德克士用手機點餐的門檻會比前兩者更低，更符合品牌跨不同線市場的定位。但是，這并不意味著德克士不注重運營自有會員體系。
事實上，也許你也是德克士的會員，只是你不知道而已。筆者就是這樣的情況。
在體驗當天，愛范兒點餐前用手機號注冊了會員（非會員亦可點餐），并發(fā)現(xiàn)在全家便利店消費的積分可無障礙地用在德克士消費中，而且是在微信點餐過程中自動算上，無須進行額外操作。
（使用微信點餐時，可直接使用“集享聯(lián)盟”積分并通過消費積分）
所以，如果說德克士在過去幾年在北上廣用力不足，那么同屬于“集享聯(lián)盟”的全家便利店、康師傅私房牛肉面、那不樂思比薩、布列德這幾個品牌，就是德克士回歸的最好隊友。因為在這些商戶消費后獲得的積分，將以“100 分 換 1 元”的比例通用于聯(lián)盟中所有品牌。
據(jù)德克士介紹，集享卡目前有3600萬會員，其中還有160萬位“尊享會員”，后者為每年繳付100元年費的付費會員，可享受雙倍積分、“會員日消費 25 元送 500 積分”等多種福利。
愛范兒采訪了身邊幾位付費用戶，回復通常是：“能回本”、或是“公司附近就有全家，使用頻次高”。
小圖是全家便利店的會員，生活在廣州，她曾對愛范兒說：“全家經(jīng)常會給我發(fā)德克士的優(yōu)惠券，但我都找不到門店，所以只好轉(zhuǎn)給上海的小伙伴用。”
兩個月前，德克士還在全國22個城市推出“愛吃飯”系列產(chǎn)品，只有集享卡會員才能購買，每份價格在12元-18元間，目的也是在于讓“會員體驗到物超所值。”
背靠全國 5000 多家線下門店，德克士和其它聯(lián)盟成員，可借助集團更大的采購量從供應(yīng)商處獲得更低購買價，為聯(lián)盟產(chǎn)品帶來更大價格優(yōu)勢。
2018 年起，德克士將全面推出更多針對會員的服務(wù)和自有尊享會員卡。
德克士重回一線市場之路不容易
德克士的前身是國內(nèi)快餐品牌“德客士”，于 1996 年被頂新國際集團收購并更名為“德克士”。
在被收購前，“德客士”已進入國內(nèi)一線城市，但于 1997 年起，德克士開始推出北京等城市，并重點發(fā)展二三線城市市場。
直至 2011 年，德克士才嘗試回到一線城市，在北京市場打出“舒食”概念，比肯德基和麥當勞提供更多蔬菜，但規(guī)模一直沒做起來。
此前，邵信謀在接受采訪時也坦言：
德克士此前進入一線城市時，交了很多學費，我們在步行街等人流密集的區(qū)域嘗試開設(shè)過門店，但最終卻沒能收獲希望得到的效果。
去年，德克士再次嘗試在幾個城市中開出了“舒食+”概念店，但反響也并沒有特別明顯。
（“舒食+”概念店，圖自《好奇心日報》）
德克士在一線城市面對的挑戰(zhàn)，也許不僅在于增加門店，還在于說服選擇眾多的一線消費者：“德克士代表什么？為什么要選擇它？”
�。▉碓矗簮鄯秲� 方嘉文） 共2頁 上一頁 [1] [2] 德克士推出無人餐廳 新策略能贏得一線城市消費者嗎 與快餐巨頭過招 德克士推無人餐廳搶占輕食風口 德克士入局 “無人餐廳” 用科技破解“四高一低” 德克士、阿里都在玩的“無人餐廳”究竟能走多遠？ 餐飲周報：德克士、雀巢咖啡紛紛進軍無人店 搜索更多: 德克士 |
