黑馬哥前幾天想吃螃蟹，跑到家附近的盒馬鮮生大成路店，我很意外地發(fā)現(xiàn)店里的人并不多。當(dāng)時(shí)已經(jīng)快晚上6點(diǎn)了，海鮮加工區(qū)并沒有排起長隊(duì)，而不像以前那樣，想要堂吃至少要等兩個(gè)小時(shí)。
我看了海鮮的價(jià)簽就明白了原因。原來是盒馬鮮生在促銷期過了以后，許多像波士頓大龍蝦、基圍蝦、帝王蟹等海鮮，都恢復(fù)了原價(jià)。
當(dāng)時(shí)，我突然想到一個(gè)問題，盒馬鮮生今年作為一個(gè)新零售概念下最炙手可熱的產(chǎn)品，未來真的會(huì)成為我們生活的必須嗎？盒馬鮮生是否真正代表未來新零售的方向？今年大家對(duì)盒馬的吹捧，是不是有點(diǎn)過火了？
的確，盒馬鮮生在北京一問世，確實(shí)讓黑馬哥眼前一亮。我第一次去盒馬，去的是朝陽區(qū)的十里堡店。最先讓黑馬哥震驚的，就是盒馬的生鮮區(qū)，帝王蟹、波士頓大龍蝦，這些原本是高端酒樓里的品類，直接放在海鮮區(qū)隨你挑選，如果你想吃的話，還可以現(xiàn)場(chǎng)加工。
這些高端海鮮也是盒馬能夠成為網(wǎng)紅店的重要原因，許多網(wǎng)友都熱衷于把這些帝王蟹和大龍蝦的照片放到社交媒體上，從而推高了盒馬鮮生的熱度。再就是，在促銷期間，像大家經(jīng)常吃的基圍蝦、多寶魚等產(chǎn)品，的確比海鮮市場(chǎng)便宜不少，并且還不會(huì)缺斤短兩。
在盒馬鮮生一體驗(yàn)完，我就在朋友圈里感慨，盒馬鮮生最大的創(chuàng)新就是把原來的海鮮檔口，搬到了超市里，在消費(fèi)升級(jí)的大背景下，讓老百姓能夠吃到平價(jià)海鮮。
當(dāng)然，現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)也有不盡如意的地方。比如，等待的時(shí)間過長，要吃上現(xiàn)場(chǎng)加工的海鮮，沒有一兩個(gè)小時(shí)是不可能的。再比如，就餐區(qū)、廚房區(qū)、購物區(qū)沒有區(qū)隔，整個(gè)超市里都彌漫著海鮮的味道。再比如支付，盒馬鮮生只有APP可以支付，APP內(nèi)支付只支持支付寶，這一下在就把微信支付和現(xiàn)金支付的用戶拒之門外。
毫無疑問，在2017年盒馬鮮生是最炙手可熱的“網(wǎng)紅店”，特別是馬云在盒馬就餐的視頻流出以后，盒馬鮮生更是“紅的發(fā)紫”。大家都知道，網(wǎng)紅店最大的問題就是“火得快，死得也快”，盒馬鮮生會(huì)不會(huì)也會(huì)步這些網(wǎng)紅店的后塵呢？
在網(wǎng)絡(luò)上，對(duì)于盒馬鮮生除了鋪天蓋地的模式吹捧以外，也出現(xiàn)了一些質(zhì)疑的聲音。
有網(wǎng)友說，盒馬鮮生很多水箱里的魚和蝦處于死亡的狀態(tài)，盒馬鮮生除了生鮮不好，哪里都好。
比如，有網(wǎng)友認(rèn)為，盒馬鮮生是升級(jí)版的盒馬集市，像是“不會(huì)開超市的人，開出來的超市。”
還有網(wǎng)友認(rèn)為，盒馬鮮生壓根不是什么新零售，就是一個(gè)針對(duì)一線城市小眾人群的“網(wǎng)紅店”。
盒馬鮮生作為一個(gè)新生事物，當(dāng)然不能因?yàn)閭�(gè)別的網(wǎng)友的評(píng)論，而被一棍子打死。但是，如果盒馬鮮生不去傾聽網(wǎng)友的聲音，即便概念越吹越大，最終消費(fèi)者也不會(huì)買賬。
盒馬自誕生起，說自己是超市，是菜市場(chǎng)，餐飲店，倉儲(chǔ)中心，但又都不是。盒馬最大的優(yōu)勢(shì)，就是門店附近3公里，可以30分鐘送貨上門。而目前最大的問題是，現(xiàn)在店里除了海鮮以外，實(shí)在沒有什么值得買的，所以半個(gè)小時(shí)配送到家也只是一個(gè)“概念”而已。
既然盒馬拿自己跟超市、餐飲店和菜市場(chǎng)比，覺得比這三者都要強(qiáng)，那黑馬哥就把盒馬跟這三者橫向比較一下。
先說超市。超市分為大型連鎖超市和便利店。因?yàn)楸憷陰缀鯖]有什么生鮮產(chǎn)品，就拿大型超市和盒馬鮮生比較一下。大型超市大都開在大型SHOPING MALL或者商場(chǎng)，除了連鎖超市自有流量以外，還有商場(chǎng)餐館、電影院的人流，在流量上有保證。而北京的兩家盒馬鮮生，無論是十里堡店，還是大成路店，位置都比較尷尬，比便利店大很多，又比大型超市小不少。來自商場(chǎng)的流量都很有限，只能依靠盒馬鮮生的自有流量。后期如果隨著促銷力度的減少，盒馬的熱度會(huì)慢慢消退，到店的人流量肯定會(huì)存在問題。
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