都說線上流量貴獲客成本高，現(xiàn)在線上獲取一位用戶的成本可能會超過500元，導致很多互聯(lián)網(wǎng)公司的獲客方式開始轉向線下，因為線下的付費用戶隨處可見。
無論是迷你KTV，共享單車、共享充電寶，還是最新的熱點無人便利店，今年的風口反應了一個趨勢——向線下要用戶，要增長。
2016年末亞馬遜推出無人超市Amazon Go,短短半年，無人超市的概念在中國大火，不同于Amazon Go謹慎測試尚未向公眾開放，中國的無人商超已經(jīng)開始試水。
搶入口、搶聲音
大潤發(fā)孵化繽果盒子，7-11、羅森要推自己的無人便利店……傳統(tǒng)商超們相繼“變種”，畢竟誰都不想把自己的地盤交出去。
日前繽果盒子A輪融資一個億，對外宣稱8月底要鋪200個盒子，一年之內要鋪設5000個盒子，宗慶后同深藍科技簽署“3年10萬臺，10年百萬臺”的Take Go無人商店協(xié)議。
這些動作反應了一個問題——速度，快速布局，搶占入口。
這同線下交易的形式有關系。線上有平臺或者說是巨頭壟斷，線下很少聽說“壟斷”，線上淘寶、天貓、京東，可線下零售品牌就多了，大商超、便利店……
店鋪選址是門學問，線下好的、優(yōu)質的入口是很稀缺的，誰先占了就搶到了優(yōu)勢。無人超市不僅僅是技術顛覆的問題，還包括布局速度。
當阿里從線上拓展到線下的時候，也要面臨線下零售的諸多問題和諸多競爭，對于那些只有線下的商超而言，這些地盤他們更得守住。
阿里這次試水的“淘咖啡”被業(yè)內人士評價為技術上沒硬貨的概念噱頭。知乎上有用戶曬出了淘咖啡商品中的RFID標簽，稱這個無人超市是人臉識別+RFID技術，同Amazon GO不能比。
有技術含量的，能夠真正分析消費者行為數(shù)據(jù)的用戶自助檢測和跟蹤識別系統(tǒng)，是這一版的“淘咖啡”并不具備。
有用戶在社交網(wǎng)絡上奚落道，店內的工作人員都快比購物者多，還必須按照指定的動作進行操作，這也能算是無人超市？
雖然“淘咖啡”在技術上沒能讓業(yè)內人士信服。但是在造聲勢上，阿里收獲不小，現(xiàn)在眾多網(wǎng)民都知道阿里巴巴推出了一個無人超市。
況且以阿里能夠撬動的資源，技術也并不是不能突破。日前，阿里挖來了Amazon Go 項目的負責人任小楓，擔任 iDST 首席科學家和副院長。
在無人超市的布局上，阿里搶占了聲勢，下一步就是搶占線下布局。
此前京東曾有豪言稱在未來五年內開一百萬家便利店，傳統(tǒng)零售商相繼擁抱技術孵化新的零售形式，阿里的線下之路不輕松。
曾鳴的S2b2c
阿里的電商平臺曾經(jīng)扶植了大大小小的電商，在線下零售它會復制這個路徑嗎？
阿里巴巴研究院院長曾鳴今年提出了一個概念S2b后來又拓展為S2b2c，這個概念說了一件事，用“共同服務”去服務B端的小企業(yè)小b,以及C端的客戶。而支持“共同服務”的核心是供應鏈管理能力的輸出。
曾鳴說，把所有的相關的行為在線化。在線化首先是要軟件化，在這個基礎之上，才能完成數(shù)據(jù)化。
而阿里想較于其他無人超市賽道的玩家而言，它有足夠多的數(shù)據(jù)，也有足夠多的工具。阿里有零售通，有支付寶，有芝麻信用，有電商平臺，有供應鏈金融，有物流體系……
時至今日，阿里通過自建以及投資構建的生態(tài)中，已經(jīng)很難確定它的“工具箱”中會有什么，這才是最可怕的。
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