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據(jù)印度媒體Livemint報道，阿迪達(dá)斯集團(tuán)正計劃于今年12月在印度推出電商APP，包括旗下阿迪達(dá)斯和銳步品牌。
早在去年阿迪達(dá)斯就曾傳出消息要在印度進(jìn)行電商APP試點，他們將聯(lián)合印度市場750家門店(500 家阿迪達(dá)斯、250家銳步)中的200家作為電商的“線下倉庫”。
阿迪達(dá)斯印度的高級電商總監(jiān) Abhishek Lal 說：“這款A(yù)PP會幫消費者瀏覽我們所有的系列產(chǎn)品，他們既可以在線訂購，也可以網(wǎng)上下單，到附近的門店取貨。”目前在線銷售的收入占到公司總營收的 10% 至 15%。
另外，公司還表示希望借 APP 打造所謂的“社交商務(wù)”，即在線提供時尚建議，打造社區(qū)，目的在于用打折意外的方式吸引消費者。這可能意味著這款 APP 將帶有社交功能。Lal 表示，目前還沒有單一品牌成功打造這種既帶有社交又帶有電商的 APP，他們也很難評估結(jié)果是什么。
同時，阿迪達(dá)斯也擴(kuò)大了其 2015 年初制定的全渠道(omni-channel)零售計劃，公司計劃在今年 12 月新加入 400 家店鋪作為線上零售的一部分，這主要是為了保證電商業(yè)務(wù)的庫存充足，不會因為斷碼而損失訂單。
在印度市場的試點如果成功，很可能影響到其在美國乃至全球市場的電商策略。它的競爭對手耐克就曾在美國小范圍試點電商應(yīng)用 SNKRS，并于今年三月宣布將更新新版的 Nike+，其中就帶有購物的功能。
單個品牌的電商 APP 總是面臨很多問題，其中最核心的是和經(jīng)銷商體系的利益沖突。因為兩者不可能在價格上有任何區(qū)分(除非是清尾貨和庫存)，一般來說，品牌會強(qiáng)調(diào)網(wǎng)絡(luò)有一些獨家販?zhǔn)鄣目钍�，以及更全的貨物體系。
除此之外，和經(jīng)銷商合作意味著阿迪必須建立靈活的調(diào)貨和物流體系，對于所有的優(yōu)勢都集中在發(fā)展線下門店的阿迪來說，這是一個不小的挑戰(zhàn)。（來源：好奇心日報 作者：朱凱麟）
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