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在《財富》雜志最新公布的美國500強企業(yè)名單上，沃爾瑪以4821.3億美元的收入連續(xù)第四年成功衛(wèi)冕榜首，是排名第三位的蘋果公司的兩倍多。
但沃爾瑪卻并不是最賺錢的公司，雖然營收達到了4821.3億美元，但是凈利潤卻只有146.94億美元，只有蘋果公司利潤的三分之一。
相比上一財年的營收下滑了0.7%，利潤也減少逾17億美元。據(jù)數(shù)據(jù)分析公司S&PCapital IQ data統(tǒng)計，這是該公司自1980年以來的首次出現(xiàn)年度銷售下滑。
沃爾瑪在忙活些什么?
1、關店!
最近幾年，沃爾瑪最引人注目的消息是關店。今年初，沃爾瑪對外宣布將在全球范圍內(nèi)關閉269家店鋪，其中美國本土門店154家，海外門店115家。
可能相比沃爾瑪全球幾千家門店的規(guī)模來說，269這個數(shù)字不算啥，況且沃爾瑪自稱關的都是不賺錢甚至賠錢的店。
其中有些店是沃爾瑪?shù)木�下實體店創(chuàng)新嘗試。
為了接觸不同類型的消費者，開發(fā)其他的盈利模式，沃爾瑪從2011年開始嘗試了“社區(qū)便利店”形式的門店。它類似一元店混搭小雜貨店，出售便利食品和少數(shù)新鮮農(nóng)產(chǎn)品和肉類。
沃爾瑪認為，這種社區(qū)便利店能夠幫助沃爾瑪打開城區(qū)內(nèi)的市場，又可以在鄉(xiāng)村地區(qū)為沃爾瑪打防守。
但事實證明，競爭對手依然在強勁擴張，這些小店非但不賺錢，其成本相比于收益比開大型超市還高。
所以只能全部關掉，失敗告終。
2、要變成亞馬遜那樣的科技公司?
最近有消息說，沃爾瑪在搞一個神秘兮兮的無人機，要學亞馬遜用無人機送貨，以此來降低分揀中心的人工成本和大型倉儲中心庫存查驗的時間成本，提高效率。現(xiàn)在無人機還處在開發(fā)階段，不過沃爾瑪已經(jīng)和美國聯(lián)邦航空管理局及NASA打好了招呼，就等技術成熟。
3、還要跟Uber、Lyft合作搞020?
沃爾瑪還和Uber、Lyft建立了合作關系，準備試行送貨上門服務。消費者線上下單，沃爾瑪門店叫來Uber或者Lyft的專車，送貨上門，運費嘛，消費者自己向沃爾瑪支付，每次7美元到10美元。
從失敗的，到還未開始的，各種新嘗試，都因為電子商務的沖擊讓沃爾瑪感覺到了危機。
但是，隨著互聯(lián)網(wǎng)越來越發(fā)達，電子商務越來越普遍，人們的消費習慣發(fā)生了改變，實體店受到了很大的沖擊。沃爾瑪在本土要和亞馬遜作戰(zhàn)，在海外競爭更激烈。
拼成本，比價格，實體店無法和電商拼;拼購物體驗，電商讓人們足不出戶。沃爾瑪所標榜的天天低價、一站式購物和到處都有門店，在電子商務面前毫無優(yōu)勢可言。
以犧牲利潤為代價走過的那些坑!
過去一年里，沃爾瑪在升級連鎖店和提高電子商務銷售額等方面投入大量資金，目的是抵御來自于亞馬遜等電商公司、百貨運營商以及小型零售商的競爭壓力。但是，這種做法的結(jié)果是其盈利能力受損，沃爾瑪2015財年第四財季凈利潤下降7.9%至45.7億美元。 共2頁 [1] [2] 下一頁 Dirk接替柯俊賢 任沃爾瑪中國區(qū)總裁 沃爾瑪中國調(diào)離關店狂人 五年三換CEO 柯俊賢最“短命” 沃爾瑪將再關安徽兩家店 加大三四線市場布局 沃爾瑪中國區(qū)換帥 “救火隊員”柯俊賢調(diào)任英國 因手續(xù)費高 沃爾瑪加拿大將漸取消Visa卡支付 搜索更多: 沃爾瑪 |
