阿里巴巴旗下物流平臺菜鳥網(wǎng)絡(luò)在解決“最后一公里”上再進(jìn)一步。與中國郵政簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議十個月后，雙方宣布從4月1日起，5000個郵政自提網(wǎng)點納入“菜鳥驛站”，增加為網(wǎng)購用戶包裹代收服務(wù)，且菜鳥網(wǎng)絡(luò)稱正尋求通過囊入更多網(wǎng)點延伸其生活服務(wù)。

　　該計劃最先在北京、上海、廣州、深圳、杭州上線，其他城市將于4月底完成上線。天貓、淘寶、聚劃算的用戶將首先享受這項服務(wù)。

　　據(jù)了解，新加入的5000個網(wǎng)購自提點包括中國郵政的郵局，以及郵政的報刊亭和代辦點等。目前菜鳥驛站已經(jīng)發(fā)展了約25000個網(wǎng)點，多為小超市、便利店、物業(yè)等。不便收貨和有保護(hù)隱私需求的用戶，可找到附近的代收點幫忙收包裹。

　　菜鳥網(wǎng)絡(luò)公關(guān)鮑穎告訴財新記者，作為國家級的郵政系統(tǒng)，其資源豐富程度并非民營企業(yè)可以比較。而在物流市場迅速發(fā)展的情況下，郵政方面也希望轉(zhuǎn)型，與阿里的合作即成為一個契機(jī)。

　　去年6月，中國郵政與菜鳥網(wǎng)絡(luò)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，稱雙方將通過打通數(shù)據(jù)平臺，聯(lián)合向社會開放分享網(wǎng)點、管理系統(tǒng)等資源。此后十個月，雙方一直沒有對外公布過具體合作計劃。

　　菜鳥網(wǎng)絡(luò)副總裁萬霖最近對菜鳥發(fā)展戰(zhàn)略的解讀為該項合作提供了想象空間。在一次論壇上，萬霖首次提到 “人網(wǎng)”概念，他稱“人網(wǎng)”即是指是最后1公里物流服務(wù)和基于消費者各種生活場景的便民服務(wù)及O2O。

　　中國郵政擁有惟一一張能夠覆蓋全國農(nóng)村、校園、偏遠(yuǎn)極寒地的無盲區(qū)物流快遞網(wǎng)絡(luò)，其11.8萬處快遞服務(wù)營業(yè)網(wǎng)點直接深入居民生活社區(qū)。雙方均稱不排除進(jìn)一步深入合作的可能。

　　據(jù)接近菜鳥網(wǎng)絡(luò)的人士透露，菜鳥網(wǎng)絡(luò)未來將進(jìn)一步調(diào)整與網(wǎng)點的合作方式，以將更多網(wǎng)點收入囊中。

　　至于萬霖所說基于人的產(chǎn)品，目前菜鳥網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)開始了結(jié)合大數(shù)據(jù)進(jìn)行O2O的嘗試。今年2月份，菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布聯(lián)合天貓、高德地圖，嘗試天貓醫(yī)藥館網(wǎng)購3小時送貨。這個項目整合了入駐天貓的大藥房商家線上和線下的零售網(wǎng)點，將快遞配送方式調(diào)整為“攬配一體”，即不再經(jīng)過傳統(tǒng)物流的中轉(zhuǎn)倉，而是在快遞員收貨后即刻發(fā)出。

　　菜鳥網(wǎng)絡(luò)極速達(dá)項目負(fù)責(zé)人徐暉表示，未來這套系統(tǒng)還可應(yīng)用于其他的社區(qū)O2O場景，如送餐外賣等更多的社區(qū)服務(wù)中。也就是說，阿里通過搭建平臺獲得物流數(shù)據(jù)，在數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上，通過日益密集的網(wǎng)點和合作方成熟的配送體系，逐漸擴(kuò)展本地生活服務(wù)。

　　根據(jù)菜鳥最新公布的數(shù)據(jù)，其系統(tǒng)已對接了以三通一達(dá)、順豐、中國郵政為代表的15家主流的快遞物流企業(yè)，可即時呈現(xiàn)超過150萬快遞員的攬收、送遞包裹情況，日均超過3000萬的物流訂單信息在其系統(tǒng)上運作流轉(zhuǎn)。

　　“如果能將這些網(wǎng)點盤活，不僅能方便居民生活，還能幫助一些小店轉(zhuǎn)型，比如開通代寄包裹的服務(wù)，打通線上線下。”鮑穎說。（財新網(wǎng) 王瓊慧）

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