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野心
當然，張近東如此大費周章，其實還有更深遠的謀劃。
要知道，數(shù)據(jù)將是企業(yè)未來最重要的金礦，以信息流丶智能化為核心建立起物流網(wǎng)絡，讓蘇寧可以上連品牌供應商，下接終端消費者，結合交易進程，便可獲取整個商業(yè)閉環(huán)的數(shù)據(jù)流。過去，各家囿于自己一隅的數(shù)據(jù)鏈條被貫通，數(shù)據(jù)的數(shù)量丶時效性，可分析的維度都大大拓展，商業(yè)價值鏈的大數(shù)據(jù)解構與重構變得真正可行。恰如魏格拉理論，不同板塊的碰撞，才易形成富礦。
比如，過去，電商玩家在買方付款后，從總倉調(diào)配貨品，干線運輸與落地配分為兩家公司，相對經(jīng)濟，可是，兩家公司彼此數(shù)據(jù)不通，干線運輸?shù)呢浧吩缫堰M入當?shù)胤謧}，落地配卻遲遲不能調(diào)配運力接貨，以至于貨品待在分倉，時滯冗長，極占用倉儲資源丶影響用戶體驗。而數(shù)據(jù)鏈條一旦貫通，落地配完全可以提前做配送計劃，形成貨品物流的快速對接，進而優(yōu)化整個鏈條的效率。數(shù)據(jù)通達于整個商業(yè)鏈條，“通則不痛”。
但蘇寧要組建這樣的體系，也絕非易如反掌，要知道，數(shù)據(jù)的貫通，意味著不同物流主體透明化的提高，企業(yè)的運營手法會有相當暴露，那么，如何隔離相關風險，避免物流玩家們相互“踩線”，并形成更好的數(shù)據(jù)交易丶共享體系，打破數(shù)據(jù)壁壘，將會非�？简炋K寧的生態(tài)智慧。
若蘇寧能順利跨過上述關口，那么它將獲得一個更大的金礦——信用體系。雖說，車無轅不行，人無信不立，但如今的商業(yè)環(huán)境下，信用缺失依然嚴重。一旦蘇寧在數(shù)據(jù)系統(tǒng)上有所建樹，商業(yè)鏈條上的數(shù)據(jù)源源不斷，各種商業(yè)運作丶交易丶對接的數(shù)據(jù)實時丶全面，便足以形成對各家企業(yè)的信用判斷。
特別是如今，央行逐步開放信用市場的情況下，信用體系一旦被認可，成為商業(yè)底層基礎，到時，蘇寧更可以拿出信用貸款丶證券發(fā)行丶保險增信等金融玩法，如此，離錢更近，自然賺錢更多丶更穩(wěn)，你懂的。
當然，從商業(yè)賭局的野心到商業(yè)成果的實現(xiàn)，張近東要突破的，還有很多，即便他說“2014年度過了轉型最艱難的拐點”。不過，小郝子相信，如《易經(jīng)》“否卦”爻辭：“傾否，先否后喜”。張近東只要能按著商業(yè)進化的方向，堅持下去，歲月不欺恒者，蘇寧終會否極泰來。來源:新浪 小郝子 共2頁 上一頁 [1] [2] 蘇寧云商逆襲扭虧：資產(chǎn)證券化賺20億四季度一舉扭虧 百貨業(yè)面臨調(diào)整：萬達百貨或牽手蘇寧云商謀轉型 萬達百貨或牽手蘇寧云商 現(xiàn)已開始接洽 萬達蘇寧轉型之路能否同歸 便利店增幅居零售業(yè)榜首 電商物流支付齊插足 搜索更多: 張近東 蘇寧 物流 |
