有報道稱，兩周前亞馬遜全球BD負(fù)責(zé)人推動中國區(qū)負(fù)責(zé)人與天貓高層密會溝通，主要內(nèi)容是探討亞馬遜與天貓合作及進(jìn)駐的可能性。對此，有部分人感到驚訝，認(rèn)為亞馬遜也是一家電商，現(xiàn)在進(jìn)駐天貓，可能意味著亞馬遜向天貓低頭，同時還有人認(rèn)為京東將更加孤立。

　　其實，早在亞馬遜之前，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)就已在天貓開設(shè)店鋪，當(dāng)時同樣有人認(rèn)為是當(dāng)當(dāng)向競爭對手示弱之舉。

　　但是，如果看清現(xiàn)在天貓和亞馬遜在經(jīng)營模式上的差異和價值形態(tài)區(qū)別，就會認(rèn)為這些電商進(jìn)駐天貓，不過是揚長避短之舉，是很正常的選擇。

　　盡管亞馬遜和京東等電商，也提供開放平臺給予第三方商家，但是，畢竟亞馬遜和京東其存在的基礎(chǔ)還是自營業(yè)務(wù)，開放平臺帶來的流量只是附加價值。而天貓只是提供平臺，并不做自營。所以，亞馬遜以及京東等一些電商，實際上在經(jīng)營模式、價值生態(tài)上，和天貓是截然不同的�，F(xiàn)在，天貓及其“哥哥”淘寶是中國流量最大的電子商務(wù)平臺，交易份額接近全中國的一半，所以任何通過電子商務(wù)平臺銷售商品的，忽視天貓這個平臺，是不現(xiàn)實的。因此，亞馬遜如果選擇進(jìn)駐天貓，借助其流量發(fā)展自己，在商言商，是件正常的事情，沒什么“低頭”可言。

　　從目前的市場格局來看，也不存在著天貓顛覆“亞馬遜們”的可能性。顯然天貓在物流這個增值服務(wù)項目上，是無法與亞馬遜和京東自己建設(shè)的物流系統(tǒng)相比的，天貓也無法把流量上的優(yōu)勢延伸到物流系統(tǒng)來。馬云在退休后想搞“菜鳥”物流，路還很漫長。

　　而天貓未來增值服務(wù)的最大價值和優(yōu)勢，就是在大數(shù)據(jù)上，進(jìn)而在金融服務(wù)上。天貓和淘寶，真實地記錄了大、中、小、微企業(yè)的經(jīng)營和盈利狀況，這一點是傳統(tǒng)的零售和信貸銀行、所有金融機構(gòu)永遠(yuǎn)都不可能掌握的，因此其金融業(yè)務(wù)能夠精準(zhǔn)地找到和服務(wù)客戶、回避風(fēng)險，相比其他銀行等金融機構(gòu)具有不可取代的重大優(yōu)勢。這個優(yōu)勢，未來將是天貓和淘寶的最大價值所在。

　　同樣，像亞馬遜等電商企業(yè)進(jìn)駐天貓，也不必?fù)?dān)心未來天貓更強大后實施壟斷傷害自己和所有進(jìn)駐的商家。因為天貓和淘寶最大的貢獻(xiàn)，在于在中國范圍內(nèi)，成功地探索出了這種B2C、C2C的商務(wù)模式，而這種模式一旦探索出來，復(fù)制其模式和電子平臺，是非常容易的。之所以天貓和淘寶越來越重要，沒有被那些跟隨者打垮，不是其掌握了什么技術(shù)訣竅和不可逾越的資本門檻，而是因為市場的先發(fā)效應(yīng)和贏家通吃效應(yīng)，以及這兩種效應(yīng)延伸帶來的商戶和市場黏性所共同導(dǎo)致的。如果未來天貓等借助壟斷地位傷害進(jìn)駐商戶，那么其客戶黏性必將失去，其他資本再復(fù)制一個類似的平臺也很容易。

　　所以，那些與天貓有些競爭關(guān)系的電商，不必太過介懷。
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