《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》日前接到舉報(bào)，海上威尼斯項(xiàng)目首期二、三期樁基工程使用的部分管樁存在質(zhì)量問題。
“比如端頭板內(nèi)部扣槽、螺旋筋加密區(qū)和非加密區(qū)間距過大、加密區(qū)長(zhǎng)度不夠、端頭板厚度不夠、管樁沒有進(jìn)行高溫蒸養(yǎng)。”舉報(bào)材料稱。
啟東市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局也收到了相同的舉報(bào)材料，并在本月中旬委托鹽城市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)所前往啟東恒大項(xiàng)目工地，對(duì)被舉報(bào)供樁單位的產(chǎn)品進(jìn)行了破樁檢測(cè)。
檢測(cè)結(jié)果顯示，樣品管樁部分指標(biāo)的確未能達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
“主要是鋼筋骨架的距離偏差超過標(biāo)準(zhǔn)要求。”啟東質(zhì)監(jiān)局稽查大隊(duì)一位負(fù)責(zé)人告訴本報(bào)記者，啟東質(zhì)監(jiān)局已對(duì)該案件立案調(diào)查，并將對(duì)供樁單位進(jìn)行行政處罰。
啟東質(zhì)監(jiān)局方面稱，已將檢測(cè)報(bào)告書交給“問題管樁”生產(chǎn)企業(yè)，要求其立刻整改，同時(shí)也向業(yè)主方恒大地產(chǎn)啟東公司通報(bào)了情況。
不過啟東質(zhì)監(jiān)局并沒有勒令“問題管樁”的企業(yè)停止供樁。上述稽查大隊(duì)負(fù)責(zé)人表示，這涉及到執(zhí)法權(quán)限的問題。
這也意味著，問題管樁可能還在源源不斷地被運(yùn)往工地，打入地下，成為未來(lái)支撐“海上威尼斯”的基礎(chǔ)。
部分管樁四項(xiàng)指標(biāo)被質(zhì)疑
卷入此次“問題管樁”風(fēng)波的樁基工程為啟東恒大海上威尼斯項(xiàng)目首期二、三期小中高層項(xiàng)目地庫(kù)用樁。
“供樁一共是3萬(wàn)米，我們檢查的時(shí)候，總供量是15000米，供樁單位有三家。”啟東質(zhì)監(jiān)局稽查大隊(duì)上述負(fù)責(zé)人介紹。
這三家供樁單位分別為建華管樁、海華管樁以及海鋼管樁。
此次被舉報(bào)并被檢查出存在質(zhì)量問題的管樁來(lái)自海鋼管樁，一家位于浙江嘉善的小型管樁企業(yè)。
負(fù)責(zé)管樁采購(gòu)及施工的是建基建設(shè)集團(tuán)有限公司（下稱“建基建設(shè)”），建基建設(shè)南通公司負(fù)責(zé)人5月30日對(duì)記者表示，休假剛回南通，對(duì)此事并不清楚，正在了解中。
“海鋼管樁（供樁）具體的總量我們還不太清楚，我們只能對(duì)它來(lái)的這一批（認(rèn)定為不合格），不能認(rèn)定它前后（供應(yīng)的管樁）都不合格。”上述稽查大隊(duì)負(fù)責(zé)人稱，“（海鋼管樁供應(yīng)的管樁）基本上打得差不多了。”
海鋼管樁被檢查出問題的批次共有207根管樁，一根為11米，總長(zhǎng)超過2000米，生產(chǎn)日期為5月14日和5月15日。檢測(cè)單位對(duì)生產(chǎn)日期為5月15日的管樁進(jìn)行了取樣以及破樁檢測(cè)。
在檢測(cè)單位完成檢測(cè)離開工地后，舉報(bào)人對(duì)破樁樣品自行進(jìn)行了測(cè)量，并向記者出示了現(xiàn)場(chǎng)照片。
對(duì)于問題管樁，舉報(bào)人一共提出四項(xiàng)質(zhì)疑：一、管樁兩端螺旋筋加密區(qū)長(zhǎng)度僅為1.4米，而國(guó)標(biāo)GB13476-2009規(guī)定加密區(qū)長(zhǎng)度應(yīng)為2.0米；二、螺旋筋非加密區(qū)間距僅為120mm，國(guó)標(biāo)GB13476-2009中規(guī)定非加密區(qū)間距應(yīng)為80±5mm；三、端板厚度僅為16mm，國(guó)標(biāo)GB13476-2009中規(guī)定端板厚度為20mm；端板內(nèi)側(cè)有內(nèi)部扣槽現(xiàn)象，是偷工減料的跡象；四、目測(cè)破碎的混凝土強(qiáng)度達(dá)不到C80，而圖紙上設(shè)計(jì)的PHC樁，要求樁身混凝土強(qiáng)度不低于C80。
舉報(bào)者認(rèn)為：“海鋼管樁存在嚴(yán)重的質(zhì)量問題。”
不過，啟東質(zhì)監(jiān)局稽查大隊(duì)上述負(fù)責(zé)人表示，檢測(cè)結(jié)果只顯示鋼筋骨架距離有偏差，并沒有發(fā)現(xiàn)其他嚴(yán)重問題，而導(dǎo)致鋼筋距離出現(xiàn)偏差是因?yàn)?ldquo;海鋼管樁的扎籠機(jī)（編籠機(jī)）設(shè)備老化”，現(xiàn)已要求生產(chǎn)企業(yè)整改。
但舉報(bào)者對(duì)記者表示，螺旋筋間距偏差只是一部分問題，端板厚度不夠、出現(xiàn)內(nèi)部扣槽是更為惡意的偷工減料行為。
記者向啟東質(zhì)監(jiān)局稽查大隊(duì)提出希望查看檢測(cè)報(bào)告書，但啟東質(zhì)監(jiān)局稽查大隊(duì)予以婉拒，稱按規(guī)定檢測(cè)報(bào)告書只能向工作對(duì)象提供，無(wú)法向記者出示。
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