近日，阿里巴巴宣布將在物流行業(yè)發(fā)力，建立起一個(gè)“能承載10萬(wàn)億年成交額”的快遞物流體系。據(jù)了解，阿里巴巴計(jì)劃在未來(lái)10年內(nèi)聯(lián)合眾多合作伙伴，投入1000億元，籌建“中國(guó)智能物流骨干網(wǎng)”(以下簡(jiǎn)稱CSN)，該項(xiàng)目擬由馬云擔(dān)任董事長(zhǎng)，其目標(biāo)是要建立一個(gè)能支撐年度約10萬(wàn)億網(wǎng)絡(luò)零售額的物流網(wǎng)絡(luò)。有分析稱，阿里在這時(shí)高調(diào)地宣布發(fā)力物流，意在阻擊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手京東。

　　首期投資1000億

　　據(jù)悉，阿里巴巴集團(tuán)與多家行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)、資本及金融機(jī)構(gòu)在經(jīng)過(guò)多次閉門(mén)會(huì)議探討之后，目前已經(jīng)基本達(dá)成共識(shí)，首期將共同投入1000億元，聯(lián)手打造一個(gè)“能支撐日均300億(年度約10萬(wàn)億)網(wǎng)絡(luò)零售額，讓全國(guó)任何一個(gè)地區(qū)做到24小時(shí)內(nèi)送貨必達(dá)的超大規(guī)模的智能物流骨干網(wǎng)絡(luò)”。

　　參與這項(xiàng)計(jì)劃的各方可謂實(shí)力雄厚，除了阿里巴巴外，還包括了銀泰、復(fù)星、富春等企業(yè)和機(jī)構(gòu)，以及國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)最主要的四通一達(dá)、順豐等企業(yè)。根據(jù)會(huì)議計(jì)劃，CSN項(xiàng)目將由阿里巴巴集團(tuán)牽頭，馬云擬擔(dān)任董事長(zhǎng)，銀泰集團(tuán)董事長(zhǎng)沈國(guó)軍擬出任CEO，整個(gè)計(jì)劃投資周期將長(zhǎng)達(dá)5~8年。

　　知情人士透露，整個(gè)CSN項(xiàng)目將在全國(guó)建立8個(gè)左右的核心節(jié)點(diǎn)。

　　只做物流不做快遞

　　從目前透露的信息來(lái)看，阿里巴巴的目的仍是希望建立物流和快遞行業(yè)的“平臺(tái)”，而非直接參與其中。“阿里巴巴只做物流不做快遞。”據(jù)阿里巴巴內(nèi)部人士透露，阿里巴巴的目的是希望把國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)的“高速路”修好，而至于路上跑什么樣的車，由快遞公司自己決定。

　　專家分析認(rèn)為，在未來(lái)10年左右的時(shí)間，阿里巴巴的網(wǎng)購(gòu)成交額有望觸及10萬(wàn)億這個(gè)節(jié)點(diǎn)，電子商務(wù)所代表的新經(jīng)濟(jì)，需要更大規(guī)模、更完善網(wǎng)絡(luò)和更高效率的社會(huì)化物流體系，而快遞行業(yè)可能會(huì)是網(wǎng)購(gòu)發(fā)展的最大瓶頸。
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