上海規(guī)土局網站發(fā)布的消息顯示，昨日，萬科、綠地、上海玖致酒店管理有限公司、廣州港捷企業(yè)管理有限公司四家企業(yè)聯(lián)合體以54.31億元底價摘得徐匯區(qū)漕河涇社區(qū)278a-05、278b-02、278b-04南站商務區(qū)地塊(下稱“南站商務區(qū)地塊”)，折合樓板價約1.1萬元/平方米。

　　同策咨詢研究中心總監(jiān)張宏偉向《第一財經日報》記者分析稱，在樓市調控的背景下，房企由競爭轉為“競合”，進而規(guī)避市場風險，也有利于優(yōu)化市場資源配置。

　　巨無霸地塊底價出讓

　　起始總價高達54.31億元、競買申請人數(shù)僅為1人的上海南站商務區(qū)地塊，出讓之前就已被冠上“準地王”的稱號。

　　這一新地王的締造者如期浮出水面。昨日下午，上海萬科房地產有限公司、上海玖致酒店管理有限公司、廣州港捷企業(yè)管理有限公司、綠地地產集團有限公司四家企業(yè)組成的聯(lián)合體以54.31億元底價競得該地塊，折合樓板價約1.1萬元/平方米。

　　公開資料顯示，南站商務區(qū)地塊東至南寧路，南至柳州南路、南寧路，西至滬閔路，北至賓南路;出讓面積10.75萬平方米，由三幅分地塊組成，均為商辦用地。雖有15家企業(yè)領取了競買申請書，但最終競買申請人數(shù)僅為1人。

　　21世紀不動產上海區(qū)域分析師黃河滔向本報記者稱，由于該地塊總價高、開發(fā)體量大、限制多，從拿地到產品建成銷售該地塊都需要大量資金，故最終參與競買的企業(yè)不多。并且，地塊對競得者未來商業(yè)運營專業(yè)性要求較強，故拿下該地塊的開發(fā)商必然是擁有較強的商業(yè)地產開發(fā)綜合實力。

　　張宏偉認為，綠地或發(fā)揮其超高層綜合體開發(fā)模式的經驗與優(yōu)勢，萬科或以產品標準化或酒店管理經驗參與其中。萬科、綠地在品牌、資金與資源上都比一般性房企更具有優(yōu)勢。

　　有消息稱，上海玖致酒店管理有限公司或為萬科旗下公司。另據(jù)工商資料，廣州港捷企業(yè)管理有限公司為法人獨資的有限責任公司，注冊資本為1000萬元，開業(yè)日期為2012年7月20日，綜合各方面因素，該公司有可能是為了此次拿地專門成立的。

　　火車站商圈無高端?

　　據(jù)悉，該項目規(guī)劃建筑面積高達49萬平方米，是上海南站自規(guī)劃建設以來所出讓最大的一幅商業(yè)用地，項目定位為中高檔的商務商貿區(qū)。

　　早在2010年前，上海南站商務區(qū)的規(guī)劃概念就已面市，只是因各方面因素，該規(guī)劃的推進效果及進度并不樂觀。據(jù)了解，上海南站雖是重要交通樞紐，距徐家匯城市副中心直線距離僅4.5公里，但板塊內的商辦項目發(fā)展滯后，遲遲未能和徐家匯、光大會展中心銜接呼應。

　　黃河滔稱，此次南站商務區(qū)地塊以10.75萬平方米的體量出讓，后續(xù)如能成熟運營，則將一定程度上彌補板塊內商辦產品的短缺，并將對徐匯濱江、漕河涇開發(fā)區(qū)等徐匯潛力區(qū)域產生直接的輻射效應。“此外，四家企業(yè)聯(lián)合拿地在分攤成本及風險的同時，也最大化的結合各自的特性，彌補了單獨購地所可能面臨到的短板。”

　　不過，張宏偉認為，火車站板塊是以交通樞紐為特征的商圈，人流量大，層次偏低，停留時間短，這部分人群不太可能成為中高端消費的主力。

　　值得一提的是，近期，土地市場因年底沖刺而變得格外熱鬧。上海易居房地產研究院發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，11月，包括北上廣深在內的10個典型城市土地出讓金收入為663億元，金額創(chuàng)16個月新高，其中，上海土地出讓金已經連續(xù)兩月超過100億元。

　　一二線城市土地市場年末涌現(xiàn)一波“地王潮”。據(jù)鏈家地產市場研究部統(tǒng)計，11月27日至12月7日這11天內，北京、上海、深圳、南京、成都、長沙以及蘇州7地的地王紀錄不斷被刷新。

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