紅商網(wǎng)訊：富士康母公司臺灣鴻海精密工業(yè)股份有限公司昨日宣布，已停止旗下所有大陸拋光車間生產(chǎn)，直至徹底檢查后再復(fù)工。

　　旗下所有大陸拋光車間停產(chǎn) 鴻海股價觸及21個月新低

　　成都富士康工廠發(fā)生爆炸三天后，富士康母公司臺灣鴻海精密工業(yè)股份有限公司(2317.TW)昨日宣布，已停止旗下所有大陸拋光車間生產(chǎn)，直至徹底檢查后再復(fù)工。

　　鴻海在5月23日發(fā)表的聲明中還提到，事故具體原因要等待當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門調(diào)查，損失金額也在評估中。

　　本月20日19時，位于成都的富士康集團(tuán)鴻富錦精密電子(成都)有限公司拋光車間發(fā)生爆炸。據(jù)新華社報道，截至22日上午12時，已造成3人死亡，15人受傷，其中6名輕微傷員接受相應(yīng)治療后已出院，2名重傷員已實施手術(shù)。

　　受爆炸影響，昨日鴻海股價開盤后一度跌至97.7元新臺幣，創(chuàng)下21個月以來新低，當(dāng)日報收100元新臺幣，跌幅2.91%。

　　投資者關(guān)注的焦點(diǎn)集中于iPad產(chǎn)能受損程度。外界猜測發(fā)生事故的車間是用作iPad 2拋光處理，但富士康方面對此未予回應(yīng)。

　　瑞銀證券分析師謝宗文在其研究報告中指出，去年10月宣布成立的成都基地，目前應(yīng)該占不到20%的iPad產(chǎn)能。

　　花旗環(huán)球證券23日分析稱，發(fā)生爆炸的車間并不涉及任何組裝或成品庫存，且大多數(shù)生產(chǎn)重心位于深圳，深圳有足夠的庫存進(jìn)行組裝，整體影響有限。

　　iSuppli分析師顧文軍也稱，預(yù)計受損車間需要1至2個月才能恢復(fù)產(chǎn)能，但由于富士康車間眾多，對于iPad總體產(chǎn)能影響有限。

　　臺灣《經(jīng)濟(jì)時報》23日稱，除了安全問題，“對上安撫客戶蘋果，對下向供應(yīng)商固料”是郭臺銘(專欄)的兩大要務(wù)。報道稱，郭臺銘要求集團(tuán)各主管向供應(yīng)商強(qiáng)調(diào)“訂單不變”的原則，并機(jī)動調(diào)配華南生產(chǎn)線增產(chǎn)，確保維持iPad 2的出貨計劃。

　　瑞銀指出，事故或許讓蘋果重新思考與鴻海獨(dú)家生產(chǎn)iPad和iPhone的關(guān)系。“盡管在目前這一代產(chǎn)品可能還不會改變，但我們相信這意味著下檔風(fēng)險。”瑞銀分析師謝宗文重申給予鴻海“賣出”評等。

　　鴻海今年第一季度凈利144億元新臺幣，同比減少20%，較前一季度減少33%。

　　“長遠(yuǎn)來說，蘋果可能想要分散生產(chǎn)線。蘋果目前七到八成的生產(chǎn)都集中在鴻海，它會想為何要集中在一家呢?”華南永昌投顧董事長儲祥生稱，“是不是可以分些給和碩或者是廣達(dá)呢?估計可能下個產(chǎn)品蘋果就會減少集中在鴻海生產(chǎn)。”

　　除鴻海外，目前蘋果熱門產(chǎn)品的主要代工廠包括廣達(dá)以及和碩代工CDMA版iPhone。

　　但也有分析稱，目前有能力從鴻海手中搶下蘋果訂單的企業(yè)，其實并不多。

　　大和總研分析師黃文堯便指出，鴻海挾集團(tuán)力量，從零組件供應(yīng)、組裝、配送、售后服務(wù)，均提供完整服務(wù)，這點(diǎn)是廣達(dá)或和碩這類純組裝代工的企業(yè)所不及，其賺取的利潤也會低于鴻海。

　　“在自殺事件前，蘋果就一直在找第二供應(yīng)商，但很難找到提供這么多服務(wù)的。”黃文堯說。