代購產(chǎn)業(yè)初現(xiàn)端倪

　　現(xiàn)在，網(wǎng)絡(luò)代購非常流行，當(dāng)三亞也能購買到免稅商品，這里會繼香港、澳門之后，成為下一個代購貨源地嗎？

　　其實，在20日試營業(yè)首日，免稅品代購者的身影就已在三亞出現(xiàn)。當(dāng)日記者就遇到一名李姓男子在店內(nèi)發(fā)送名片，名片上印著“海南免稅品代購”的字樣，他從19日開始就一直在免稅店內(nèi)發(fā)放名片招攬業(yè)務(wù)，代購項目包括名表、名包、太陽鏡、化妝品、服裝等。游客有看中了的，總價超過5000元的商品，都可以找他購買。代購傭金一般在15%-20%左右。

　　對此，中免集團有限責(zé)任公司郝文剛認為，很難區(qū)分哪些是代購者，哪些是一般顧客，因為只要旅客能夠出示有效證件和離島航班信息，免稅店都會按照規(guī)定把商品賣給他。

　　“三亞只有一個免稅店，而香港、澳門地區(qū)除了煙酒之外，全部都免費”，郝文剛說，三亞的免稅店限額在5000元以下，超出5000元的商品要征收行郵稅，“另外成本也是重要因素，三亞免稅店的貨物只能在機場的安檢區(qū)以內(nèi)提貨，這意味著代購者必須乘坐飛機離開，這是一筆不小的費用。”他說。

　　不會沖擊高端零售業(yè)

　　免稅店的價格低10-30%，會不會給高端零售業(yè)帶來沖擊，對外經(jīng)貿(mào)大學(xué)祥褀奢侈品研究中心主任周婷認為，兩者并不具備可比性。

　　周婷稱，免稅店的贏利模式與百貨商城完全不同。商場是物業(yè)管理模式，將柜臺出租給品牌經(jīng)營商或者代理商，商場的收入就是租金。而免稅店則采用“買斷”模式，中免集團旗下的買手在全球各地掃貨，在品牌原產(chǎn)地買入之后再出售給消費者，利潤來自于兩者之家的差價。

　　此外，兩者針對消費人群也不同，免稅店針對旅客，出售的商品也是化妝品、香水等便于攜帶的物品。“這里看不到全球限量發(fā)行的奢侈品，時下最流行的、最時尚的也很少。”周婷說，無論品牌、種類，百貨商城的選擇都要多得多。
　　(來源：華西都市報)

　　海航籌劃進入免稅經(jīng)營市場 擬成立合資公司

　　海南“離島免稅”政策實行首日場面火爆，引起市場廣泛關(guān)注。在此背景下，海航集團內(nèi)部人士昨日向本報記者透露，目前，海航集團正在籌劃進入免稅經(jīng)營市場，并計劃將其同集團已有的航空、旅游以及酒店業(yè)務(wù)整合。據(jù)透露，海南省政府正在向國務(wù)院申請免稅經(jīng)營牌照，同時，海航集團正同海南省國資委以及中免集團洽談，三方擬成立合資公司以進入免稅經(jīng)營市場。

　　對此，海航方面表示，早在海南“離島免稅”政策推出之前，海航集團就同相關(guān)方面進行溝通，希望能獲得免稅品經(jīng)營權(quán)�，F(xiàn)在，很多旅行社已經(jīng)推出了包含免稅購物的旅游產(chǎn)品，而海航集團已經(jīng)擁有了航空、酒店、旅游的完整產(chǎn)業(yè)鏈，因此，不能對這個市場“袖手旁觀”。目前，主要的問題是能否獲得政策許可以及海航集團未來能在合資公司中持有多少股份。據(jù)透露，海航集團旗下的�？诿捞m機場免稅店的硬件裝修已經(jīng)基本完成，就在機場國內(nèi)出發(fā)廳。

　　海航集團董事長陳峰在博鰲亞洲論壇上表示，海南省去年獲批建設(shè)國際旅游島，這給海航集團帶來更大的發(fā)展機遇，除了現(xiàn)有航空物流等產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展外，海航集團還專門組建了海南旅游島開發(fā)集團，推進集團旗下現(xiàn)代服務(wù)業(yè)各大子產(chǎn)業(yè)在海南的投資建設(shè)。

　　同東航、國航和南航這三大航空公司不同的是，海航集團已將業(yè)務(wù)重心拓展到非航產(chǎn)業(yè)。陳峰透露，目前海航集團的航空產(chǎn)業(yè)貢獻收入已降至40%左右。未來海航集團的航空產(chǎn)業(yè)貢獻收入占比將在三成左右，物流業(yè)占三成左右，金融業(yè)及旅游商業(yè)等其他產(chǎn)業(yè)各貢獻兩成。

　　現(xiàn)狀
　　免稅市場“四家割據(jù)”

　　據(jù)記者了解，目前在中國內(nèi)地，市內(nèi)免稅店經(jīng)營尚未放開，仍需國務(wù)院批準(zhǔn)。獲準(zhǔn)經(jīng)營免稅商品批發(fā)兼零售業(yè)務(wù)的免稅運營商主要有4家，分別是中國免稅品集團有限公司、深圳國有免稅商品(集團)有限公司、珠海免稅企業(yè)集團有限公司和日上免稅行有限公司。但其中，只有中免公司可以在全國范圍內(nèi)開展業(yè)務(wù)，不存在地域限制。中免是隸屬國資委的央企中國國旅的子公司。

　　深圳免稅是由深圳市政府和海關(guān)總署批準(zhǔn)，經(jīng)營免稅商品的國有獨資企業(yè)；珠海免稅屬下有關(guān)外免稅店公司、國營外幣免稅商場等。珠海市各口岸免稅店由珠海市免稅企業(yè)集團有限公司統(tǒng)一經(jīng)營。

　　日上免稅行則是經(jīng)中國政府批準(zhǔn)的專業(yè)經(jīng)營機場免稅店的外資企業(yè)。目前在首都國際機場（T2和T3航站樓）和上海國際機場（浦東國際機場T1、T2航站樓和虹橋機場國際區(qū)域）開設(shè)有出境和進境免稅店。該公司工作人員昨日表示，如果需要在該免稅店購物，需攜帶進境和出境的機票，在北京和上海的機場可以選購，在市區(qū)是沒有門店的。

　　按照國務(wù)院的離島免稅政策，將在�？诤腿齺喐髟O(shè)置一家免稅店。但在4月20日政策實施后，僅中免集團三亞店開始運營，�？诘耆栽诨I備中。

　　分析
　　首日“火”非常態(tài)

　　針對三亞的免稅店首日開張的火爆場面，中免集團相關(guān)負責(zé)人昨日表示，之前國內(nèi)消費者對離島免稅政策關(guān)注、期待已久，因此在首日出現(xiàn)了火爆場面，釋放消費的熱情，在經(jīng)過一段時間之后，會恢復(fù)到正常狀態(tài)，屆時更容易對市場有清晰的預(yù)期。該負責(zé)人表示，會針對消費者的需求，根據(jù)市場的變化，調(diào)整銷售產(chǎn)品的品類，產(chǎn)品在價格上和該集團旗下其他免稅店價格持平。