聯(lián)街網(wǎng)訊:法國(guó)是全球奢侈品的發(fā)源地,其奢侈品品牌的江湖地位更是有目共睹。在知名市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)明略行不久前發(fā)布的“全球十大奢侈品牌榜”中,法國(guó)品牌獨(dú)占6席。其中,LV和Hermes(愛(ài)馬仕)連續(xù)數(shù)年分別占據(jù)榜首和榜眼位置。
但顯然,全球奢侈品的標(biāo)志品牌LV對(duì)已有的成績(jī)?nèi)圆粷M(mǎn)足。
10月23日,LV和Hermes兩大品牌所屬的集團(tuán)同時(shí)出現(xiàn)在一則新聞中:LVMH集團(tuán)宣布購(gòu)入愛(ài)馬仕集團(tuán)14.2%的股權(quán),加上原先持有的可換股衍生工具,前者共花費(fèi)14.5億歐元,獲得后者17.1%的股份,成為愛(ài)馬仕家族之外的最大股東。消息公布后的第一個(gè)交易日,愛(ài)馬仕股價(jià)大漲15%,LVMH集團(tuán)的賬面浮盈達(dá)22億歐元。
在公布增持消息的同時(shí),LVMH集團(tuán)表示不會(huì)尋求公開(kāi)收購(gòu),也不會(huì)謀求監(jiān)事會(huì)席位。“我們無(wú)意進(jìn)一步擴(kuò)大股份比例,只是想當(dāng)一個(gè)長(zhǎng)期的‘小股東’”;而愛(ài)馬仕方面也表示,“以后將不會(huì)以任何形式出售所持股份,以確保家族對(duì)品牌的絕對(duì)控制權(quán)。”
雖然雙方都做出了“井水不犯河水”的姿態(tài),但還是有不少業(yè)內(nèi)人士和分析師認(rèn)為,LVMH集團(tuán)的野心可能會(huì)最終攻陷愛(ài)馬仕170多年來(lái)嚴(yán)格恪守的家族控股的堡壘。畢竟,LVMH的掌門(mén)人、法國(guó)首富伯納德·阿爾諾是商界有名的“狼族”。從1987年入主LVMH集團(tuán)至今,阿爾諾在23年間主導(dǎo)了超過(guò)60筆收購(gòu),胃口好的驚人。從法國(guó)的Givenchy、Celine、西班牙的Loewe、瑞士的TAGHeuer,到美國(guó)的DKNY、Benefit、意大利的Fendi……這些大名鼎鼎的品牌,全都在他的餐牌上。
阿爾諾似乎特別熱衷于玩“突然襲擊”的游戲。2007年3月,他突然宣布購(gòu)入家樂(lè)福9.1%股份,成為僅次于家樂(lè)福創(chuàng)始人家族的第二大股東。當(dāng)時(shí),家樂(lè)福創(chuàng)始人之一的哈雷家族表示事前完全不知情。而這一次,愛(ài)馬仕家族也表示,自己是在LVMH集團(tuán)發(fā)布公告前一小時(shí)才得知消息的。
在阿爾諾購(gòu)入家樂(lè)福股權(quán)后的第二年,哈雷家族就放棄了自己的雙倍投票權(quán)、同時(shí)失去了在監(jiān)事會(huì)中的兩個(gè)席位,阿爾諾成為家樂(lè)福事實(shí)上的新主人;幸運(yùn)的是,與當(dāng)年持有家樂(lè)福20%股權(quán)的哈雷家族相比,愛(ài)馬仕家族一直持有公司超過(guò)70%的股份,家族人丁興旺,且在保持品牌傳統(tǒng)方面團(tuán)結(jié)一致。
傳承
狄耶里·愛(ài)馬仕與馬的感情似乎與生俱來(lái)。小時(shí)候,狄耶里常常在父親的酒館里負(fù)責(zé)照看客人的馬匹,為了防止馬的頸部被磨傷,他會(huì)給僵硬的馬項(xiàng)圈裹上一層柔軟的皮革。沒(méi)想到的是,馬兒竟然成了狄耶里日后的主要服務(wù)對(duì)象。
1837年,36歲的狄耶里在巴黎格蘭大道開(kāi)設(shè)了一家馬具專(zhuān)賣(mài)店,制作以自己的姓氏命名的馬具。
如同今天轎車(chē)的普及程度,在當(dāng)時(shí)的巴黎,幾乎每個(gè)家庭都有馬車(chē),貴族家庭甚至有兩三套馬車(chē),馬具生意市場(chǎng)廣闊。狄耶里對(duì)馬具的選材、設(shè)計(jì)和制作十分用心,為做出一款最貼頸、讓馬兒戴上最舒適的項(xiàng)圈,他會(huì)花費(fèi)大量的時(shí)間和心血。精良的產(chǎn)品讓愛(ài)馬仕在巴黎城中聲譽(yù)漸起。
開(kāi)店42年之后的1879年,狄耶里的兒子,查爾斯·埃米爾·愛(ài)馬仕將馬具店遷至鄰近拿破侖三世皇家花園的福寶大道24號(hào)——這里至今仍是愛(ài)馬仕的總部所在地,而拿破侖三世皇家花園已變成了如今的法國(guó)總統(tǒng)府。
19世紀(jì)20年代,查爾斯的兒子埃米爾·莫里斯·愛(ài)馬仕接過(guò)了家族生意,那是一個(gè)汽車(chē)工業(yè)逐步興起的時(shí)代。埃米爾能說(shuō)一口流利的英語(yǔ),在去過(guò)汽車(chē)工業(yè)的新興地——美國(guó)之后,他明白,馬車(chē)將無(wú)法避免被淘汰的命運(yùn)。于是,在埃米爾的主導(dǎo)下,愛(ài)馬仕逐漸開(kāi)始生產(chǎn)馬具以外的其他皮革制品,比如皮包、皮帶、皮箱、汽車(chē)的皮制配件等,生意也漸從法國(guó)拓展至全球。
愛(ài)馬仕的第一家海外專(zhuān)賣(mài)店——紐約分店于1929年開(kāi)業(yè)。在美國(guó)經(jīng)濟(jì)大蕭條的當(dāng)口,定位高端的愛(ài)馬仕卻似乎并沒(méi)有受到太大影響。很多愛(ài)馬仕的經(jīng)典產(chǎn)品都誕生于上世紀(jì)30年代,比如印花絲巾、船錨手鏈、Sac a depeches男士公文包,以及著名的凱莉包(以摩洛哥前王妃葛麗絲·凱莉的名字命名)的前身——一款外形源自馬鞍袋的手提包。
埃米爾在1951年將生意交給女婿羅伯特·杜邁。在接管愛(ài)馬仕家族生意前,羅伯特·杜邁是一位自由畫(huà)家;后來(lái)曾擔(dān)任愛(ài)馬仕藝術(shù)總監(jiān),著名的愛(ài)馬仕絲巾和凱莉包都是出自他的設(shè)計(jì)。
1978年,40歲的讓·路易斯·杜邁接了羅伯特·杜邁的班,成為愛(ài)馬仕第五代掌門(mén)人。他為愛(ài)馬仕帶來(lái)了歷史上最快的增長(zhǎng):到2006年退休前,杜邁用了28年將公司的營(yíng)收規(guī)模從4200萬(wàn)歐元提高到14億歐元,僅1996-2005年的10年間,愛(ài)馬仕的營(yíng)收利潤(rùn)就翻了4倍。
共2 頁(yè) [1] [2] 下一頁(yè) 第1頁(yè) 第2頁(yè)
來(lái)源:英才 責(zé)編:寄瑤