聯(lián)街網訊：4月下旬，歐洲；5月上旬，常州、寧波；5月下旬，廣西；6月初，北京。

　　這是上海富客斯實業(yè)有限公司(Foxtown)的創(chuàng)始人兼CEO陸強近來的“行蹤表”。而當6月10日記者撥通陸強手機時，他乘坐的航班剛剛降落在內蒙古以消費崛起的新興城市——鄂爾多斯。

　　緊湊的行程表其實也是其奧特萊斯折扣店同步快速的“擴張表”——常州、北京、寧波、廣西等4家折扣店將在今年完成施工正式開業(yè)，已經簽約的還有5家店。而此行受邀赴內蒙古鄂爾多斯考察，即有可能“再下一城”。同時，陸強還在啟動一個線上B2C折扣店計劃。

　　在國內一波又一波的奧特萊斯熱潮卻始終難逃“水土不服”的窘境時，已擁有目前數量最多的6家奧特萊斯折扣店的富客斯卻已展開最為高速的連鎖擴張。

　　“變味”的奧特萊斯？

　　在一些信奉國外奧特萊斯概念的人士看來，富客斯的奧特萊斯模式有些“變味”。

　　一般人所了解的是，國外奧特萊斯一般開在偏遠郊區(qū)，商品由過季、下架、斷碼的庫存奢侈品構成，擁有超乎尋常的低折扣。

　　但富客斯的有些奧特萊斯店卻開在了城市的市中心邊緣，而在品牌組合上，引進了不少的國內一二線品牌甚至中低端品牌，儼然一個以“大眾消費”為主的業(yè)態(tài)定位。

　　以富客斯上海的3家門店為例，其南匯店和蘇州店地處郊區(qū)，但飛洲國際店離上海市中心徐家匯卻很近。而后者更拿出較大的面積鋪設了諸如體育運動品牌耐克、阿迪，女鞋品牌百麗、天美意等傳統(tǒng)百貨店里常見的品牌，甚至還包括班尼路等低端服裝品牌。

　　不過，2003年留美歸國的陸強卻認為富客斯的模式才是“悟得”奧特萊斯“真諦”后的“本土化”操作。

　　“中國有多少消費者能消費起上千過萬的奢侈品?一個上萬元的LV包即使折后價也處于金字塔的峰頂，一般普通白領恐怕難以企及。”陸強說，中國現(xiàn)實的經濟支撐和消費水平都表明大眾消費者才是商業(yè)的最大市場。

　　據陸強了解，在國外已有100多年商業(yè)歷史的奧特萊斯業(yè)態(tài)，真正的奢侈品折扣店卻也鳳毛麟角。“目前就GUCCI在意大利擁有一家折扣店。”對于奧特萊斯開進市中心附近的做法，陸強則是注意到國內郊區(qū)購物習慣的依然“水土不服”。“國內汽車人均保有量還不足，開車到幾十公里遠的郊外購物目前還只是少數人的活動，大多數人的工作和購物仍然在市內。”因此，雖然國外的奧特萊斯大都選址郊外，但富客斯在門店選址上仍堅持“大型購物中心”和“迷你店”兩種模式并行。前者在郊外，多為上10萬平方米的高層建筑;而后者處于相對市中心位置，每家不是良大，面積在2000平方米左右。

　　由此，富客斯在兩種模式的門店的品牌組合上就有了上述的差異。諸如位于市中心地鐵出口的上海飛洲國際店定位時尚、運動、開放，以中低端品牌居多，以服務白領消費者;而布局郊區(qū)的南匯店和蘇州店適合開車到郊外購物的消費層次較高的人群，因此可更偏重一線品牌。

　　不過，在將富客斯引進中國市場的最初一兩年里，陸強還并未有這樣的認識。當初，在上海飛洲國際店更多的是奢侈品品牌卡地亞、意大利知名男裝杰尼亞等。銷售業(yè)績可想而知。2年以后，這些奢侈品牌均被撤掉，“全部換成更年輕的品牌”。2009年，富客斯的銷售額接近40億元。

　　品牌直營才是“生命線”

　　實際上，在陸強看來，選址和品牌組合都不是決定奧特萊斯“生命力”的關鍵，關鍵在于品牌渠道的模式。

　　“奧特萊斯英文的原意就是‘出口、出路’，真正的稱呼應該是‘工廠直銷折扣店’。”陸強說，折扣店業(yè)態(tài)的生存密碼在于“名牌+便宜”，因此只有減少中間環(huán)節(jié)的品牌工廠直營才能造就折扣店足夠多的品牌選擇以及足夠低的折扣。

　　在陸強看來，outlets奧特萊斯的本質應該是工廠直銷中心，這里銷售的名牌商品，只有50％是當季新品，另外30％是當年過季，20％是隔年過季的商品，價格只有正價的5折左右。

　　2003年陸強在國外的調研發(fā)現(xiàn)，雖然不同的品牌有不同的系列和不同的業(yè)態(tài)，但折扣商店都是大受歡迎的重要組成。陸強舉例說，目前在上海的耐克銷售網絡有2000多家，但專門為富客斯折扣店生產的貨品比重大概有30％。目前，耐克在富客斯一年的銷售就能達到2個億。同樣，阿迪達斯也有為富客斯奧特萊斯折扣店專門生產的部門。