盡管海航對ST筑信的曲線入主究竟會給這家今年上半年仍然虧損253.21萬元的上市公司帶來什么樣的變化尚未可知，但既然已經成為ST筑信的實際控制人，海航方面接管并改造ST筑信的主要資產第一百貨便成為順理成章之事。
　　
　　雖然在其大本營海南，海航較少涉足百貨零售業(yè)，但在業(yè)內人士看來，其在商業(yè)經營方面的能力卻不能小覷。
　　
　　2003年5月，海航集團與西安市財政局在西安市簽署《股權轉讓協(xié)議》和《股權托管協(xié)議》，海航集團出資1.7億元受讓西安民生(SZ.000564)26.65%的股權，成為著名商業(yè)上市公司——西安民生集團股份有限公司第一大股東。這是海航首次涉足商業(yè)。2006年4月，海航集團與寶商集團(SZ.000796)第一大股東寶雞市國資委簽署了國有股權轉讓框架協(xié)議，擬受讓寶商集團1932.78萬股國有股（占總股本的10.05%），成為寶商集團新的第一大股東。
　　
　　如果說在海航入主上述兩家商業(yè)上市公司之初，市場對其經營、融合能力還有擔心的話，西安民生此后數年依舊保持業(yè)績高增長，其西北商業(yè)巨頭的地位仍無可動搖的事實則讓市場對海航刮目相看。
　　
　　2007年9月，海航集團成立海航商業(yè)控股有限公司（以下簡稱“海航商業(yè)控股”），注冊資本金為1億元。
　　
　　2008年4月，海航集團將所持有的西安民生和寶商集團全部股權向海航商業(yè)控股增資，增資完成后，海航商業(yè)控股將成為西安民生和寶商集團的第一大股東，正式開始重組計劃。
　　
　　2009年1月，寶商集團與西安民生同時公布重組方案，寶商集團所擁有的寶雞商業(yè)控股的100%股權將置入西安民生，，西安民生成為海航集團商業(yè)板塊的唯一上市平臺。而按照海航集團當時的規(guī)劃，在對寶商集團、西安民生的相關商業(yè)資源進行整合后，今后還會陸續(xù)整合其他的商業(yè)資產。
　　
　　有業(yè)內人士指出，此次海南第一百貨商場變身為“民生百貨”，或許就是海航操盤整合的內容之一。這樣一來，海航一方面可以借助自身在海南本土的知名度令這家老牌百貨商場重塑輝煌，此外民生百貨也可以為海航提供一定的現金流保障。