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2022年德國電動汽車市場份額接近柴油車型

  據(jù)報道,去年,德國消費者對純電動汽車的需求大幅上漲,幾乎占據(jù)了這個歐洲最大汽車市場總銷量的五分之一。

  德國汽車運輸管理局KBA的數(shù)據(jù)顯示,2022年德國新車注冊量同比提升了1.1%,至265萬輛。其中,德國純電動汽車的市場份額達到了17.7%,稍稍次于柴油汽車的17.8%。插電式混合動力汽車的市場份額為13.7%,而汽油車的份額最大,為32.6%。2022年12月,德國新車注冊量同比提升了38%,至314,318輛。

  在品牌漲幅方面,電動汽車品牌極星的銷量漲幅最高,達到了166%。此外,特斯拉在德國的銷量也迎來了大幅提升,漲幅為76%。

  盡管注冊量下降了1.8%,但大眾依然是德國去年銷量最高的品牌。梅賽德斯奔馳的注冊量同比增長了8.3%,位居第二。 奧迪以17%的銷量漲幅位居第三。寶馬品牌的銷量下降了5.7%,排在第四位。歐寶排在第五位,其注冊量同比下降了11%。

  德國汽車進口商聯(lián)合會VDIK主席Reinhard Zirpel在一份聲明中表示,強勁的收尾意味著2022年德國汽車市場“以積極的態(tài)勢結(jié)束,盡管整體市場表現(xiàn)遠未達到預(yù)期”。

  關(guān)鍵零部件的持續(xù)短缺,特別是半導(dǎo)體短缺,在去年影響了整個汽車行業(yè),限制了該行業(yè)的產(chǎn)量。進入2023年之后,汽車制造商面臨的供應(yīng)挑戰(zhàn)似乎正在減弱。

  然而,隨著歐洲經(jīng)濟面臨衰退的風(fēng)險,該行業(yè)的前景仍然陰云密布。EY分析師Peter Fuss在一份聲明中表示,消費者的“購買力下降”將限制今年的銷量。(來源:蓋世汽車網(wǎng))

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