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據(jù)國外媒體報道，英特爾無人機集團總裁阿尼爾·南杜里(Anil Nanduri)日前接受了科技媒體專訪，其指出五年內(nèi)飛行汽車將會出現(xiàn)在城市上空，而十年內(nèi)其將變得和出租車一樣司空見慣。
當前無人機在航拍以及諸如天然氣管道檢查等飛行作業(yè)中非常有用。未來無人機還能用于家庭監(jiān)控以及包裹投遞。但是在五年之內(nèi)，它們很有可能從地面擁擠的車流上方呼嘯而過。
這正是英特爾無人機集團總裁阿尼爾·南杜里(Anil Nanduri)所期望的。無人機的創(chuàng)新加上人們?yōu)閿[脫交通擁堵付出的代價，意味著未來幾年飛行汽車將從創(chuàng)新概念轉(zhuǎn)變?yōu)榭山邮艿默F(xiàn)實。
一些公司對南杜里的觀點表示認同。其中最著名的是億航和Uber，它們都希望在2023年推出空中出租車。但是，飛行汽車在安全、工程和社會方面還有許多挑戰(zhàn)。而特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)則另辟蹊徑，他旗下的Boring隧道公司認為最好讓現(xiàn)有的汽車在城市的地下隧道里穿行。
迄今為止南杜里的工作更接近今天的技術水平。他正試圖實現(xiàn)無人機的自動化駕駛，比如檢查橋梁是否有裂縫，或者讓無人機進行編組飛行。英特爾就在第53屆超級碗決賽上展示了無人機編組飛行。這雖然是一種宣傳噱頭，但順利協(xié)調(diào)2000架飛行速度達到每秒8米的無人機也是為明天更復雜的無人機飛行做技術準備。
日前南杜里接受了CNET的獨家采訪。以下是經(jīng)過編輯的采訪記錄。
問：讓我們來看看未來五年的情況。你覺得我們會擁有飛行汽車嗎？
南杜里：五年后肯定會有飛行汽車出現(xiàn)在城市上空。當然大概不會大規(guī)模出現(xiàn)，但你肯定會看到它們開始出現(xiàn)在天空中�？罩凶詣踊煌ㄗ盍钊梭@奇的地方在于空域解決了地面交通所面臨的三維挑戰(zhàn)。
問：那十年后呢？飛行汽車會更常見嗎？
南杜里：再過十年你就會看到空中出租車了。我們的工作就是讓這一切發(fā)生。
一個商人可以運用經(jīng)濟學，看看成本模型在生態(tài)系統(tǒng)層面是如何運作的。當你看到它的時候，你知道它肯定會發(fā)生的。而且現(xiàn)在有這么多的痛點。交通只會變得越來越擁擠，而人們需要即時的滿足感，他們希望所有的東西都能順暢送達。
現(xiàn)在的問題在于如何把所有這些放在一起，并獲得運行的合規(guī)性？一旦你看到一個實例起效，就會看到它迅速地拓展開來。
問：我擔心的是最初的實例不起作用。人們往往會以避免消極結果為由而做出錯誤決定而聞名。
南杜里：這絕對是業(yè)界應該認識到的事情。最近的一個例子是一架無人機的侵入導致蓋特威克機場關閉空域。我們要承認問題，發(fā)現(xiàn)問題，我們需要知道技術可以解決這個問題。飛行汽車會因為存在的問題放慢發(fā)展速度，但因為經(jīng)濟和痛點的存在，它最終將跨越這一障礙。
問：在一輛普通汽車以每小時60英里或30英里的速度行駛途中出現(xiàn)問題時，它仍然會停在地面上。對于飛行汽車出現(xiàn)故障時，你會遇到一個叫做重力的問題。這是你能克服的嗎？
南杜里：每年有4萬人死于車禍。但是人們接受了這個事實，仍然在開車。當你可以有效縮短兩個小時的交通堵塞時，你必須適應飛行汽車的問題。今天如果你今天去班加羅爾，那里太擁擠了，你簡直就是在大停車場里。
一旦你看到飛行汽車，其益處就遠遠超過了問題。如果我給你兩個小時的額外時間，你就可以看一部電影或者花更多的時間和你的家人在一起。
飛行汽車必須是安全的�？傆幸恍┰缙诘牟捎谜咴敢饷案蟮娘L險。但是隨著時間的推移，越來越多的人會感到安全舒適。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 飛行汽車 |
