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為了讓空中飛行器計劃落地，日本政府去年8月成立了未來空中機動性合作組織。
飛行汽車一直是科幻電影常用的手法。
你沒想到的是，科幻電影中的場景即將實現(xiàn)。而首先采取行動的是日本。
第五元素里的飛行汽車
為了讓空中飛行器計劃落地，日本政府去年8月成立了未來空中機動性合作組織。 該組織由兩個政府機構，幾所大學和22家私營公司和機構組成，包括NEC公司、日本航空（Japan Airlines）、斯巴魯汽車（Subaru）、日本優(yōu)步（Uber Japan）和波音日本（Boeing Japan）等公司。
隨后在12月20日，該合作組織發(fā)布了一份藍圖，描述了技術發(fā)展概要和實現(xiàn)空中飛行所需的法規(guī)。這份藍圖規(guī)劃了一個雄心勃勃的時間表，測試飛行將于今年開始，而商業(yè)化會在2023年。
“據(jù)說這是世界上第一次由政府和私營部門共同制定和頒布有關飛行汽車的開發(fā)藍圖，”日本經(jīng)濟貿(mào)易工業(yè)部（METI）的制造業(yè)技術戰(zhàn)略辦公室負責人Kenji Mikami說。
各方面合力推動項目實施
一月底，日本土地、基礎設施、運輸和旅游部下屬民用航空局的部門負責人Keita Arakaki，與Mikami一起向在東京的外國媒體介紹了政府在啟動這一新產(chǎn)業(yè)方面所做的工作。
為了推動這一產(chǎn)業(yè)，許多國際項目也計劃在未來幾年內(nèi)開展飛行器業(yè)務。這包括優(yōu)步和NASA正在合作的汽車共乘服務，空客公司的Vahana自動駕駛項目，以及中國無人機制造商億航（Ehang）的自動駕駛飛行器，該飛行器目前正處于試飛階段。新加坡和迪拜也正在進行政府主導的項目，因此日本必須迅速行動，以免在競爭的激流中落后。
Mikami 指出，目前已經(jīng)有成熟的技術可以實現(xiàn)電動飛行器。他特別強調(diào)，目前的電動馬達體積更小、功率更大，電池效率更高、運行時間更長，并且電動汽車已經(jīng)進入人們?nèi)粘Ｉ�，各種自動駕駛交通工具正在快速發(fā)展中。
至于定于今年開始的試飛，國土交通部的Arakaki 表示政府尚未指定任何商業(yè)運營機構來完成這項工作。不過，在聽取了合作組織成員的討論后，他設想測試將由一系列階段組成。首先，是對空載的飛行器進行飛行范圍和著陸的測試。其次是測試其載重情況，可能會搭載真人等重的測試人偶。隨之而來的很可能是搭載真人的試驗。
Arakaki 還表示，大多數(shù)運營商希望這些車輛可以垂直起降（VTOL），“就像直升飛機一樣”。
雖然最終的目標是全自動飛行器，但估計在2023年開始商業(yè)運營時，還做不到這一點。Arakaki說，“開始階段，．．．．．．飛行汽車可能需要地面提供支持，這不僅是出于安全和保障的考慮，而是因為人們還不熟悉這項服務。”
更確切地說，第一批空中飛行器將有飛行員，并且最先開始的將是貨物運輸而不是旅客運輸。為了對此做好準備，該部門正在考慮此類飛行執(zhí)照所需的必要標準和規(guī)范。
這兩位政府官員還預計，第一批商用服務將在農(nóng)村和山區(qū)開展，而不是在城市和人口密集地區(qū)。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 飛行汽車 |
