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據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)公司2018年引入的機(jī)器人數(shù)量創(chuàng)造了新紀(jì)錄。由于這些機(jī)器人變得更便宜、更靈活，而且各種規(guī)模的企業(yè)都能買得起，為此它們正走出傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域——汽車工廠，并進(jìn)入更多行業(yè)。
總部位于密歇根州安娜堡的行業(yè)組織“推進(jìn)自動(dòng)化協(xié)會(huì)”(Association For Advancement Automation)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，2018年美國(guó)公司購(gòu)買的機(jī)器人達(dá)到28478臺(tái)，比2017年增長(zhǎng)近16%。
推進(jìn)自動(dòng)化協(xié)會(huì)追蹤的每個(gè)行業(yè)，機(jī)器人的購(gòu)買量都有所增加，但汽車行業(yè)除外。在汽車行業(yè)，汽車制造商在完成新一輪卡車車型的裝配后，削減了機(jī)器人的購(gòu)買量。
不過(guò)，機(jī)器人在其他部門的采用正在加速。與前一年相比，食品和消費(fèi)品公司的機(jī)器人購(gòu)買量猛增了60%。半導(dǎo)體和電子工廠的購(gòu)買量增長(zhǎng)了50%以上，而金屬生產(chǎn)商的購(gòu)買量增長(zhǎng)了13%。
在美國(guó)就業(yè)市場(chǎng)緊張的情況下，隨著企業(yè)正尋求削減勞動(dòng)力成本，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的壓力越來(lái)越大。許多公司正考慮將海外工作轉(zhuǎn)移回美國(guó)本土，但他們可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，自動(dòng)化是保持競(jìng)爭(zhēng)力的最佳方式。
推進(jìn)自動(dòng)化協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)鮑勃·多伊爾(Bob Doyle)表示，自動(dòng)化正遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越其在汽車組裝廠和其他大型制造商的傳統(tǒng)立足點(diǎn)，進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)和小型工廠。
其中比較典型的企業(yè)是麥德龍塑料技術(shù)公司（Metro Plastics Technologies），這是一家位于印第安納州諾伯斯維爾的家族企業(yè)，該公司只有125名員工，從20世紀(jì)70年代就開(kāi)始制作戒指等產(chǎn)品。
2018年3月，麥德龍塑料技術(shù)公司購(gòu)買了第一臺(tái)機(jī)器人，這是一臺(tái)將成品零件從生產(chǎn)區(qū)運(yùn)送到質(zhì)量檢查員手中的自動(dòng)機(jī)器。過(guò)去，這項(xiàng)工作由駕駛叉車的工人完成。
麥德龍公司總裁肯·哈恩(Ken Hahn)說(shuō)：“我們?cè)腥v丙烷叉車，如今已經(jīng)淘汰了它們。”該公司購(gòu)買的機(jī)器人售價(jià)4萬(wàn)美元，大約是哈恩考慮購(gòu)買的最便宜產(chǎn)品的兩倍，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于叉車的成本。
推進(jìn)自動(dòng)化協(xié)會(huì)在報(bào)告稱，自2010年以來(lái)，2018年是美國(guó)汽車和汽車零部件企業(yè)購(gòu)買機(jī)器人首次未能占到出貨量一半以上，占機(jī)器人總出貨量的比例略低于49%。2017年，60%以上的機(jī)器人進(jìn)入汽車制造領(lǐng)域。
日本川崎重工(Kawasaki Heavy Industries)旗下川崎機(jī)械美國(guó)公司(Kawasaki Robotics)的銷售和營(yíng)銷主管丹·哈斯利(Dan Hasley)表示，隨著自動(dòng)化的發(fā)展，食品行業(yè)真的開(kāi)始騰飛。他補(bǔ)充說(shuō)：“食品和飲料是真正對(duì)勞動(dòng)力市場(chǎng)緊張做出迅速反應(yīng)的部門之一。”
來(lái)源: 騰訊科技
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