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電商物流前赴后繼,互聯(lián)網(wǎng)巨頭搶灘東南亞市場

  互聯(lián)網(wǎng)巨頭除了在國內(nèi)繼續(xù)各種投資之外,在海外的動作也沒停下來。

  9月26日,據(jù)墨騰創(chuàng)投消息,互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里巴巴參投了東南亞物流獨角獸Ninja Van(中文名“能者物流”)5.78億美元的E輪融資。以2億美元投資金額成為其第二大股東。

  Ninja Van成立于2014年,運營范圍覆蓋東南亞的六個國家,分別包括印尼、馬來西亞、菲律賓、泰國、越南和新加坡,公司每日包裹運送量達到170萬個。

  布局東南亞物流,阿里并非個例。從國內(nèi)各大互聯(lián)網(wǎng)巨頭的動作來看,騰訊、京東也早已將瞄準(zhǔn)了東南亞物流板塊。

  互聯(lián)網(wǎng)巨頭扎堆東南亞,撬動“物流”資源

  國際化一直是互聯(lián)網(wǎng)巨頭的重要戰(zhàn)略。深耕海外東南亞市場,除了電商與游戲外,物流也是他們布局的重點。

  ·2013年,阿里成立“新加坡淘寶”,開始東南亞攻城略地版圖;

  ·2016年,阿里收購了東南亞最大電商平臺Lazada;

  ·2017年,投資印尼最大電商平臺Tokopedia;

  ·2018年,阿里第一個eWTP海外國家站落戶馬來西亞,旗下菜鳥智能物流骨干網(wǎng)吉隆坡eHub前期項目也隨之投入運行。

  菜鳥在物流倉庫已經(jīng)覆蓋新加坡、馬來西亞、泰國、越南、菲律賓、印度等區(qū)域。

  今年9月16日,菜鳥宣布開通從中國到東馬來西亞的直航。將從中國直接發(fā)往東馬的物流時長從14天縮短至最快7天,提升Lazada跨境物流時效50%以上。

  菜鳥Lazada跨境物流總經(jīng)理劉朔湖表示:“我們相信此次中國到東馬直航的開通,可以讓更多東南亞用戶享受高效、經(jīng)濟的跨境物流服務(wù),進一步促進兩國在數(shù)字經(jīng)濟、電子商務(wù)、智慧物流等領(lǐng)域的合作。”

  目前,Lazada在東南亞印尼、馬來西亞、菲律賓、新加坡、泰國和越南等六國擁有超過1.1億的年度活躍消費者。

  除了阿里外,騰訊在東南亞物流行業(yè)也加碼押注。

  Sea是東南亞最大的互聯(lián)網(wǎng)公司,也是東南亞唯一一家在美國紐交所上市的互聯(lián)網(wǎng)公司。

  2017年,騰訊在Sea IPO 前夕以戰(zhàn)略投資者身份一舉成為第一大股東,股權(quán)披露,騰訊占股39.7%。

  Sea的旗下?lián)碛腥龎K主營業(yè)務(wù):游戲、支付和電商平臺Shopee。站在騰訊肩膀上,擁有母公司扶持的Shopee在東南亞得以快速發(fā)展,目前已經(jīng)拓展至馬來西亞、泰國、中國臺灣地區(qū)、印度尼西亞、越南及菲律賓共七大市場。

  電商平臺與物流關(guān)系密不可分,布局好電商,下一步便是思考物流環(huán)節(jié)。

  今年9月1日,據(jù) The Information 報道,騰訊控股正與極兔速遞洽談融資 10 億美元。

  極兔僅用4年時間便成為了東南亞第二大快遞公司。據(jù)極兔速遞內(nèi)部人士透露,極兔速遞現(xiàn)在已經(jīng)不再對標(biāo)市值幾百億美元量級的四通一達或順豐,而是對標(biāo)市值超過千億美元的UPS(美國聯(lián)合包裹運送服務(wù)公司)。

  此外,電商巨頭京東幾年前早已摩拳擦掌,積極開展東南亞倉儲物流布局。

  2018年1月,繼印尼和泰國布局之后,京東參與了越南電商平臺Tiki的C輪融資,此次增資之后,京東將成為Tiki最大的股東之一。

  2018年9月,京東在東南亞地區(qū)智能倉儲物流中心在泰國正式建成,同時,京東還在曼谷開通211限時達服務(wù),在曼谷實現(xiàn)“上午下單,下午收貨”。

  按照京東物流發(fā)展的戰(zhàn)略版圖,其物流網(wǎng)絡(luò)將覆蓋整個東南亞。在泰國、印度尼西亞、越南等建立自營海外倉,與當(dāng)?shù)匚锪骱献魈峁┠┒伺渌汀2⑶议_通有中國至印尼雅加達、泰國曼谷等城市出口專線,提供國際運輸、庫存管理等一站式 JD SEA Gateway跨境物流服務(wù)。

  拓展東南亞物流版圖,互聯(lián)網(wǎng)巨頭目的幾何?

  相中新一輪“紅利”,東南亞物流成“兵家必爭之地”

  隨著東南亞電商行業(yè)跑馬圈地階段落幕,巨頭搶灘物流市場背后的意義便不可小覷。以阿里、騰訊和京東為代表的互聯(lián)網(wǎng)巨頭,在東南亞物流領(lǐng)域的布局正悄然展開。

  從宏觀層面看,東南亞物流成巨頭們的“兵家必爭之地”原因在于其經(jīng)濟發(fā)展具有較大想象空間;從企業(yè)本身發(fā)展來看,另外兩個原因關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)巨頭的電商布局以及版圖野心的擴張。

  一是關(guān)于東南亞互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿Υ。東南亞位居亞洲東南部,共包括11個國家。其中,主要以經(jīng)濟發(fā)達的新加坡、印度尼西亞、菲律賓、馬來西亞等為核心國家。東南亞是全球除中國、印度外人口最大的國家或地區(qū):僅東盟十國就有6億人口。

  據(jù)谷歌、淡馬錫和貝恩去年12月聯(lián)合發(fā)布的《2020年東南亞數(shù)字經(jīng)濟報告》信息,2020年東南亞互聯(lián)網(wǎng)交易總額超過1000億美元,用戶數(shù)量增加4000萬,首次突破4億。

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