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2018年10月，拼多多聯(lián)合創(chuàng)始人達達稱，已入駐拼多多平臺的部分品牌商家在天貓的要求下被迫提前退出拼多多3年慶活動主會場活動、下架商品甚至關閉旗艦店。
2019年6月，格蘭仕發(fā)表聲明直指天貓對企業(yè)搞“二選一”，就天貓涉嫌濫用市場支配地位等相關事宜，并向廣州知識產權法院提起訴訟。
每到大促期間，“二選一”的話題總能回到人們的視線中。
其實，無論是對消費者、商家、平臺，二選一都不是一件好事，結局只能是共輸。
當消費者只能在限制競爭的邏輯下選擇單一平臺的時候，消費者將無從選擇，無從個性化、多元化消費，在與商家、平臺的交易中，因為不能“用腳投票”，消費者也無法獲得更多的話語權。
商家無疑是二選一最大的受害者，只在一家平臺進行銷售，無疑會損失大量客戶，而且順帶也失去了對價格的掌控力。沒有多元化的渠道，經營環(huán)境也無法改善，最終失去上升的空間。
甚至，對于實行二選一的平臺本身，二選一也是下策。過于壓迫商家，只會招來更激烈的反抗，如果失去了商家信任，平臺的根基難免會受到動搖。
既然任何一方都“不歡迎”二選一，那么它的消失也是情理之中的事。
告別二選一，只是反壟斷的第一步
實施“二選一”的，不止阿里這一家平臺。反壟斷的車輪，也不會就此止步。
《反不正當競爭法》規(guī)定，經營者利用網絡從事生產經營活動，不得利用技術手段，通過影響用戶選擇或者其他方式，實施妨礙、破壞其他經營者合法提供的網絡產品或服務正常運行行為，包括惡意對其他經營者合法提供的網絡產品或者服務實施不兼容等行為。
《反壟斷法》規(guī)定，禁止具有市場支配地位的經營者沒有正當理由，限定交易相對人只能與其進行交易或者只能與其指定的經營者進行交易。
根據(jù)法律條文的描述，還有不少平臺都將面臨反壟斷的制裁。比如美團就曾要求商家停止與餓了么的合作，這也是為什么我們在一家平臺上能點的外賣越來越少。
又比如，網約車市場中滴滴占據(jù)了90%的份額，滴滴司機的利潤越來越微薄，這樣下去用戶也很有可能失去議價權。
一個健康的市場不應該只有一種商業(yè)模式，當一家平臺憑借體量就能掌控市場時，它就不會想著創(chuàng)新了。沒有新鮮的血液，市場活力將漸漸消失，最后走向傾覆。
總之，天貓停止“二選一”無疑是開了個好頭。但愿這股整肅之風能持續(xù)下去，還市場一片清凈的土壤。
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