京東零售集團(tuán)企業(yè)業(yè)務(wù)事業(yè)部副總經(jīng)理李靖對于大型企業(yè)采購的痛點(diǎn)，了然于心，“從辦公用品到福利采購，甚至到生產(chǎn)資料，有的客戶整個采購商品SKU有幾十萬個，特別是一些大型企業(yè)，生產(chǎn)資料、生產(chǎn)輔料是非常多的，這些紛繁復(fù)雜的采購，如何更好的滿足客戶？”
李靖的答案是全流程的智能化。為了應(yīng)對大企業(yè)采購的碎片化和非結(jié)構(gòu)化需求，京東企業(yè)業(yè)務(wù)已訓(xùn)練超過500個專業(yè)化場景，實(shí)現(xiàn)1000萬商品池的需求匹配和5萬次的采購預(yù)測行為，諸多環(huán)節(jié)無需人工對接，企業(yè)的需求會自動傳遞到供應(yīng)商的生產(chǎn)車間，同步下單生產(chǎn)、配送。
智能服務(wù)，已經(jīng)貫穿于全流程。以一直嚴(yán)重困擾著企業(yè)采購與財(cái)務(wù)管理的對賬支付環(huán)節(jié)紙質(zhì)發(fā)票及報銷領(lǐng)域?yàn)槔〇|企業(yè)業(yè)務(wù)于去年8月在業(yè)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)利用區(qū)塊鏈技術(shù)落地增值稅專用發(fā)票電子化，率先打通了采購系統(tǒng)、財(cái)務(wù)系統(tǒng)、報銷系統(tǒng)，太平洋保險集團(tuán)借助該解決方案，將傳統(tǒng)采購流程的30個人工審批節(jié)點(diǎn)壓縮到僅僅7個，削減近75%，實(shí)現(xiàn)成本和效率的全面優(yōu)化。
通過采購對資產(chǎn)更新?lián)Q代之后，同步而來的資產(chǎn)處置難題，同樣在京東迎刃而解。京東企業(yè)業(yè)務(wù)的智能資產(chǎn)規(guī)劃算法，能夠智能提醒設(shè)備的更換期、最佳淘汰期并提供替換方案選擇，可以幫助企業(yè)提升30%的資產(chǎn)效率。
基于全鏈條智能化的優(yōu)勢，京東企業(yè)業(yè)務(wù)如魚得水，已經(jīng)服務(wù)了6000余家大型企業(yè)和世界500強(qiáng)企業(yè)。
截止今年9月，中央及省級政府搭建的政府采購電子商城全部與京東企業(yè)業(yè)務(wù)合作，合作率實(shí)現(xiàn)100%；實(shí)現(xiàn)了對能源、運(yùn)營商、鐵路、航空的100%業(yè)務(wù)覆蓋。
面向中小企業(yè)的通用型服務(wù)，體現(xiàn)了京東企業(yè)業(yè)務(wù)的廣度，而針對大型企業(yè)的全流程的智能化服務(wù)，則體現(xiàn)了京東企業(yè)業(yè)務(wù)的高度。
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嗷嗷待哺
80%的同比高增長，遙遙相望的萬億市場，是源于需求端的嗷嗷待哺。增速放緩、成本高企等內(nèi)外壓力之下，企業(yè)開源節(jié)流的欲望，前所未有的強(qiáng)烈。
社科院報告顯示，2018年第三季度末，實(shí)體經(jīng)濟(jì)杠桿率由2017年末的242.1%增加到243.4%，其中私營工業(yè)企業(yè)加杠桿趨勢明顯，資產(chǎn)負(fù)債率從2017年年末的51.6%上升至56.1%。
智能采購，成為企業(yè)降本增效的優(yōu)選項(xiàng)。
作為供應(yīng)浙江省統(tǒng)調(diào)電量50%以上的大型能源集團(tuán)，浙能集團(tuán)管理企業(yè)200余家，員工接近23000名，每年物資采購量近25億元。
傳統(tǒng)線下采購模式下，每一單采購都需經(jīng)歷招標(biāo)、ERP尋源模塊詢價、紙質(zhì)密封報價等繁瑣流程，不僅耗時長、效率低，還需要投入采購人員的大量精力。同時，由于大量物資需要輸送到地域偏遠(yuǎn)的發(fā)電廠，很多服務(wù)商也不具備相匹配的物流能力。
今年9月，京東企業(yè)業(yè)務(wù)開始為浙能集團(tuán)建立統(tǒng)一的線上采購入口。從商用設(shè)備、辦公用品等通用場景，到工業(yè)品等生產(chǎn)經(jīng)營場景，浙能集團(tuán)均可通過統(tǒng)一入口完成匹配、下單、審批、執(zhí)行、交付、結(jié)算的一站式線上采購和數(shù)字化管理，分散采購實(shí)現(xiàn)了集中化、復(fù)雜的流程實(shí)現(xiàn)了集成化，采購效率大幅提高。
而京東企業(yè)業(yè)務(wù)搭建的“企業(yè)級供應(yīng)鏈”，也能夠充分滿足浙能集團(tuán)全國電廠在物流覆蓋、交付驗(yàn)收流程、配送時效等方面的獨(dú)特需求。
浙能集團(tuán)物資采購負(fù)責(zé)人表示，以往單次采購從提起需求到簽訂合同（確認(rèn)訂單），平均周期大概為25天。而引入京東智能采購后，通過電子簽章、電子合同、電子發(fā)票、支付對賬等全流程的電子化服務(wù)，采購周期壓縮到5天以內(nèi)。
另有研究表明，采購成本每降低1%，企業(yè)利潤將增加5%-10%，數(shù)字化采購成為了企業(yè)降本增效的抓手。
京東的智能采購解方案還成為提升企業(yè)采購效率，助力企業(yè)合規(guī)性管理的抓手。
采購部門，一向是敏感地帶，數(shù)千萬甚至數(shù)億元的采購大權(quán)，掌握于少數(shù)幾人之手，因此，實(shí)現(xiàn)采購全流程的數(shù)字化，讓每一筆支出都有據(jù)可循，對企業(yè)管理而言至關(guān)重要。
京東提供的智能采購服務(wù)，從下單到送貨整個流程清晰如鏡，全程可追溯，企業(yè)采購實(shí)現(xiàn)了徹底的陽光化、規(guī)范化。
京東的企業(yè)業(yè)務(wù)，不僅能助力企業(yè)的日常采購管理，實(shí)現(xiàn)降本增效，還為企業(yè)的業(yè)務(wù)創(chuàng)新提供推動力。
在京東助力下，中國移動重新激活了線下營業(yè)廳的價值。
隨著運(yùn)營商業(yè)務(wù)的全面線上化，一度居功至偉的線下營業(yè)廳，也逐漸被“邊緣化”，無論營業(yè)額還是服務(wù)能力，都不能滿足客戶服務(wù)的新要求。作為中國用戶量最大的運(yùn)營商之一，中國移動的這一問題尤為突出，其線下營業(yè)廳渠道最為廣泛，線下渠道的轉(zhuǎn)型升級需求也最為強(qiáng)烈。
2018年，中國移動明確提出了線下渠道集中化改革的目標(biāo)。
江蘇移動旗下2萬多個營業(yè)廳，成為先行試點(diǎn)的探路者。在京東企業(yè)業(yè)務(wù)的助力下，江蘇移動營業(yè)廳引入3C數(shù)碼等等多樣商品，構(gòu)建起一套高質(zhì)量服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系，把“專職辦卡”、功能單一的線下營業(yè)廳，進(jìn)化為了“五臟俱全的小型購物中心”。
除此之外，京東企業(yè)業(yè)務(wù)還為江蘇移動提供了全鏈條的智能零售解決方案，基于大數(shù)據(jù)、人工智能等底層技術(shù)，落地銷售預(yù)測、智能選品、倉配布局、智能補(bǔ)貨等智能供應(yīng)鏈技術(shù)，營業(yè)廳的運(yùn)營水平、服務(wù)內(nèi)容、營收規(guī)模、盈利能力，得以同步大幅提升。
以四大板塊合圍萬億市場，為企業(yè)多場景采購管理節(jié)流，為企業(yè)新興業(yè)務(wù)開源，京東的企業(yè)業(yè)務(wù)，成為撬動大中小微企業(yè)數(shù)字化升級的支點(diǎn)，成為企業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的新引擎，成為企業(yè)優(yōu)化采購流程的推動力。
這種可量化的增量價值，是京東企業(yè)業(yè)務(wù)雖然低調(diào)潛行，但靜水流深、規(guī)模領(lǐng)先的底氣。
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