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經(jīng)歷了2017年紛紛擾擾的“機(jī)票搭售事件”，國(guó)內(nèi)OTA行業(yè)在進(jìn)入2018年后依然是風(fēng)波不斷。一個(gè)明顯的趨勢(shì)是，與攜程、飛豬等大平臺(tái)相關(guān)的投訴，頻頻引發(fā)公眾及輿論的關(guān)注及熱議；各種涉及亂收費(fèi)的潛規(guī)則，也被拉到聚光燈之下，倒逼相關(guān)平臺(tái)表態(tài)整改。
在不滿與質(zhì)疑的聲音中，OTA行業(yè)跌跌撞撞走過了2018年。而隨著被遮羞布下的問題持續(xù)遭到曝光，在線旅游行業(yè)或?qū)⒃陬嶔ぶ谐月傻姆较蜣D(zhuǎn)變。
一波未平 一波又起
2017年10月，因演員韓雪在微博上炮轟攜程一事，“機(jī)票捆綁銷售”一度引發(fā)普通民眾對(duì)OTA平臺(tái)產(chǎn)生極大關(guān)注。因之，在進(jìn)入2018年的頭個(gè)月，民航局方面就這一問題開出了藥方。
2018年1月，民航局公布的《民航旅客國(guó)內(nèi)運(yùn)輸服務(wù)管理規(guī)定（征求意見稿）》提及，以默認(rèn)選擇方式為旅客做出購(gòu)買付費(fèi)服務(wù)選擇的，由民航行政機(jī)關(guān)給予警告，并處1萬元的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，處2萬元以上3萬元以下的罰款。該規(guī)定對(duì)機(jī)票捆綁銷售付費(fèi)服務(wù)這一潛規(guī)則，正式給出了明文的處罰標(biāo)準(zhǔn)。
按理說，在行業(yè)法規(guī)的約束下，OTA平臺(tái)在銷售機(jī)票時(shí)違規(guī)搭售的現(xiàn)象將會(huì)有所收斂。殊不知，僅過去一個(gè)多個(gè)月時(shí)間，關(guān)于旅游行業(yè)“亂收費(fèi)”的矛頭卻再一次指向攜程。
2月份，有攜程用戶在平臺(tái)預(yù)訂了價(jià)值48422元的突尼斯8日二人私人行，由于行程突遇變故，希望取消訂單并退款。攜程客服方面以“機(jī)票已經(jīng)出票”為由不予退還，并稱選擇退票要收取每張票9262元作為退票費(fèi)。經(jīng)過該用戶向航空公司方面查證，發(fā)現(xiàn)航空公司方面并未出票，且每張機(jī)票價(jià)格為6415元，攜程方面提出的退票費(fèi)高出原價(jià)42%。其后該消費(fèi)者由于同攜程方面協(xié)商未果，將這一情況反映至深圳市消委會(huì)。
得知該情況后，深圳市消委會(huì)聯(lián)合福田區(qū)消委會(huì)，向攜程深圳公司發(fā)出監(jiān)督函，并進(jìn)行了約談。然而攜程方面多次宣稱“我司不存在相關(guān)問題”，并解釋稱，攜程所售為特價(jià)不可退機(jī)票，且退費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由航司制定，攜程僅是代為收取。
3月26日，深圳市市監(jiān)委對(duì)攜程公司提出通報(bào)批評(píng)。在輿論的壓力下，攜程公司在同一月的30日向深圳消委會(huì)提交了“情況說明和整改承諾”，承諾對(duì)于“機(jī)票差價(jià)”問題在技術(shù)、服務(wù)上進(jìn)行改進(jìn)，且表示平臺(tái)絕不進(jìn)行任何形式的“強(qiáng)制捆綁銷售”。
飛豬難飛 途牛不牛
隨著酒旅業(yè)務(wù)逐漸成為互聯(lián)網(wǎng)巨頭的“現(xiàn)金奶牛”，為謀取更大的利潤(rùn)空間，OTA平臺(tái)利用單方面的強(qiáng)權(quán)，誘導(dǎo)用戶消費(fèi)似乎已成為慣例。不僅僅只有攜程、去哪兒網(wǎng)等“攜程系”OTA平臺(tái)，即便飛豬、途牛等同樣難逃非議。
4月7日，網(wǎng)絡(luò)大V、學(xué)者于建嶸在微博發(fā)文稱，其在飛豬上訂了一家離長(zhǎng)沙高鐵南站36米的酒店，然而到場(chǎng)才發(fā)現(xiàn)實(shí)際入住的酒店在位置、檔次等方面，與平臺(tái)所展示的信息并不相符，質(zhì)疑飛豬方面虛假宣傳。兩天后，飛豬官方微博發(fā)文稱，將徹查酒店名實(shí)不符問題，一經(jīng)核實(shí)立即下線，并表示已下線于建嶸預(yù)訂的問題酒店，對(duì)于其遭遇深感抱歉。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: O2O |
