拼多多的橫空出世讓人重新看到創(chuàng)新商業(yè)模式的力量。二十年來互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，伴隨著淘寶、京東、亞馬遜、當當、凡客等眾多電商的更新?lián)Q代。傳統(tǒng)電商領域的創(chuàng)新在已有模式下已顯笨重，然而逆水行舟不進則退，巨頭思變的腳步從未停止。淘寶、京東還有其他互聯(lián)網(wǎng)公司紛紛將觸角延伸到更清晰的細分領域，通過合作來探討新的商業(yè)模式。
傳統(tǒng)商超在互聯(lián)網(wǎng)浪潮下受到的沖擊不小，重資產(chǎn)模式使它的改變困難重重。8月22日有消息稱，京東到家上已經(jīng)出現(xiàn)了家樂福門店，意味著在沃爾瑪后又一家外資大賣場將“嫁入”京東到家。如今大型商超相繼接受互聯(lián)網(wǎng)巨頭伸來的橄欖枝，試水O2O模式，希望線上線下融合發(fā)展。不管這是傳統(tǒng)商超忍痛轉型的決心，還是其不得已的斷尾求生，希望通過O2O彎道超車，傳統(tǒng)商超依然會遇到重重阻礙。
電商獲客已見峰值 傳統(tǒng)商超渴望重生
1、電商發(fā)展增速放緩，線上購物遇到發(fā)展瓶頸。
國內(nèi)的網(wǎng)絡購物市場已經(jīng)度過了最快的增長期，網(wǎng)購交易規(guī)模的增速開始趨緩。據(jù)星圖數(shù)據(jù)2017年雙十一給出的流量報告，阿里天貓占66.2%，京東占21.4%，兩者壟斷了大部分的電商流量。而從阿里財報中可以了解到，阿里的GMV增速已經(jīng)從2013財年的62%下降到2017財年的22%。由此可見線上交易發(fā)展已遇瓶頸。
2、傳統(tǒng)商超受沖擊，主動轉型互聯(lián)網(wǎng)+皆失利。
受到互聯(lián)網(wǎng)購物的沖擊，我國傳統(tǒng)商超業(yè)的銷售增速大幅下滑，還有不斷上漲的人工成本、房租費用，導致行業(yè)內(nèi)的重組、淘汰不斷，一輪一輪快速洗盤讓傳統(tǒng)商超苦不堪言。許多大型商超面對沖擊也有自主試水線上。比如大潤發(fā)2013年就開發(fā)飛牛網(wǎng)應對互聯(lián)網(wǎng)沖擊，但其落后的電商思維和技術水平導致飛牛網(wǎng)2014年虧損約1.62億元，2015年虧損約1.75億元，2016年虧損0.63億元。除此之外譬如家樂福、麥德龍、家樂福、物美等多家大型商超都嘗試過自建電商平臺然而口碑無一例外的撲街。即便面對危機，自主線上探索，有強烈轉變意識，但是傳統(tǒng)商場還是做不好線上。
3、自建線上渠道不成功，轉頭與電商平臺抱團發(fā)展
在電商主動尋求線下發(fā)展的背景下，大多數(shù)商超都順應潮流放棄了早期自建電商平臺的做法，而是與成熟電商合作，共同打造到家類O2O平臺。大潤發(fā)入住手機淘寶首頁的淘鮮達；物美攜手多點與其共享供應鏈，進行線上線下深度打通；永輝超市加入騰訊和京東攜手的戰(zhàn)略同盟先后推出了易鮮生活、超級U選、永輝私廚、超級研習社等新興業(yè)態(tài)。
轉型需要時間 短期陣痛依舊
從商超不斷與線上平臺合作的頻率上來看，大概多數(shù)商超都認為只要通過O2O就能轉型成功，然而從近期的業(yè)務數(shù)據(jù)來看，O2O似乎并沒有給它們帶來更可觀的業(yè)績。
1、到家O2O模式盈利情況不樂觀，業(yè)績不升反降
以阿里此前投資的三江超市和新華都為例，8月22日，新華都發(fā)布的2018年半年報顯示，公司2018年1-6月實現(xiàn)營業(yè)收入34.27億元，同比增長0.3%；歸屬于上市公司股東的凈利潤701.50萬元，同比下降83.23%。三江購物2018上半年度業(yè)績財報顯示，上半年營業(yè)利潤7898.57萬元，同比下降7.58％；歸屬于上市公司股東凈利潤5693.58萬元，同比下降13.81％，各項數(shù)據(jù)全面滑坡。
2、商超轉型發(fā)展O2O存在不小的改造成本
�。�1）線上線下數(shù)據(jù)待打通 庫存同步是基礎。
無論是深度合作，還是僅接入平臺，商超的庫存數(shù)據(jù)不僅是O2O的重點還是難點。商超和傳統(tǒng)電商不一樣，門店作為倉庫，但是每天門店都有不固定的客戶購物量，如果沒做好庫存統(tǒng)計，整個庫存數(shù)據(jù)沒有實現(xiàn)智能化，容易出現(xiàn)庫存數(shù)據(jù)不準，線上下單但是超市卻沒貨可發(fā)的尷尬局面。
�。�2）物流體系搭建費時費力，或者需長時間后期維護。
大潤發(fā)進入淘鮮達后，依托的是盒馬先生的懸掛鏈技術，由大潤發(fā)自行承擔費用改造，幫助配貨人員快速配貨，完成配送。而接入京東到家的商家多是通過第三方快遞達達，類似外賣送餐的模式，由快遞員到店揀貨。這兩種模式，前者系統(tǒng)搭建費時費力，后者前期成本低但是后期的對接復雜。平臺參與揀貨還是商超自己揀貨，是眾包物流還是自建物流，是不得不思考的問題。總之，商超轉型O2O在物流上必須得費一番力氣，并且不斷優(yōu)化升級。
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