根據(jù) Morgan Stanley 數(shù)據(jù),預(yù)計(jì)到2027年,印尼電商市場模將從去年的70億美元增至630億美元。
在雅加達(dá)郊區(qū)的一個(gè)倉庫中,Lazada 的工作人員正騎著自行車或電動(dòng)踏板車在四個(gè)足球場大小的倉庫中不停穿梭。這里最多可容納3千名員工全天候進(jìn)行打包和發(fā)貨作業(yè)。
Lazada 在印尼一共建了5個(gè)這樣的倉庫,目的是削減成本并覆蓋更大的市場。印尼這個(gè)國家由一萬七千多個(gè)大小島嶼組成,覆蓋面積比歐盟更大。
Lazada 的倉庫
包括 Lazada 最大股東阿里巴巴在內(nèi)的中國科技公司已經(jīng)在印尼電商領(lǐng)域投資了至少60億美元。
Lazada 采用阿里巴巴的庫存管理系統(tǒng),并與網(wǎng)約車公司合作。由于印尼基礎(chǔ)設(shè)施落后,有些城市交通擁堵嚴(yán)重,公司常用摩托車配送貨物。
各大公司對印尼的關(guān)注,是因?yàn)檫@里電商市場的利潤前景十分可觀。根據(jù) Morgan Stanley 數(shù)據(jù),預(yù)計(jì)到2027年,印尼電商市場模將從去年的70億美元增至630億美元。
Lazada Indonesia 聯(lián)席 CEO Florian Holm 告訴路透社:“印尼市場,無論是從客戶特點(diǎn)和行為方式來說都十分特殊,這對我們來說是個(gè)挑戰(zhàn),但我們必須適應(yīng)。”
根據(jù)電商網(wǎng)站聚合平臺 iPrice 的數(shù)據(jù),Lazada 和 Tokopedia(阿里巴巴也是 Tokopedia 的投資方)占據(jù)了印尼市場的大部分客戶流量,兩家公司每月網(wǎng)站訪問量均超過1.17億次。今年4月,阿里巴巴增資 Lazada,將其投資翻了一番,達(dá)到40億美元,顯示了阿里擴(kuò)大其全球電商市場份額的野心。
然而,要讓投資帶來切實(shí)的回報(bào),并沒有那么簡單。解決物流的問題對電商公司來說至關(guān)重要。
世界銀行認(rèn)為,物流成本消耗了印尼國內(nèi)生產(chǎn)總值的四分之一左右,原因在于供應(yīng)鏈的瓶頸,港口停留時(shí)間過長,以及冗長的貿(mào)易清算流程。為了減少物流成本,避免所有商品都從雅加達(dá)發(fā)貨,Lazada 在印尼的婆羅洲(Borneo)海岸的巴厘巴板(Balikpapan)等地開設(shè)了倉庫。Holm 表示,此舉已將某些場景下的運(yùn)輸成本降低了90%。
印尼市場的競爭壓力與日俱增,中國另一個(gè)重量級玩家京東也于2016年進(jìn)入印尼市場。美國電商巨頭亞馬遜去年也在新加坡開設(shè)了倉庫,或許也將很快進(jìn)入印尼市場。
中國影響
Morgan Stanley 預(yù)計(jì),印尼的電商銷售額目前占其零售銷售總額的3%,到2027年將上升至19%。該報(bào)告還稱,截至2016年底,印尼共有1.59億部智能手機(jī),到2021年或?qū)⒃鲋?.75億部。
世界銀行則表示,印尼年輕的人口以及交通和通訊事業(yè)的提升為相關(guān)產(chǎn)業(yè)的增長帶來了希望。這吸引了一些中國科技公司進(jìn)入印尼市場,比如騰訊和京東都已入股印尼網(wǎng)約車公司 Go-Jek,京東還投資了在線旅游平臺 Traveloka。
咨詢公司 Bain&Co 公司的合伙人 Usman Akhtar 則表示,Djarum 集團(tuán)投資的電商平臺 Blibli 等印尼本土企業(yè)也不可小覷。 共2頁 [1] [2] 下一頁 中企搶灘印尼電商市場 移動(dòng)支付與物流是難題 印尼電商市場迅猛發(fā)展 黃金之地:印尼電商市場未來發(fā)展5大趨勢 盡管面臨多種障礙 印尼電商依然高歌猛進(jìn) 搜索更多: 印尼電商 |