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根據(jù) Morgan Stanley 數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)到2027年，印尼電商市場模將從去年的70億美元增至630億美元。
在雅加達(dá)郊區(qū)的一個(gè)倉庫中，Lazada 的工作人員正騎著自行車或電動(dòng)踏板車在四個(gè)足球場大小的倉庫中不停穿梭。這里最多可容納3千名員工全天候進(jìn)行打包和發(fā)貨作業(yè)。
Lazada 在印尼一共建了5個(gè)這樣的倉庫，目的是削減成本并覆蓋更大的市場。印尼這個(gè)國家由一萬七千多個(gè)大小島嶼組成，覆蓋面積比歐盟更大。
Lazada 的倉庫
包括 Lazada 最大股東阿里巴巴在內(nèi)的中國科技公司已經(jīng)在印尼電商領(lǐng)域投資了至少60億美元。
Lazada 采用阿里巴巴的庫存管理系統(tǒng)，并與網(wǎng)約車公司合作。由于印尼基礎(chǔ)設(shè)施落后，有些城市交通擁堵嚴(yán)重，公司常用摩托車配送貨物。
各大公司對印尼的關(guān)注，是因?yàn)檫@里電商市場的利潤前景十分可觀。根據(jù) Morgan Stanley 數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)到2027年，印尼電商市場模將從去年的70億美元增至630億美元。
Lazada Indonesia 聯(lián)席 CEO Florian Holm 告訴路透社：“印尼市場，無論是從客戶特點(diǎn)和行為方式來說都十分特殊，這對我們來說是個(gè)挑戰(zhàn)，但我們必須適應(yīng)。”
根據(jù)電商網(wǎng)站聚合平臺 iPrice 的數(shù)據(jù)，Lazada 和 Tokopedia（阿里巴巴也是 Tokopedia 的投資方）占據(jù)了印尼市場的大部分客戶流量，兩家公司每月網(wǎng)站訪問量均超過1.17億次。今年4月，阿里巴巴增資 Lazada，將其投資翻了一番，達(dá)到40億美元，顯示了阿里擴(kuò)大其全球電商市場份額的野心。
然而，要讓投資帶來切實(shí)的回報(bào)，并沒有那么簡單。解決物流的問題對電商公司來說至關(guān)重要。
世界銀行認(rèn)為，物流成本消耗了印尼國內(nèi)生產(chǎn)總值的四分之一左右，原因在于供應(yīng)鏈的瓶頸，港口停留時(shí)間過長，以及冗長的貿(mào)易清算流程。為了減少物流成本，避免所有商品都從雅加達(dá)發(fā)貨，Lazada 在印尼的婆羅洲（Borneo）海岸的巴厘巴板（Balikpapan）等地開設(shè)了倉庫。Holm 表示，此舉已將某些場景下的運(yùn)輸成本降低了90%。
印尼市場的競爭壓力與日俱增，中國另一個(gè)重量級玩家京東也于2016年進(jìn)入印尼市場。美國電商巨頭亞馬遜去年也在新加坡開設(shè)了倉庫，或許也將很快進(jìn)入印尼市場。
中國影響
Morgan Stanley 預(yù)計(jì)，印尼的電商銷售額目前占其零售銷售總額的3%，到2027年將上升至19%。該報(bào)告還稱，截至2016年底，印尼共有1.59億部智能手機(jī)，到2021年或?qū)⒃鲋?.75億部。
世界銀行則表示，印尼年輕的人口以及交通和通訊事業(yè)的提升為相關(guān)產(chǎn)業(yè)的增長帶來了希望。這吸引了一些中國科技公司進(jìn)入印尼市場，比如騰訊和京東都已入股印尼網(wǎng)約車公司 Go-Jek，京東還投資了在線旅游平臺 Traveloka。
咨詢公司 Bain&Co 公司的合伙人 Usman Akhtar 則表示，Djarum 集團(tuán)投資的電商平臺 Blibli 等印尼本土企業(yè)也不可小覷。 共2頁 [1] [2] 下一頁 中企搶灘印尼電商市場 移動(dòng)支付與物流是難題 印尼電商市場迅猛發(fā)展 黃金之地：印尼電商市場未來發(fā)展5大趨勢 盡管面臨多種障礙 印尼電商依然高歌猛進(jìn) 搜索更多: 印尼電商 |
