“這是一個(gè)消費(fèi)欺詐行為。”王智斌律師指出,歐拉好貓出口英國(guó)使用的芯片型號(hào)是高通8155,歐拉好貓涉嫌歧視國(guó)內(nèi)消費(fèi)者。
長(zhǎng)城汽車歐拉好貓2021年年末爆發(fā)的“芯片門”,到2022年伊始還在持續(xù)發(fā)酵。
近日,上海明倫律師事務(wù)所王智斌律師團(tuán)隊(duì)向雷達(dá)財(cái)經(jīng)反映稱,目前已收到超過(guò)30位消費(fèi)者委托其起訴長(zhǎng)城汽車及其銷售公司,且委托人數(shù)每天還在不斷增加中。
據(jù)了解,2021年11月開(kāi)始,消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)城汽車歐拉好貓使用的芯片不是其一直所宣稱的高通八核芯片,而是非常老舊的2016年的因特爾四核芯片,兩者的算力相差極大,同時(shí)英特爾芯片不能兼容安卓應(yīng)用軟件,芯片導(dǎo)致軟件卡頓,倒車影像緩慢,這些狀況造成了極大的安全隱患,嚴(yán)重危害消費(fèi)者的健康。
“這是一個(gè)消費(fèi)欺詐行為。”王智斌律師還指出,歐拉好貓出口英國(guó)使用的芯片型號(hào)是高通8155,歐拉好貓涉嫌歧視國(guó)內(nèi)消費(fèi)者。
雷達(dá)財(cái)經(jīng)獲悉,多位消費(fèi)者提出的訴求是長(zhǎng)城汽車及其關(guān)聯(lián)方退還購(gòu)車款,并按照購(gòu)車款三倍進(jìn)行賠償。
歐拉好貓高居“車型投訴榜”首位
公開(kāi)資料顯示,歐拉是長(zhǎng)城汽車于2018年創(chuàng)立的電動(dòng)車品牌,定位為“女性化汽車品牌”。
目前,歐拉旗下車型包括歐拉好貓、歐拉白貓、歐拉黑貓等,根據(jù)公司最新發(fā)布的銷量數(shù)據(jù),歐拉品牌2021年銷量達(dá)13.50萬(wàn)輛,同比增140%。其中2021年1-11月,歐拉好貓累計(jì)銷量為39418臺(tái),位居同期新能源轎車銷量榜第11位。
然而,就是這樣一款熱銷車型,卻高居2021年1-12月車型投訴榜首位。車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,截至發(fā)稿,2021年車主對(duì)歐拉好貓的投訴數(shù)量達(dá)2283次,而上述排行榜第二位的車型投訴數(shù)量不足2000,第三的車型投訴數(shù)量甚至不足1000。
其中,消費(fèi)者投訴的典型問(wèn)題為銷售欺詐,與宣傳不符。據(jù)投訴,歐拉好貓?jiān)谄涔俜骄W(wǎng)站、銷售宣傳資料上宣稱其車機(jī)系統(tǒng)采用的是高通8核專業(yè)車規(guī)芯片,但實(shí)車使用的是2016年發(fā)布的舊款英特爾4核A3940芯片。
“購(gòu)買后使用過(guò)程中,經(jīng)常出現(xiàn)倒車影像啟動(dòng)緩慢、雷達(dá)距離不準(zhǔn)確,App軟件不能兼容、系統(tǒng)不定時(shí)死機(jī)、藍(lán)牙不定時(shí)無(wú)法連接等問(wèn)題。”消費(fèi)者稱。
此外,消費(fèi)者認(rèn)為,兩款芯片算力相差極大,會(huì)造成很大的安全隱患,而鑒于車機(jī)芯片在全車功能、性能上,具有重要性和不可分割性,長(zhǎng)城汽車工作人員也承認(rèn)車機(jī)和芯片關(guān)系到整車的電氣架構(gòu)或模塊,不能單獨(dú)更換,嚴(yán)重?fù)p害了消費(fèi)者權(quán)益。
而在11月相關(guān)報(bào)道指出這一問(wèn)題后,歐拉給出的多次解釋均未得到用戶的接受,隨著時(shí)間的拖延,問(wèn)題愈演愈烈。
對(duì)此,去年12月6日央視財(cái)經(jīng)曾就歐拉換芯片一事做出調(diào)查報(bào)道,指出品牌方“偷換芯”、玩文字游戲的行為或涉嫌消費(fèi)欺詐。
具體而言,歐拉在回應(yīng)的解釋中,曾稱“這一配置在規(guī)劃中,原定是要在未來(lái)的車型上搭載的,但微臣急于把好消息稟報(bào)公主殿下。沒(méi)想到造成了殿下的困擾,好心辦壞事。”又或是:“參數(shù)配置表中顯示的智能服務(wù)處理平臺(tái),包含了高通、英特爾、瑞薩等多種芯片分散式獨(dú)立控制架構(gòu)。其中,參數(shù)配置表里的高通芯片是用于遠(yuǎn)控模塊中的芯片。”
不過(guò)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道顯示,歐拉好貓此前的官網(wǎng)截圖明確表示使用高通專用車輛處理芯片。
共2頁(yè) [1] [2] 下一頁(yè) 搜索更多: 長(zhǎng)城汽車 |