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“這是一個(gè)消費(fèi)欺詐行為。”王智斌律師指出，歐拉好貓出口英國(guó)使用的芯片型號(hào)是高通8155，歐拉好貓涉嫌歧視國(guó)內(nèi)消費(fèi)者。
長(zhǎng)城汽車歐拉好貓2021年年末爆發(fā)的“芯片門”，到2022年伊始還在持續(xù)發(fā)酵。
近日，上海明倫律師事務(wù)所王智斌律師團(tuán)隊(duì)向雷達(dá)財(cái)經(jīng)反映稱，目前已收到超過(guò)30位消費(fèi)者委托其起訴長(zhǎng)城汽車及其銷售公司，且委托人數(shù)每天還在不斷增加中。
據(jù)了解，2021年11月開(kāi)始，消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)城汽車歐拉好貓使用的芯片不是其一直所宣稱的高通八核芯片，而是非常老舊的2016年的因特爾四核芯片，兩者的算力相差極大，同時(shí)英特爾芯片不能兼容安卓應(yīng)用軟件，芯片導(dǎo)致軟件卡頓，倒車影像緩慢，這些狀況造成了極大的安全隱患，嚴(yán)重危害消費(fèi)者的健康。
“這是一個(gè)消費(fèi)欺詐行為。”王智斌律師還指出，歐拉好貓出口英國(guó)使用的芯片型號(hào)是高通8155，歐拉好貓涉嫌歧視國(guó)內(nèi)消費(fèi)者。
雷達(dá)財(cái)經(jīng)獲悉，多位消費(fèi)者提出的訴求是長(zhǎng)城汽車及其關(guān)聯(lián)方退還購(gòu)車款，并按照購(gòu)車款三倍進(jìn)行賠償。
歐拉好貓高居“車型投訴榜”首位
公開(kāi)資料顯示，歐拉是長(zhǎng)城汽車于2018年創(chuàng)立的電動(dòng)車品牌，定位為“女性化汽車品牌”。
目前，歐拉旗下車型包括歐拉好貓、歐拉白貓、歐拉黑貓等，根據(jù)公司最新發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)，歐拉品牌2021年銷量達(dá)13.50萬(wàn)輛，同比增140%。其中2021年1-11月，歐拉好貓累計(jì)銷量為39418臺(tái)，位居同期新能源轎車銷量榜第11位。
然而，就是這樣一款熱銷車型，卻高居2021年1-12月車型投訴榜首位。車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至發(fā)稿，2021年車主對(duì)歐拉好貓的投訴數(shù)量達(dá)2283次，而上述排行榜第二位的車型投訴數(shù)量不足2000，第三的車型投訴數(shù)量甚至不足1000。
其中，消費(fèi)者投訴的典型問(wèn)題為銷售欺詐，與宣傳不符。據(jù)投訴，歐拉好貓?jiān)谄涔俜骄W(wǎng)站、銷售宣傳資料上宣稱其車機(jī)系統(tǒng)采用的是高通8核專業(yè)車規(guī)芯片，但實(shí)車使用的是2016年發(fā)布的舊款英特爾4核A3940芯片。
“購(gòu)買后使用過(guò)程中，經(jīng)常出現(xiàn)倒車影像啟動(dòng)緩慢、雷達(dá)距離不準(zhǔn)確，App軟件不能兼容、系統(tǒng)不定時(shí)死機(jī)、藍(lán)牙不定時(shí)無(wú)法連接等問(wèn)題。”消費(fèi)者稱。
此外，消費(fèi)者認(rèn)為，兩款芯片算力相差極大，會(huì)造成很大的安全隱患，而鑒于車機(jī)芯片在全車功能、性能上，具有重要性和不可分割性，長(zhǎng)城汽車工作人員也承認(rèn)車機(jī)和芯片關(guān)系到整車的電氣架構(gòu)或模塊，不能單獨(dú)更換，嚴(yán)重?fù)p害了消費(fèi)者權(quán)益。
而在11月相關(guān)報(bào)道指出這一問(wèn)題后，歐拉給出的多次解釋均未得到用戶的接受，隨著時(shí)間的拖延，問(wèn)題愈演愈烈。
對(duì)此，去年12月6日央視財(cái)經(jīng)曾就歐拉換芯片一事做出調(diào)查報(bào)道，指出品牌方“偷換芯”、玩文字游戲的行為或涉嫌消費(fèi)欺詐。
具體而言，歐拉在回應(yīng)的解釋中，曾稱“這一配置在規(guī)劃中，原定是要在未來(lái)的車型上搭載的，但微臣急于把好消息稟報(bào)公主殿下。沒(méi)想到造成了殿下的困擾，好心辦壞事。”又或是：“參數(shù)配置表中顯示的智能服務(wù)處理平臺(tái)，包含了高通、英特爾、瑞薩等多種芯片分散式獨(dú)立控制架構(gòu)。其中，參數(shù)配置表里的高通芯片是用于遠(yuǎn)控模塊中的芯片。”
不過(guò)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道顯示，歐拉好貓此前的官網(wǎng)截圖明確表示使用高通專用車輛處理芯片。
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