由于新冠肺炎疫情的沖擊，讓原本遭遇經(jīng)營(yíng)壓力的二手車(chē)行業(yè)更是迎來(lái)了“雪上加霜”的局面。
3月1日，有消息稱，二手車(chē)電商頭部平臺(tái)優(yōu)信給部分員工發(fā)通知稱，因公司經(jīng)營(yíng)遇到困難，崗位暫無(wú)工作安排，于3月1日安排停工待崗。就在前一天，優(yōu)信剛剛下發(fā)降薪通知，最高降薪幅度達(dá)40%，該政策持續(xù)三個(gè)月。
有著“二手車(chē)電商第一股”稱號(hào)的優(yōu)信，曾對(duì)外宣傳能夠完成每分鐘成交2輛車(chē)的高效交易。不過(guò)從去年開(kāi)始，優(yōu)信的經(jīng)營(yíng)就暴露不少問(wèn)題：重資產(chǎn)模式燒錢(qián)、核心高管離職、財(cái)務(wù)虧損。美股上市后，優(yōu)信股價(jià)更是一路下滑，相比發(fā)行價(jià)已經(jīng)跌去八成，市值蒸發(fā)超21億美元(折合人民幣146億)。
業(yè)界分析指出，因疫情影響，以優(yōu)信為代表的二手車(chē)正在通過(guò)裁員、降薪、停工待崗等方式進(jìn)入企業(yè)經(jīng)營(yíng)的“休克狀態(tài)”。到底能否順利熬過(guò)疫情結(jié)束，卻仍是未知數(shù)。
優(yōu)信內(nèi)部通知員工停工待崗原因是“公司經(jīng)營(yíng)遇到困難”還未熬到正常復(fù)工，知名的二手車(chē)平臺(tái)優(yōu)信頻頻傳來(lái)壞消息。
據(jù)澎湃新聞報(bào)道，3月1日，有消息稱，優(yōu)信給部分員工發(fā)通知稱，因公司經(jīng)營(yíng)遇到困難，崗位暫無(wú)工作安排，于3月1日安排停工待崗。停工待崗期間，將按照各地政策支付最低生活保障，并負(fù)擔(dān)員工基本社保和住房公積金，從而保障員工基本生活，待公司經(jīng)營(yíng)狀況轉(zhuǎn)好，再安排復(fù)崗事宜。
而這并非優(yōu)信傳出的唯一的政策調(diào)整。就在前一天，優(yōu)信還對(duì)內(nèi)發(fā)出了最新的降薪通知。
2月29日，優(yōu)信內(nèi)部再出消息稱，優(yōu)信集團(tuán)宣布：因受疫情影響對(duì)部分員工降薪，涉及一般員工與高管，最少減幅是在20%，而最高的減幅將近40%，該規(guī)定暫實(shí)行至今年5月31日。
對(duì)于這一政策調(diào)整，優(yōu)信方面表示，這是為了應(yīng)對(duì)沖擊，對(duì)一些崗位采取靈活用工方式，此次減薪是得到大多數(shù)員工的支持和理解。
此外，優(yōu)信還表示，為了在能力可及的情況下幫助那些因疫情而造成生活困難的員工，優(yōu)信基金會(huì)設(shè)立了兩個(gè)基金：一個(gè)是幫扶基金，一個(gè)是馳援基金。優(yōu)信方面表示，“全體員工將努力抗擊疫情，按照政策要求，早日復(fù)工，爭(zhēng)取更大業(yè)績(jī)。優(yōu)信本著為員工負(fù)責(zé)態(tài)度，堅(jiān)持不裁員。”
對(duì)于優(yōu)信的停工待崗消息，網(wǎng)友的評(píng)論也是褒貶不一，部分認(rèn)為，優(yōu)信停工后能夠保證員工基本生活，已經(jīng)屬于“良心企業(yè)”，不過(guò)也有人認(rèn)為，這可能會(huì)倒逼員工加快離職。
優(yōu)信高管相繼離職企業(yè)經(jīng)營(yíng)持續(xù)虧損短短兩天，優(yōu)信先后傳出降薪、停工待崗消息，令人對(duì)企業(yè)后續(xù)的經(jīng)營(yíng)頗感擔(dān)憂。就在此前，優(yōu)信內(nèi)部還出現(xiàn)了高管巨震的情況。不少分析認(rèn)為，在此次疫情爆發(fā)前，優(yōu)信的經(jīng)營(yíng)已經(jīng)暴露出很多問(wèn)題。
2月28日消息，繼優(yōu)信CMO王鑫、COO彭惟廉、CSO井文兵、金融部總經(jīng)理于景淵離職后，優(yōu)信CTO邱慧也發(fā)內(nèi)部信宣布離開(kāi)優(yōu)信集團(tuán)，這已是自去年以來(lái)優(yōu)信第五位離職的高管。
據(jù)了解，邱慧曾先后供職于微軟、騰訊、360等多家知名互聯(lián)網(wǎng)巨頭公司。2014年，26歲的邱慧放棄互聯(lián)網(wǎng)公司的工作，加入起步不久的優(yōu)信集團(tuán)，并擔(dān)任其CTO，從零開(kāi)始籌備并搭建優(yōu)信的線上交易平臺(tái)。
自2014年以來(lái)，在邱慧的帶領(lǐng)下，優(yōu)信完成了三次技術(shù)迭代。第一次是從到1上線優(yōu)信二手車(chē);第二次是2015年組建了人工智能團(tuán)隊(duì)，開(kāi)發(fā)AI工具，這一時(shí)期也為優(yōu)信獲取了不少技術(shù)專利;第三次是在2017年，借新零售趨勢(shì)，著手對(duì)線下門(mén)店進(jìn)行升級(jí)。據(jù)優(yōu)信內(nèi)部人士稱，邱慧在公司很受創(chuàng)始人戴琨信任。
而在去年，優(yōu)秀內(nèi)部的管理層分歧嚴(yán)重，導(dǎo)致兩位核心高管相繼離職。2019年9月16日，優(yōu)信集團(tuán)宣布，公司首席運(yùn)營(yíng)官彭惟廉正式申請(qǐng)辭去集團(tuán)首席運(yùn)營(yíng)官職務(wù)。同年5月31日，優(yōu)信首席市場(chǎng)官王鑫通過(guò)郵件宣布，辭去首席市場(chǎng)官職務(wù)。
去年年中，有媒體爆出優(yōu)信為了剝離汽車(chē)金融業(yè)務(wù)，正大規(guī)模裁員。據(jù)優(yōu)信離職員工透露，基本每個(gè)部門(mén)都有涉及。6月底時(shí)，在優(yōu)信的企業(yè)微信群中，“每天幾百幾百人的少”。不過(guò)也有人表示，類似優(yōu)信這樣的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，這樣的裁員規(guī)模在去年也是常態(tài)，屬于行業(yè)正常的員工優(yōu)化。
同時(shí)，優(yōu)信的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)始終難有起色。據(jù)優(yōu)信發(fā)布的2019年第三季度財(cái)報(bào)顯示，優(yōu)信三季度總營(yíng)收為4.61億元(人民幣，下同)，同比增長(zhǎng)33.4%;凈虧損2.672億元，同比收窄48%;調(diào)整后凈虧2.684億元，同比收窄38%。
數(shù)據(jù)顯示，截至2019年三季度末的前9個(gè)月，優(yōu)信虧損金額已達(dá)10.13億元，同比下降1.4%。有機(jī)構(gòu)推算，優(yōu)信2019年全年虧損將超過(guò)11億元。
曾有“二手車(chē)電商第一股”稱號(hào)如今市值蒸發(fā)近150億成立八年、美股上市一年多的優(yōu)信公司也曾有過(guò)自己的高光時(shí)刻。
早在2011年，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)開(kāi)始風(fēng)生水起，創(chuàng)始人戴琨開(kāi)始創(chuàng)立優(yōu)信拍，通過(guò)競(jìng)價(jià)拍賣(mài)、遠(yuǎn)程物流等服務(wù)為汽車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)商、二手車(chē)經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)等提供二手車(chē)拍賣(mài)服務(wù)。2013年，優(yōu)信拍A輪融資入袋，開(kāi)始賦能4S店賣(mài)車(chē)。2015年3月，百度領(lǐng)投優(yōu)信拍。
2016年，優(yōu)信集團(tuán)憑借優(yōu)信拍、優(yōu)信二手車(chē)兩大王牌業(yè)務(wù)搶占二手車(chē)平臺(tái)壟斷優(yōu)勢(shì)，占行業(yè)B2B模式成交量的超過(guò)了80%。2018年6月27日，優(yōu)信在納斯達(dá)克IPO，發(fā)行價(jià)每股9美元，總市值27.61億美元。
但讓優(yōu)信及創(chuàng)始人戴琨想不到的是，上市后的優(yōu)信并未迎來(lái)更好的融資現(xiàn)狀，反而頻頻暴露出經(jīng)營(yíng)的諸多問(wèn)題。
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