您所在的位置:紅商網(wǎng)·新零售陣線 >> 好公司頻道 >> 正文
德邦轉(zhuǎn)型快遞遇挫:一季度凈利虧4900萬 核心業(yè)務下降

  立志做 “大件中的順豐”,德邦物流股份有限公司(603056.SH,以下簡稱“德邦”)的包裹越來越小,加速從過往的“快運+”轉(zhuǎn)化為“快遞+”。

  2018年報顯示,成立了近5個年頭的德邦快遞業(yè)務首次突破100億大關,年營收達到114億元,近三年復合增長率86%。業(yè)務量亦從2015年的0.6億票上升至2018年的4.47億票,三年復合增長率86%,高于快遞行業(yè)整體收入增速。

  雖然快遞業(yè)務增長趨勢亮眼,但其此前核心快運業(yè)務營收卻出現(xiàn)了縮水。受德邦產(chǎn)品結構優(yōu)化升級及整車業(yè)務戰(zhàn)略調(diào)整的綜合影響,快運業(yè)務收入同比下降13.76%,同比增長54.21%的總業(yè)務量和同比增長13.15%的總營業(yè)收入,多由快遞業(yè)務的增長提供。

  長江商報記者梳理發(fā)現(xiàn),隨著快遞業(yè)務規(guī)模的擴大,由于采取直營模式,德邦人力成本也急劇上升。年報顯示,其人工費用及運輸費用兩項成本合計占本公司營業(yè)成本的81.77%,其中,人工成本合計約為97億元,同比增長21.98%。與此同時,德邦股份2019年第一季度業(yè)績變臉,凈利潤-4905.39萬元,同比下降149.14%,每股收益-0.05元。

  值得一提的是,德邦上市一年來遭遇人事大變動,公司多位元老級別的高管離職。此外,在國家郵政局日前公布的2019年第一季度快遞服務滿意度調(diào)查結果中,德邦的排名也較為靠后,在快遞上市公司排名墊底。

  長江商報記者針對相關問題發(fā)送采訪函到德邦方面,截至發(fā)稿未收到任何回復。

  一季度虧4900萬同比降149.14%

  德邦股份于2009年成立于上海,去年1月16日在上交所上市,成為了繼順豐和“三通一達”之后登陸資本市場的物流企業(yè),也是第一家堅持選擇在國內(nèi)主板IPO方式上市的物流企業(yè)。

  上市首年,德邦的業(yè)績十分亮眼。2018年德邦實現(xiàn)營業(yè)收入230.25億元,同比增長13.15%;歸屬上市公司凈利潤達到7億元,同比增長28.13%,創(chuàng)歷史新高;扣除經(jīng)常性損益后歸屬于上市公司股東的凈利潤增長45.29%,達到4.56億元。230億元的營業(yè)收入,超過韻達、中通和申通(分別為138億元、176億元和170億元),從而被稱為快遞業(yè)的“大黑馬”。

  此外,德邦股份全年實現(xiàn)快遞件量4.47億票,同比增長63.87%;快遞收入113.97億元,同比增長64.50%,高于快遞行業(yè)整體收入增速。精準的大件快遞定位和優(yōu)質(zhì)的服務也為德邦的快遞業(yè)務帶來了高于同行的品牌溢價,2018年,公司快遞票均收入為25.49元,同比上漲0.39%,票均收入高于行業(yè)的平均水平。

  然而,4月30日,德邦股份發(fā)布2019年第一季度報告顯示,公司一季度實現(xiàn)營業(yè)收入54.76億元,同比增長16.47%。歸屬于上市公司股東的凈利潤為-4905萬元,同比降低149.14%,去年同期為9983.096萬元;歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為-7244.74萬元,同比減少-206.15%,去年同期則為6825.12萬元;基本每股虧損0.05元。

  “黑馬”德邦業(yè)績?yōu)楹瓮蝗蛔兡?中國物流學會特約研究員、中國交通運輸協(xié)會新技術促進分會專家委員解筱文向長江商報記者分析稱,主要原因是德邦物流作為大件物流領域的領導者,再向小件領域進軍中,需要面對快運、快遞“兩線作戰(zhàn)”的壓力,目前還處在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的調(diào)整階段。在這其中,既要維護快運領域本身具有的市場地位,又要搶占快遞市場增量,由此既有市場競爭壓力增大,且與快遞物流企業(yè)發(fā)生正面競爭。除此之外,物流行業(yè)整體的生產(chǎn)經(jīng)營成本增長、德邦在智慧物流領域的較大投入,也是其造成虧損的原因。

  長江商報記者還注意到,德邦從2018年上市至今,出現(xiàn)多位高管離職。2018年3月,鄭榮國辭去公司副總經(jīng)理職務;2019年3月,黃華波辭去公司副總經(jīng)理職務(留任董事);2019年3月,韓永彥辭去公司董事及副總經(jīng)理職務。

  核心快運業(yè)務收入首次下降13.76%

  “德邦快遞僅用5年時間,便實現(xiàn)了快遞業(yè)務從0到100億元的突破,成為大件快遞細分市場的行業(yè)龍頭,公司正處于難得的戰(zhàn)略機遇期。”這是德邦董事長崔維星在《致股東的一封信》中所說的話,簡單一句話里,透露出德邦股份在大件快遞這一細分領域的“野心”。

  2013年,德邦正式開始以大件快遞為切入點戰(zhàn)略布局快遞業(yè)務,并推出了一系列快遞服務產(chǎn)品。2018年7月,其更是正式宣布更改公司品牌名為“德邦快遞”,全面發(fā)力大件快遞業(yè)務。到了今年3月,德邦快遞又啟用了全新升級的品牌視覺形象,進一步凸顯大件快遞服務。

2頁 [1] [2] 下一頁 

搜索更多: 德邦

東治書院2024級易學文士班(第二屆)報名者必讀
『獨賈參考』:獨特視角,洞悉商業(yè)世相。
【耕菑草堂】巴山雜花土蜂蜜,愛家人,送親友,助養(yǎng)生
解惑 | “格物致知”的“格”到底是什么意思?
❤❤❤【拙話】儒學之流變❤❤❤
易經(jīng) | 艮卦究竟在講什么?兼斥《翦商》之荒謬
大風水,小風水,風水人
❤❤❤人的一生拜一位好老師太重要了❤❤❤
如何成為一個受人尊敬的易學家?
成功一定有道,跟著成功的人,學習成功之道。
關注『書仙笙』:結茅深山讀仙經(jīng),擅闖人間迷煙火。
研究報告、榜單收錄、高管收錄、品牌收錄、企業(yè)通稿、行業(yè)會務
★★★你有買點,我有流量,勢必點石成金!★★★