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一季度虧損4398萬(wàn)元。
海馬汽車(chē)能“起死回生”嗎？
5月15日，*ST海馬公告稱(chēng)，為優(yōu)化和盤(pán)活存量資產(chǎn)，公司擬通過(guò)招標(biāo)或委托中介機(jī)構(gòu)，按照市場(chǎng)價(jià)格在二手房交易市場(chǎng)掛出等方式，公開(kāi)出售位于�？谑薪鸨P(pán)工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)創(chuàng)業(yè)新村一區(qū)、二區(qū)及金盤(pán)工業(yè)區(qū)金盤(pán)大道旁的284套閑置房產(chǎn)和商戶(hù)。
此前的4月下旬，*ST海馬發(fā)公告表示，擬公開(kāi)出售位于上海市的36套閑置房產(chǎn)（總面積4339.5平方米），以及位于海南省�？谑械�81套閑置房產(chǎn)。這也意味著，海馬汽車(chē)近期將出售401套房產(chǎn)。
海馬汽車(chē)成立于1988年，最初靠組裝馬自達(dá)汽車(chē)迅速走紅。2006年，海馬與馬自達(dá)終止十幾年的合作，從此開(kāi)始走上自主之路。雖然2010年到2016年?duì)I業(yè)收入起伏不定，但一直保持盈利，累計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)17.78億元。其中，2010年盈利最多，為3.76億元。
但隨后，海馬汽車(chē)業(yè)績(jī)“大變臉”。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2018年海馬汽車(chē)歸母凈利潤(rùn)虧損達(dá)16.37億元，與2017年的凈虧損9.94億元同比擴(kuò)大64.65%。2017年、2018年兩年，海馬汽車(chē)?yán)塾?jì)虧損逾26億元。由于連續(xù)虧損，2019年4月，海馬汽車(chē)被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示，股票簡(jiǎn)稱(chēng)變更為“*ST海馬”。
海馬汽車(chē)曾回應(yīng)稱(chēng)，業(yè)績(jī)變差主要是原因銷(xiāo)量下滑。2017年和2018年，海馬汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售14萬(wàn)輛和6.76萬(wàn)輛，同比分別下滑35%和52%。特別是2018年，僅完成18萬(wàn)輛目標(biāo)任務(wù)的37.5%。
海馬汽車(chē)為何大規(guī)模出售房產(chǎn)？賣(mài)房能否完成自我救贖？海馬汽車(chē)董秘辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴時(shí)間財(cái)經(jīng)，最近集中出售房產(chǎn)，主要是為了優(yōu)化和盤(pán)活存量資產(chǎn)。其中有200多套20平米到30平米的房間，這是之前員工住的宿舍。公司旗下的資產(chǎn)比較多，但接下來(lái)暫時(shí)還沒(méi)有繼續(xù)出售房產(chǎn)的計(jì)劃。
不過(guò)，汽車(chē)行業(yè)分析師賈新光對(duì)時(shí)間財(cái)經(jīng)表示，目前中西部、二三線(xiàn)市場(chǎng)銷(xiāo)售下滑，自主品牌承受的壓力更大一些，特別是之前SUV占主導(dǎo)的車(chē)企。海馬汽車(chē)最主要的問(wèn)題是沒(méi)有常年暢銷(xiāo)的車(chē)型，此前推出的新品特點(diǎn)不突出。傳統(tǒng)燃油車(chē)方面其沒(méi)有明顯競(jìng)爭(zhēng)力，在新能源汽車(chē)方面沒(méi)有突破。
賣(mài)房保“殼”？
其實(shí)，海馬汽車(chē)出售資產(chǎn)，早有先兆。海馬汽車(chē)在2018財(cái)報(bào)中表示，公司董事會(huì)正在積極主動(dòng)采取措施，力爭(zhēng)盡快消除退市風(fēng)險(xiǎn)，主要措施包括實(shí)施新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)，加大新產(chǎn)品、新技術(shù)的研發(fā)力度，盤(pán)活存量資產(chǎn)，處置閑置資產(chǎn)等。
在最近準(zhǔn)備出售的284套房產(chǎn)中，超過(guò)九成的房產(chǎn)面積不超過(guò)30平米。除此之外，還有幾套住宅面積非常大，例如創(chuàng)業(yè)新村一區(qū)有一套住宅面積高達(dá)6604平米，還有創(chuàng)業(yè)新村二區(qū)有兩套住宅面積分別為520平米、665平米。
其實(shí)，“賣(mài)房保殼”是上市公司的常規(guī)操作。此前，“奶粉第一股”貝因美在2016年、2017年連續(xù)兩年虧損，2018年4月被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示。隨后，貝因美開(kāi)始出售旗下房產(chǎn)“回血”，最終2018年在營(yíng)收下降的情況下，凈利潤(rùn)達(dá)到0.41億元成功“摘帽”。
但類(lèi)似海馬汽車(chē)出售數(shù)量如此巨大的確是少數(shù)。這也遭到網(wǎng)友的吐槽，“這下知道房子都被誰(shuí)買(mǎi)了，實(shí)業(yè)誤自己呀”；“原來(lái)制造業(yè)最終還是要靠房地產(chǎn)拯救”；“資金不好好專(zhuān)注主業(yè)汽車(chē)，都拿去炒房去了啊，干脆叫海馬房產(chǎn)好了”；“部分閑置房就幾百套，手上還有多少啊”；“搞了半天都是上市企業(yè)在炒房啊”；“賣(mài)什么車(chē)啊，炒房多好”；“企業(yè)只有炒房才是主業(yè)”……
這401套房產(chǎn)能賣(mài)多少錢(qián)呢？數(shù)據(jù)顯示，這批房產(chǎn)賬面原值共計(jì)6475萬(wàn)元，賬面凈值共計(jì)2826萬(wàn)元。但最終交易情況衡量的更多是市值，原值的參考價(jià)值不大。海馬汽車(chē)也表示，最終處置價(jià)格以成交價(jià)為準(zhǔn)。 共2頁(yè) [1] [2] 下一頁(yè) 搜索更多: 海馬汽車(chē) |
