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1月5日消息，金龍汽車2017年產(chǎn)銷快報顯示，全年客車生產(chǎn)量為58994輛，銷量為58402輛，同比分別下滑20.15%和20.42%。去年年底，金龍汽車突然公告，通過會計估計變更增加凈利潤1.57億元。上交所火速下發(fā)問詢函，質(zhì)疑其是否擬通過會計估計變更的方式避免繼續(xù)出現(xiàn)年度虧損。
新浪財經(jīng)今日以投資者身份致電金龍汽車，其證券部有關(guān)人士稱不存在通過會計估計變更避免虧損的情形，公告沒出不方便說太多，具體回復(fù)將在公告中披露，至于復(fù)牌時間其表示還無法確定。
多位會計人士對新浪表示，企業(yè)年底前突然變更會計估計，很容易被認(rèn)定為調(diào)節(jié)利潤，是比較簡單粗略的方法，有專業(yè)人士認(rèn)為金龍汽車這次調(diào)整的很明顯。
年底前突然變更會計估計增利1.57億 被質(zhì)疑避虧損手段
2016年金龍汽車受補(bǔ)貼造假被處罰影響，虧損7.18億元，2017年前三季度凈利潤轉(zhuǎn)正為2.3億元。
金龍汽車2017年年底前突然調(diào)整會計估計變更，合計增利1.57億元。上交所火速發(fā)函詢問，質(zhì)疑其是否擬通過會計估計變更的方式避免公司繼續(xù)出現(xiàn)年度虧損。金龍汽車隨即停牌。
一些企業(yè)往往利用會計估計變更調(diào)節(jié)利潤，有會計專業(yè)人士對新浪財經(jīng)表示，變更會計政策或者會計估計是比較敏感的問題，尤其是在臨近年底的時候，很容易被認(rèn)定為調(diào)節(jié)利潤。
金龍汽車2017年12月28日公告稱，對應(yīng)收國家新能源汽車財政補(bǔ)助形成的應(yīng)收款項由賬齡分析法計提 變更成單獨作為一種信用風(fēng)險特征組合不計提壞賬準(zhǔn)備。經(jīng)初步測算，本次變更預(yù)計會增加公司1-11月利潤總額2.43億元，影響歸屬母公司凈利1.36億元。同時，自 2017 年 10 月 1 日起，擬對銷售的國內(nèi)新能源客車售后服務(wù)費計 提由分項計提法變更為按新能源客車收入的 2%計提，影響歸屬于母公司股東凈利潤0.21億元。
上述兩項會計估計變更合計影響母公司凈利潤1.57億元。
對于第一項變更，金龍汽車稱，2017 年 1 月 1 日起國家調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼政策，非個人用戶購買的新能源汽車申請補(bǔ)貼，累計行駛里程須達(dá)到 3 萬公里。政策調(diào)整后，公司應(yīng)收新能源汽車國家財政補(bǔ)助會在當(dāng)年度形成較大的應(yīng)收款項，且賬齡延長。
鑒于公司新能源汽車收入占公司營業(yè)收入比重近年來不斷提高，而應(yīng)收新能源汽車國家財政補(bǔ)助無回收風(fēng)險，所以變更了會計估計。
上交所問詢函要求金龍汽車披露，2016 年度以及 2017 年 1-9 月應(yīng)收國家新能源汽車財政補(bǔ)助的應(yīng)收賬款以及壞賬準(zhǔn)備計提的情況，包括但不限賬面金額、賬齡情況、壞賬準(zhǔn)備金額及計提比例，說明會計估計變更的合理性，并詳細(xì)說明“無回收風(fēng)險”的判斷依據(jù)。
對于金龍汽車會計估計變更的時間點，上交所問詢函也提出了質(zhì)疑，相關(guān)政策正式發(fā)布時點是 2016 年 12 月 30 日，而公司直至 2017 年年末才審議會計估計變更事項，要求其說明原因。
另有專業(yè)人士質(zhì)疑稱，這很明顯是通過變更會計估計操縱利潤，補(bǔ)貼政策調(diào)整2016年底就公布了，但公司偏偏2017年年末才變更會計估計，應(yīng)該是為了讓年度報表好看。該人士認(rèn)為：“從經(jīng)驗來看，這是年底調(diào)整利潤，調(diào)的還很明顯，上交所的質(zhì)疑有道理。” 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 金龍汽車 |
