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新零售落地、全球貿(mào)易提速、智能化商機(jī)顯露，一切因素都促使阿里要向菜鳥(niǎo)投入更多的精力。9月26日，阿里巴巴集團(tuán)在紐交所發(fā)布公告稱(chēng)，集團(tuán)將斥資53億元增持菜鳥(niǎo)，同時(shí)，阿里表示，預(yù)計(jì)未來(lái)5年將持續(xù)投入1000億元，用于建設(shè)全球物流網(wǎng)絡(luò)。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，隨著物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，阿里對(duì)菜鳥(niǎo)的加碼，將更有助于提升后者的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。但也有分析人士認(rèn)為，在阿里千億注資菜鳥(niǎo)背后，實(shí)則是在為新零售的布局鋪路。
53億元增資菜鳥(niǎo)
根據(jù)阿里在紐交所發(fā)布的公告顯示，此次阿里將投資菜鳥(niǎo)53億元人民幣。增資完成后，阿里持有菜鳥(niǎo)的股權(quán)，將從原來(lái)的47%增加到51%，同時(shí)阿里將在菜鳥(niǎo)中新增一個(gè)董事席位，從而占董事會(huì)7個(gè)席位中的4席。阿里集團(tuán)CEO張勇表示，對(duì)菜鳥(niǎo)的增持和持續(xù)加大在物流領(lǐng)域投資，是阿里想為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)物流體驗(yàn)決心的體現(xiàn)。隨著新零售戰(zhàn)略的推進(jìn)，阿里將更大程度上加強(qiáng)生態(tài)中的商業(yè)和物流能力，在物流關(guān)鍵領(lǐng)域加大投入，打造服務(wù)于中國(guó)乃至全球的高效物流網(wǎng)絡(luò)。
除本次增資擴(kuò)股之外，阿里還宣布開(kāi)啟菜鳥(niǎo)新的五年規(guī)劃。阿里表示，集團(tuán)將在已經(jīng)投入了數(shù)百億元的基礎(chǔ)上，在未來(lái)五年繼續(xù)投入1000億元，用于加快建設(shè)全球領(lǐng)先的物流網(wǎng)絡(luò)。投入的資金除了用于數(shù)據(jù)技術(shù)等領(lǐng)域的研發(fā)，還將主要用于智能倉(cāng)儲(chǔ)、智能配送、全球超級(jí)物流樞紐等核心領(lǐng)域的建設(shè)。在菜鳥(niǎo)總裁萬(wàn)霖看來(lái)，菜鳥(niǎo)是一家數(shù)據(jù)公司，更是一家智能物流網(wǎng)絡(luò)公司、商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施公司。隨著新零售的深入發(fā)展，未來(lái)的物流網(wǎng)絡(luò)將于現(xiàn)在有很大區(qū)別。菜鳥(niǎo)將加大在相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)、智能技術(shù)等領(lǐng)域的投資，和物流合作伙伴一起，前瞻布局面向新零售、全球化的物流網(wǎng)絡(luò)。
根據(jù)公開(kāi)資料顯示，菜鳥(niǎo)于2013年5月成立，在經(jīng)過(guò)4年多的發(fā)展后，如今的菜鳥(niǎo)在國(guó)內(nèi)物流行業(yè)中已經(jīng)占有一席之地。根據(jù)阿里集團(tuán)2018財(cái)年一季報(bào)顯示，報(bào)告期內(nèi)，菜鳥(niǎo)平臺(tái)平均每日協(xié)助中國(guó)零售平臺(tái)投遞5500萬(wàn)個(gè)包裹。此外，目前，菜鳥(niǎo)已經(jīng)在全國(guó)1000多個(gè)區(qū)縣實(shí)現(xiàn)了物流當(dāng)日達(dá)和次日達(dá)。
拿下絕對(duì)控股權(quán)
盡管在此次增持前，阿里已經(jīng)是菜鳥(niǎo)的第一大股東，但在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，前者依然有必要拿下后者的絕對(duì)控股權(quán)。根據(jù)公開(kāi)資料顯示，在2013年菜鳥(niǎo)成立時(shí)，是由阿里集團(tuán)、銀泰集團(tuán)聯(lián)合復(fù)星集團(tuán)、富春控股、順豐集團(tuán)、三通一達(dá)（申通、圓通、中通、韻達(dá)）等共同出資成立的。當(dāng)時(shí)天貓作為最大股東，出資21.5億占股43%；銀泰出資16億元占股32%；富春集團(tuán)、復(fù)星集團(tuán)分別投資5億元，各自占股10%；順豐、圓通、中通、韻達(dá)、申通各出資 5000萬(wàn)元；各自占股1%。當(dāng)時(shí)，在菜鳥(niǎo)董事會(huì)名額中阿里占三席。
而在2016年一季度，菜鳥(niǎo)首次對(duì)外宣布完成100億元融資，這筆融資既有菜鳥(niǎo)老股東的出資，也有新股東的參與。新的股東包括新加坡政府投資公司、淡馬錫控股公司、馬來(lái)西亞國(guó)庫(kù)控股公司、春華資本等多家國(guó)內(nèi)外著名投資機(jī)構(gòu)。盡管融資完成后菜鳥(niǎo)并未對(duì)外披露新股東的具體持股比例，但一眾老股東手中的股權(quán)被稀釋在所難免。在中國(guó)采購(gòu)與物流評(píng)論員楊達(dá)卿表示，菜鳥(niǎo)最初希望有更多元化的企業(yè)參與其中，共同整合資源，但比較分散的股權(quán)對(duì)于企業(yè)的未來(lái)發(fā)展未必是好事，在決策中可能會(huì)出現(xiàn)分歧。在去年淡馬錫和幾家戰(zhàn)略資本投入之后，股權(quán)結(jié)構(gòu)已經(jīng)變得相對(duì)多元化，在這種情況下，控股人是需要提高股權(quán)比重的，從而獲取更大的話(huà)語(yǔ)權(quán)。
但中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)崔忠付表示，從整體電商來(lái)看，包括京東物流、蘇寧云商等，其物流體系均為自建，但菜鳥(niǎo)是平臺(tái)運(yùn)營(yíng)理念，從對(duì)整個(gè)阿里系電商發(fā)展的保障力度來(lái)看，不如前者。阿里通過(guò)增持至51%的股權(quán)，意在實(shí)現(xiàn)對(duì)菜鳥(niǎo)的絕對(duì)控股，從而加強(qiáng)對(duì)菜鳥(niǎo)的把控力度，此番增持菜鳥(niǎo)至絕對(duì)控股的地位，對(duì)阿里服務(wù)電商體系的建設(shè)也是有好處的。 共2頁(yè) [1] [2] 下一頁(yè) 零售頭條：阿里53億增持菜鳥(niǎo) 62家蘇寧云店集中開(kāi)業(yè) 阿里53億增持菜鳥(niǎo)股權(quán) 未來(lái)五年將再投1000億 京東首秀亞洲一號(hào) 菜鳥(niǎo)推新策略 “雙11”開(kāi)啟物流大戰(zhàn) 今年雙11快遞預(yù)計(jì)超10億件 菜鳥(niǎo)將投15億元補(bǔ)貼 菜鳥(niǎo)雙11推措施 將投15億補(bǔ)貼智能倉(cāng)配商家和物流企 搜索更多: 菜鳥(niǎo) |
