|
從目前公開的信息中，或許可以探尋一些蛛絲馬跡。法治周末記者通過國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)的查詢發(fā)現(xiàn)，易到的運(yùn)營(yíng)方——北京東方車云信息技術(shù)有限公司公開的股權(quán)出質(zhì)登記信息顯示，剛剛擔(dān)任樂視控股（北京）有限公司法定代表人的吳孟，于6月29日將其持有的667.37萬(wàn)元股權(quán)，質(zhì)押給了上海哲蘊(yùn)商務(wù)咨詢合伙企業(yè)。
法治周末記者進(jìn)一步查詢后了解到，上海哲蘊(yùn)商務(wù)咨詢合伙企業(yè)的股東為韜蘊(yùn)資本集團(tuán)有限公司和北京藍(lán)巨資產(chǎn)管理有限公司；而后者又是蘊(yùn)資本集團(tuán)有限公司的下屬企業(yè)。
根據(jù)此前媒體報(bào)道，韜蘊(yùn)資本與樂視早有緊密聯(lián)系，其參與了樂視體育、樂視汽車、樂視手機(jī)、樂視影業(yè)等樂視非上市體系公司的股權(quán)融資，還曾和樂視一起投資過互聯(lián)網(wǎng)金融平臺(tái)“懶財(cái)網(wǎng)”。
不過，目前包括易到、韜蘊(yùn)資本在內(nèi)的各方，對(duì)易到股權(quán)變動(dòng)一事，均未給出明確答復(fù)。
此外，市面上也流傳著攜程甚至首汽才是易到大股東的風(fēng)聲。
翻身難度不小
相比于已經(jīng)確定的新資本加入，易到的未來何去何從，似乎成為當(dāng)下更值得討論的話題。
在不少行業(yè)人士看來，此次易到之所以能夠得到再次獲得融資，重要原因在于其持有的網(wǎng)約車牌照含金量十足。
根據(jù)我國(guó)監(jiān)管部門對(duì)網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展的規(guī)范要求，網(wǎng)約車牌照已經(jīng)成為企業(yè)合法運(yùn)營(yíng)的必要條件。法治周末記者了解到，易到于5月8日獲得了北京市首張民營(yíng)網(wǎng)約車牌照，截至6月30日，易到已連續(xù)獲得成都、大連、金華、福州、黃山等共6張網(wǎng)約車牌照，其他城市的牌照申請(qǐng)也已全面展開。
“從前段時(shí)間的被質(zhì)疑，到現(xiàn)在的逐步回歸到正軌，易到所承受的壓力可想而知。在這段時(shí)間內(nèi)，易到獲得了部分城市的網(wǎng)約車牌照，這對(duì)于易到的發(fā)展無疑是雪中送炭。新資本對(duì)易到的注入，使得司機(jī)群體和用戶群體對(duì)易到加強(qiáng)了信任感，這對(duì)易到未來的發(fā)展是至關(guān)重要的。”互聯(lián)網(wǎng)分析師于斌表示，易到一直以性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)在專車行業(yè)領(lǐng)頭，依然有潛力再度獲得司機(jī)和乘客的認(rèn)可，未來有可能重振旗鼓，成為網(wǎng)約車行業(yè)的有力競(jìng)爭(zhēng)者，進(jìn)而推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展和用戶體驗(yàn)提升。
而在獨(dú)立汽車咨詢顧問張翔博士看來，易到的未來依然存在很大的不確定性，能否翻身，取決于新股東的實(shí)力和影響力。
“經(jīng)過這幾次負(fù)面事件，易到目前的競(jìng)爭(zhēng)力與以往不可同日而語(yǔ)，品牌形象也受到了很大的損害。如何在當(dāng)前已經(jīng)相當(dāng)成熟的市場(chǎng)中重獲認(rèn)可，難度不小。”張翔表示。
作者：法治周末 記者 李含 共2頁(yè) 上一頁(yè) [1] [2] 搜索更多: |
