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作為快遞業(yè)緩解“最后100米”難題的智能快遞柜領(lǐng)域，正因盈利模式缺失而掙扎創(chuàng)新。速遞易母公司三泰控股2016年虧損達13億元，比起前一年度的虧損4000余萬元而言，下滑了幾乎33倍之多。不過智能快遞柜的虧損加劇正是行業(yè)的普遍難題，這也迫使行業(yè)不得不做出更多轉(zhuǎn)型創(chuàng)新。速遞易將嘗試以“小黃筒”等設(shè)施切入寄件業(yè)務(wù)。但專家認為，就現(xiàn)階段來看，上述嘗試對于扭轉(zhuǎn)虧損而言可謂杯水車薪。
虧損加劇
報告顯示，三泰控股2016財年營業(yè)總收入為10.4億元，同比下降27.12 %；營業(yè)利潤為-12.4億元，同比下降1428.69%；利潤總額為-12.9億元，同比下降5427.77%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為-13億元，同比下降3337.67%，基本每股收益為-0.95元/股，同比下降3066.67%。而相比此前的表現(xiàn)而言，三泰控股2015年實現(xiàn)營收14.26億元，同比增長13.52%，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為-0.4億元，同比下降140.33%。且2015年三泰控股總資產(chǎn)68.75億元，同比增長140.84%，凈資產(chǎn)44.36億元，同比增長173.22%。由此可見，2016年三泰控股虧損嚴重，并將虧損主因歸于旗下公司速遞易。
不止是速遞易，走在行業(yè)前列的豐巢快遞柜同樣處于虧損狀態(tài)，資料顯示，截至2016年9月30日，豐巢科技的資產(chǎn)總額為11.3億元，負債總額為3.2億元，凈資產(chǎn)為8.1億元。而這9個月期間的營業(yè)收入僅為483.22萬元，凈利潤為-1.6億元。
快遞專家趙小敏介紹，此前業(yè)內(nèi)曾有相關(guān)測算，一臺智能快遞柜在投放進入市場之前的成本大約在7萬元左右，每年還有相關(guān)的物業(yè)費用、電費以及運營管理維修等對應(yīng)的人工費用。但就實際利用率來看，去年下半年以來一線城市的智能快遞柜使用率在提升，但在部分城市及一線城市中的部分區(qū)域，閑置率還是非常高。僅靠廣告費用實際難以支持運轉(zhuǎn)。
不過，速遞易大規(guī)模的虧損也意味著大量的投入。數(shù)據(jù)顯示，速遞易已在全國79個城市布放運營智能快遞柜5.6萬個，合計箱格262萬個；而豐巢運營智能快遞柜3.5萬個；郵政易郵柜、中集e棧等快遞柜公司等合計約6萬個。目前速遞易在市場規(guī)模上較為領(lǐng)先。從入柜量方面看，2016年快遞入柜量約為11.7億單，入柜率為3.7%。速遞易2014年、2015年、2016年投件量分別為8400萬、2.1億、4.4億，年均復(fù)合增速73%，2016年入柜量占行業(yè)總量近40%。
但正是由于線下網(wǎng)點規(guī)模較大，整體設(shè)備折舊及運營費用增加，導(dǎo)致營業(yè)成本和費用較上年同期上升較大，使速遞易業(yè)務(wù)較上年同期虧損擴大。對此，三泰控股對速遞易的業(yè)務(wù)重心進行了調(diào)整，將工作重心從之前的網(wǎng)點拓展，轉(zhuǎn)向更加精細化的網(wǎng)點優(yōu)化運營與盈利模式創(chuàng)新，準備嘗試速遞易寄件服務(wù)。據(jù)了解，速遞易將于2017年推出“邊柜”、“小黃筒”、“小黃袋”等寄件產(chǎn)品，意在重新定義用戶、物業(yè)、智能柜、快遞員的合作關(guān)系，進而優(yōu)化經(jīng)營策略。
變現(xiàn)嘗試
智能柜自助寄件發(fā)展迅速，但也暴露了一些問題：格口資源不足、密度不夠、成本太高。速遞易通過共享自行車得出靈感，推出“有樁”和“無樁”寄件設(shè)備，除傳統(tǒng)盈利模式外，還推出智能寄件郵筒——速遞易“小黃筒”，想通過小黃筒帶來新的盈利方式。根據(jù)官方解釋，小黃筒是自帶電源、GPS通訊設(shè)施為用戶提供便捷自助寄件服務(wù)的“無樁”寄件設(shè)備；而邊柜是置于速遞易智能快件柜旁為用戶提供便捷自助寄件服務(wù)的“有樁”寄件設(shè)備。
三泰控股在年報中提到，保持速遞易5.6萬套設(shè)備保有量，新增1萬-3萬套寄件邊柜，鋪設(shè)3萬-10萬套寄件小黃筒，力爭全年各類終端設(shè)備保有量合計達15萬套。速遞易希望通過全新的寄件業(yè)務(wù)嘗試達到盈利目的，不過行業(yè)內(nèi)已經(jīng)擁有寄件業(yè)務(wù)的豐巢依然處于虧損狀態(tài)。 共2頁 [1] [2] 下一頁 速遞易母公司虧13億元 今年嘗試寄件業(yè)務(wù) 速遞易盈利模式單一尋接盤俠 業(yè)內(nèi):中國郵政態(tài)度漸冷 三泰控股旗下速遞易求生仍存變數(shù) 國家隊接盤態(tài)度冷淡 速遞易“超時收費”惹惱消費者 速遞易遭遇盈利困局，快遞柜燒錢模式還能走多遠？ 搜索更多: 速遞易 |
