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繼樂視美國繼續(xù)被曝停產(chǎn)后，樂視汽車的中國基地也被曝光為一片荒地，早已停工，甚至還有說法說從來就沒有開工過。面對市場的質(zhì)疑，昨天，樂視超級汽車終于發(fā)出聲明，稱其超級汽車項目將于年底開工，目前進(jìn)展順利。而另一天津基地目前還在洽談過程中。
兩大基地都沒有開工
“長滿雜草”是目前樂視浙江莫干山基地的真實寫照。今年8月，樂視汽車宣布與浙江省達(dá)成合作協(xié)議，樂視超級汽車工廠項目落戶湖州市。據(jù)樂視介紹，該項目的總投資達(dá)到200億人民幣，一期工程將達(dá)到年產(chǎn)20萬輛整車，到二期工程完工后，工廠將具備年產(chǎn)40萬輛的產(chǎn)能。自投資計劃發(fā)布后，樂視“超級汽車工廠”項目就再無消息，至今，規(guī)劃地仍為廢棄礦區(qū)，沒有施工跡象。
與此同時，樂視在國內(nèi)的另一基地薊縣“樂視超級生態(tài)城”狀況更糟，連當(dāng)?shù)厝硕疾恢理椖柯涞卦谀睦铩τ谶@個號稱投資的400億元“樂視超級生態(tài)城”，當(dāng)?shù)毓賳T稱，自簽署框架協(xié)議一年以來，尚未簽訂正式協(xié)議。
對于兩個項目，昨天，樂視超級汽車發(fā)表聲明，稱按照既定的項目和資金規(guī)劃，位于浙江莫干山的樂視超級汽車產(chǎn)業(yè)園暨汽車生態(tài)小鎮(zhèn)項目將于年底前開工，并稱，這是浙江省重點項目，進(jìn)展順利。對于天津薊縣的項目，樂視方面回應(yīng)道：之前已與天津薊縣政府簽署的是合作意向書，對于進(jìn)一步的相關(guān)工作還需雙方商洽。
汽車項目令樂視大失血
樂視汽車一直以來備受爭議，在國內(nèi)，不少汽車行業(yè)內(nèi)人士戲稱樂視等互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)為“PPT”公司，也就是說，四處介紹項目構(gòu)想，進(jìn)行各種合作，但沒有任何實際造車的行動。
還有業(yè)內(nèi)專家表示，一些互聯(lián)網(wǎng)公司把造車看得太簡單了。首先從成本上來說，開發(fā)一套輪胎就是幾個億的成本，而一款車的開發(fā)更是百億以上的投入，更何況平臺的引進(jìn)、開發(fā)。然后從時間上來說，無論是車企還是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車，各種路況、天氣的安全性測試是必須的，兩年左右造一臺車絕對屬于神速了，而樂視汽車沒有產(chǎn)品還空燒兩年錢，盈利就是更遠(yuǎn)的事情了。
對于樂視來說，資金確實是眼下最大的問題。據(jù)賈躍亭自己透露，其在超級汽車項目上已經(jīng)花費了100多億人民幣，汽車項目令樂視生態(tài)大量失血。
有消息稱樂視手機(jī)對供應(yīng)商的欠款達(dá)百億，樂視投資的美國汽車初創(chuàng)公司FaradayFuture（法拉第未來）的在建工廠也因為交不出工程款而停擺。美國內(nèi)華達(dá)州財政部長施瓦茨公開表示，如果樂視或法拉第遲遲不能研制成功和量產(chǎn)，工廠肯定要無限期延長，當(dāng)?shù)卣矔䲡和τ谠擁椖康馁Y金支持。
朋友資助也是杯水車薪
11月15日下午，賈躍亭在長江商學(xué)院的十余位企業(yè)家同學(xué)“雪中送炭”，包括海瀾集團(tuán)、敏華控股、魚躍集團(tuán)、綠葉集團(tuán)等十幾家國內(nèi)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人與樂視控股簽署了第一期3億美元的投資協(xié)議，該筆資金主要用于樂視汽車項目。
曾經(jīng)高調(diào)亮相今年上半年北京車展的樂視汽車，今年并沒有出現(xiàn)在廣州車展上，甚至其合作伙伴阿斯頓·馬丁展臺上也沒有任何與樂視相關(guān)的內(nèi)容。3億美元還難以撬動龐大的樂視汽車，樂視要真正成為車企還要面臨不少考驗。
新聞晨報 記者 林勁榆
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