與深圳地鐵的高調(diào)相比，萬科的態(tài)度顯得更為曖昧不清。

　　9月18日晚間，萬科A發(fā)布公告稱，除深圳地鐵集團(tuán)外，仍與另一潛在交易對(duì)手進(jìn)行談判，而引入深圳地鐵的重組方案，仍然存在不確定性。

　　萬科在公告中表示，截至目前，與深圳地鐵集團(tuán)的重組方案尚未達(dá)成共識(shí)，公司將持續(xù)就本次交易方案和相關(guān)方進(jìn)行溝通，盡快推動(dòng)各方達(dá)成共識(shí)，但預(yù)計(jì)本次交易的推進(jìn)仍存在不確定性。

　　而此前不久，深圳地鐵董事長(zhǎng)林茂德曾透露，與萬科達(dá)成對(duì)賭協(xié)議，每年分紅20億元。此言論將深陷股權(quán)之爭(zhēng)的萬科再度推向了輿論的風(fēng)口浪尖。

　　不過,萬科A隨后回復(fù)深交所問詢稱，萬科與深圳市地鐵集團(tuán)之間不存在以協(xié)議或其他任何形式達(dá)成的對(duì)賭安排或意向，深鐵董事長(zhǎng)的發(fā)言是基于萬科以往優(yōu)秀業(yè)績(jī)表現(xiàn)及分紅政策，以及對(duì)“軌道+物業(yè)”發(fā)展模式的信心做出的投資回報(bào)設(shè)想。

　　萬科此次公告進(jìn)一步表示，除地鐵集團(tuán)外，本公司于2015年12月25日與另一名潛在交易對(duì)手方簽署了一份不具有法律約束力的合作意向書。盡管合作意向書目前已自動(dòng)終止，但公司仍在與該潛在交易對(duì)手方進(jìn)行談判。

　　萬科稱，公司仍有意以現(xiàn)金支付的方式收購(gòu)該潛在交易對(duì)手方所持有的部分與本公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)相關(guān)的資產(chǎn)或股權(quán)，從而加快新業(yè)務(wù)的拓展，提升本公司新業(yè)務(wù)的市場(chǎng)地位。

　　萬科已聘請(qǐng)中介團(tuán)隊(duì)就意向交易展開盡職調(diào)查，但截至目前雙方尚未就意向交易達(dá)成任何有法律約束力的協(xié)議。該意向交易是否能最終達(dá)成存在不確定性。

　　事實(shí)上，盡管萬科A此公告等于否認(rèn)了深鐵董事長(zhǎng)的言論，但是不可否認(rèn)，深鐵仍是萬科最合心意的戰(zhàn)略股東。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，深圳地鐵第一大股東是深圳市政府，深圳地鐵實(shí)力強(qiáng)，規(guī)模大，可以形成比較穩(wěn)定的股權(quán)結(jié)構(gòu)，這些都是吸引萬科的重要原因。

　　不過目前看來，華潤(rùn)和寶能一直是極力反對(duì)萬科與深圳地鐵的重組方案的，這可能正是萬科與深鐵合作推進(jìn)難度較大，而導(dǎo)致萬科不得不再尋求其他潛在合作伙伴的原因。

　　值得注意的是，雖然股權(quán)爭(zhēng)奪不斷，但目前萬科各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)保持正常。海通證券分析師認(rèn)為，如果股權(quán)爭(zhēng)奪最終造成管理層動(dòng)蕩，對(duì)公司中長(zhǎng)期發(fā)展將構(gòu)成更大不確定性因素。

　�。▉碓矗喝A夏時(shí)報(bào) 記者 王冰凝）

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