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6月25日，平安信托宣布，平安信托已經(jīng)與澳洲電訊順利完成汽車之家的股份交割，平安以16億美元代價收購汽車之家47.4%的股權(quán)，正式成為汽車之家最大股東。次日，汽車之家原CEO、CFO紛紛去職，平安系陸敏空降汽車之家并出任CEO。
中國平安的公告顯示，此次投資汽車之家的是中國平安旗下平安信讬管理的創(chuàng)新投資基金，其中中國平安的長期資金是最大單一投資人。“平安將與汽車之家結(jié)成合作伙伴”，“將把汽車之家作為長期戰(zhàn)略投資”。
至此，關(guān)于汽車之家的股權(quán)和人事震蕩告一段落，但汽車之家后續(xù)經(jīng)營能否平穩(wěn)過渡還有待觀察。有業(yè)內(nèi)人士直言，汽車之家的經(jīng)營情況或?qū)⒔?jīng)歷新震蕩。
平安系擴充汽車產(chǎn)業(yè)版圖
對于收入囊中的汽車之家，平安信托已做全面計劃，其表示，將把近3億的線上用戶、1.5億的金融客戶、超過5000萬的車險客戶，龐大的汽車主機廠和經(jīng)銷商合作伙伴群體，以及汽車之家最需要的遍布全國的線下服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等資源與汽車之家進行協(xié)同，“幫助汽車之家實現(xiàn)從單一汽車媒體向全方位汽車服務(wù)生態(tài)圈的戰(zhàn)略升級與轉(zhuǎn)型”。陸敏則公開表示，平安入主后，汽車之家的戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)不會變。
近年來，平安系在汽車產(chǎn)業(yè)鏈上動作頻頻。以平安旗下從事早期風(fēng)險投資的平安創(chuàng)新投資基金為主，相繼在汽車電商、汽車保養(yǎng)維護、車后市場、二手車、汽車租賃等方面，投資了滴滴、平安好車(二手車買賣)、油客網(wǎng)(加油信息平臺)、好車主、e洗車、e代泊、攜車網(wǎng)、車惠網(wǎng)、虎貝爾(汽車用品電商)、質(zhì)新二手車、車蟲網(wǎng)(二手車估值)、寶駕租車。
不過，就在今年3月，平安關(guān)閉了斥資10億元成立的平安好車的線下業(yè)務(wù)，門店被直接出售，平安好車與平安產(chǎn)險進行整合。這顯示平安系的汽車產(chǎn)業(yè)布局走得并不順利。收購汽車之家，不排除其是對原有汽車產(chǎn)業(yè)版圖的再補充。
財務(wù)層面，汽車之家也有著不錯的業(yè)績。2015年度財報顯示，全年營收增長62%，調(diào)整后利潤1.7億美元，同比增幅36%，市盈率只有16-17倍。
對于平安系的產(chǎn)業(yè)布局，老虎證券創(chuàng)始人巫天華對《紅周刊》記者表示，平安想用汽車之家作為流量入口，跟旗下的平安好車、二手車交易以及車險做導(dǎo)流整合。“從平安的布局來看，擁有了(汽車之家)這個最大的流量入口，顯然對未來的布局是有利的。”
小股東抗擊平安失敗
此前，平安收購汽車之家的阻力來自于兩方面：汽車之家管理層的買方團競購和中小股東的反對。
5月11日，有媒體報道汽車之家中小股東向商務(wù)部舉報此次收購涉嫌違反《反壟斷法》，該舉報已被商務(wù)部接收。隨后，有股東向汽車之家的注冊地開曼法院舉報，法院隨即向汽車之家控股股東澳洲電訊下達了股權(quán)交割“禁制令”。
按照《反壟斷法》的標準，參與交易的所有經(jīng)營者上一會計年度在我國境內(nèi)營業(yè)額合計超過20億人民幣、并且其中至少兩個經(jīng)營者上一會計年度在境內(nèi)的營業(yè)額均超過4億人民幣的情況下，需要向商務(wù)部反壟斷局進行反壟斷申報。中小股東以交易符合反壟斷標準而未主動申報為由，向商務(wù)部反壟斷局舉報。 共2頁 [1] [2] 下一頁 比王石更慘 汽車之家CEO、CFO被股東踢出局 汽車之家十年規(guī)劃面臨夭折 汽車之家內(nèi)斗升級：CEO歷數(shù)大股東澳洲電訊罪狀 汽車之家控制權(quán)更迭陷“斗地主”迷局 管理層與中國平安或成“王炸” 汽車之家啟動私有化謎團重重 搜索更多: 汽車之家 |
