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另有分析認(rèn)為，聯(lián)想對于線上渠道的倚重正在加大，旗下ZUK品牌手機(jī)走的就是電商渠道。“如果失去京東這一家電線上銷售平臺，聯(lián)想手機(jī)的銷售必定會受到不小的影響。”洪仕斌如是說。數(shù)據(jù)顯示，去年“雙11”首日，聯(lián)想手機(jī)在京東商城屬于銷量前十的品牌。
難打翻身仗
截至記者昨日截稿，聯(lián)想手機(jī)的京東平臺銷售依然沒有恢復(fù)正常。除了渠道上的小插曲外，聯(lián)想移動業(yè)務(wù)最近也頗受矚目。聯(lián)想集團(tuán)高級副總裁、移動業(yè)務(wù)集團(tuán)聯(lián)席總裁陳旭東日前表示，預(yù)計用兩到三代摩托羅拉和ZUK品牌的手機(jī)，重新將聯(lián)想手機(jī)的品牌拉回到主流價位的領(lǐng)先地位上，這個時間可能需要兩年。這也被看做是聯(lián)想對于發(fā)展受阻的移動業(yè)務(wù)的再度發(fā)力。
聯(lián)想日前剛剛發(fā)布的2015財年財報顯示，截止到2016年3月31日，集團(tuán)全年收入為449億美元，同比減少3%；凈虧損1.28億美元。2015財年，聯(lián)想在全球的智能手機(jī)銷量同比下跌了13%，售出6600萬部，同時，聯(lián)想在全球智能手機(jī)市場的份額同比下跌了1.1%，至4.6%。
陳旭東介紹道：“未來聯(lián)想手機(jī)將主打MOTO和ZUK兩大品牌。其中MOTO將聚焦高端品牌，ZUK則在主流價位上發(fā)力。”聯(lián)想集團(tuán)副總裁、移動業(yè)務(wù)集團(tuán)首席用戶體驗官常程也指出，品質(zhì)、品牌和渠道將會是聯(lián)想手機(jī)未來發(fā)展的三駕馬車。
不過，這場翻身仗并沒有那么好打。國產(chǎn)智能手機(jī)市場的競爭已經(jīng)步入白熱化階段，堪稱一片“紅海”。中國信息通信研究院發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，2016年一季度，在中國市場上市的各種智能手機(jī)新機(jī)型高達(dá)274款，也就是說，平均每天有3款新的智能手機(jī)在中國市場上市。在高端市場方面，有蘋果、三星、華為、OPPO、vivo；在中低端市場，不僅有小米、魅族、酷派等企業(yè)，還有一加、樂視、360等這樣新崛起的手機(jī)品牌。而三星、蘋果在全產(chǎn)業(yè)鏈上仍優(yōu)勢明顯，在高端手機(jī)市場上更是占據(jù)優(yōu)勢，聯(lián)想能否擠出自己的天地，仍有太多不確定性。北京商報記者 錢瑜 石飛月 共2頁 上一頁 [1] [2] 拿什么拯救聯(lián)想：疑似被谷歌拋售3.71億股股票 京東618開啟聯(lián)想手機(jī)品牌盛宴 聯(lián)想真的患上七年之癢了嗎：最大收入來源已萎縮 聯(lián)想手機(jī)艱難前行 收購摩托羅拉移動帶來持續(xù)虧損 聯(lián)想手機(jī)產(chǎn)品或遭京東下柜 618電商之戰(zhàn)提前開拔 搜索更多: 聯(lián)想 |
