德國(guó)大眾汽車在美國(guó)排放量造假事件不斷升級(jí)，正在打破以往的德國(guó)“品質(zhì)神話”。

　　受此事件影響，大眾汽車股價(jià)兩天已跌去三分之一，德國(guó)媒體稱大眾集團(tuán)CEO（首席執(zhí)行官）文德恩(Martin Winterkorn)本周將被解雇。

　　9月21日，大眾承認(rèn)公司使用了違法軟件來(lái)欺騙美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)，使某些柴油車型的有毒排放物表面上能達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

　　據(jù)美國(guó)環(huán)保署的指控，這些汽車的實(shí)際有毒排放量可能達(dá)到美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的40倍，大眾面臨至多180億美元罰款，相當(dāng)于大眾汽車2014年利潤(rùn)的1.5倍。

　　據(jù)悉，大眾在這一“作弊”事件中的主角——尾氣檢測(cè)規(guī)避裝置，其中的一些零部件是由德國(guó)博世集團(tuán)(Bosch)提供的。9月22日，博世集團(tuán)表示，該公司為大眾生產(chǎn)的部分柴油車型提供了共軌噴射系統(tǒng)，目前這些車型正處在美國(guó)當(dāng)局針對(duì)大眾排放測(cè)試作弊丑聞進(jìn)行調(diào)查的中心。

　　“德國(guó)品質(zhì)”遭懷疑

　　博世中國(guó)對(duì)早報(bào)記者表示，作為供應(yīng)商不便評(píng)論，相信有關(guān)各方會(huì)積極配合美國(guó)政府給公眾一個(gè)全面的交待。博世作為關(guān)鍵供應(yīng)商提供了共軌噴射和尾氣后處理等有關(guān)零部件，這些裝置可以在各種工況下有效減少排放。但是相關(guān)技術(shù)路線、系統(tǒng)集成和標(biāo)定是主機(jī)廠的職責(zé)，如何調(diào)控系統(tǒng)從而控制排放和油耗完全由主機(jī)廠決定。

　　有評(píng)論認(rèn)為，博世是德國(guó)最大工業(yè)企業(yè)之一，擁有近130年的歷史，除汽車零部件外，其家電產(chǎn)品也聞名于世，此次一并卷入大眾排放作弊丑聞，令人們愈發(fā)對(duì)“德國(guó)品質(zhì)”產(chǎn)生懷疑。除了大眾之外，博世還向多家汽車制造商提供尾氣后處理系統(tǒng)等有關(guān)零部件，外界懷疑可能還會(huì)有其他汽車廠家涉入，引發(fā)更大風(fēng)波。

　　美國(guó)環(huán)境保護(hù)署9月18日指控大眾汽車所售部分柴油車安裝了專門應(yīng)對(duì)尾氣排放檢測(cè)的軟件，從而使汽車能夠在車檢時(shí)以“高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)”過(guò)關(guān)，涉及的車輛共計(jì)48.2萬(wàn)輛。

　　大眾9月22日又發(fā)表聲明稱，該公司涉嫌違規(guī)排放事件所涉及的柴油汽車數(shù)量可能達(dá)到1100萬(wàn)輛，已撥款65億歐元應(yīng)對(duì)此次事件。

　　當(dāng)日，韓國(guó)、澳大利亞和法國(guó)等國(guó)政府也紛紛表示對(duì)此事的關(guān)注，要求確認(rèn)在所在國(guó)分別銷售的大眾柴油汽車是否安裝了同樣的“作弊”裝置。

　　據(jù)早報(bào)記者了解，由于市場(chǎng)接受程度不高，目前大眾進(jìn)口柴油車在中國(guó)并沒(méi)有銷售。

　　大眾CEO或被解雇？

　　在一系列負(fù)面消息的影響下，9月21日和22日，大眾的股價(jià)連續(xù)兩天大幅下挫，每天跌幅近20%，讓其蒸發(fā)了31%的市值，股價(jià)跌到四年來(lái)最低。

　　大眾汽車尾氣排放造假丑聞也讓全球汽車行業(yè)陷入動(dòng)蕩，德國(guó)寶馬和戴姆勒9月22日股價(jià)也分別下跌6%和7%，法國(guó)雷諾和標(biāo)致雪鐵龍分別下跌7.1%和8.8%。在大西洋彼岸，美國(guó)通用汽車和福特汽車股價(jià)一度也下跌逾3%。

　　9月22日，德國(guó)《每日鏡報(bào)》援引大眾監(jiān)事會(huì)的消息來(lái)源稱，該公司CEO文德恩將因排放丑聞被解雇，其職位由現(xiàn)任保時(shí)捷CEO馬提亞斯·繆勒(Matthias Mueller)接替。

　　報(bào)道稱，“本周三（9月23日）大眾汽車監(jiān)事會(huì)將召開(kāi)會(huì)議，現(xiàn)年68歲的文德恩將在本周五（9月25日）被替換掉。”

　　大眾監(jiān)事會(huì)成員Olaf Lies接受德國(guó)廣播電臺(tái)采訪時(shí)稱：“我確信最終將有個(gè)人承擔(dān)后果，這一點(diǎn)毫無(wú)疑問(wèn)。”

　　文德恩今年剛從大眾“宮斗”中獲勝，大眾前不久宣布文德恩作為CEO的合同任期將延長(zhǎng)，他的合同本來(lái)將在2016年12月到期。

　　在今年公開(kāi)爆發(fā)的大眾“宮斗”中，大眾集團(tuán)前任監(jiān)事會(huì)主席皮耶希公開(kāi)表達(dá)了對(duì)文德恩的不滿，認(rèn)為其并沒(méi)有帶領(lǐng)大眾集團(tuán)在美國(guó)市場(chǎng)取得成功，并試圖借助董事會(huì)將文德恩趕出大眾集團(tuán)。但是事與愿違，文德恩獲得更多支持，皮耶希于今年4月底宣布辭職。如果不是這次內(nèi)斗風(fēng)波，皮耶希的董事長(zhǎng)合同要2017年4月才到期。

　　不過(guò)，外界分析認(rèn)為，從文德恩此前針對(duì)美國(guó)排放量造假所作的道歉聲明中，可以看出他并沒(méi)有辭職的打算。來(lái)源：東方早報(bào) 記者 陳華

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