一件國(guó)內(nèi)車企“山寨車型”的事件被輿論炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。捷豹路虎公司近日對(duì)江鈴陸風(fēng)X7車型涉嫌模仿路虎攬勝極光車型設(shè)計(jì)一事表示強(qiáng)烈抗議。捷豹路虎CEO甚至表示，鑒于中國(guó)陸風(fēng)X7模仿路虎攬勝極光，涉嫌侵害知識(shí)產(chǎn)權(quán)，將向中國(guó)有關(guān)部門投訴。
    許多人認(rèn)為，在今年的廣州車展上，陸風(fēng)展出的車型X7與路虎旗下的攬勝極光SUV外觀極為相似。該說法很快便引發(fā)各界熱議。捷豹路虎首席執(zhí)行官RalfSpeth對(duì)此表示，中國(guó)出現(xiàn)這種抄襲現(xiàn)象令人極為沮喪，這是不允許發(fā)生的。知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸捷豹路虎所有，如果破壞知識(shí)產(chǎn)權(quán)，就是違反全球適用的國(guó)際規(guī)范。
    不過，有消息稱，陸風(fēng)方面也給出了回應(yīng)。陸風(fēng)方面表示，陸風(fēng)X7是江鈴控股獨(dú)立自主開發(fā)的中高端SUV，至于說像誰(shuí)，那是見仁見智的說法，作為負(fù)責(zé)任的自主車企，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)在國(guó)家相關(guān)的法律法規(guī)及行業(yè)規(guī)范的約束下是不容置疑的準(zhǔn)則。陸風(fēng)方面同時(shí)表示，早在研發(fā)階段，代號(hào)為E32的陸風(fēng)X7車型就已經(jīng)獲得了在國(guó)內(nèi)的外形設(shè)計(jì)專利。
    有業(yè)內(nèi)人士對(duì)此并不茍同。他們認(rèn)為，即便江鈴陸風(fēng)這一做法符合法律標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)企業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展這一點(diǎn)上，其做法仍然值得商榷。
    知名知識(shí)產(chǎn)權(quán)律師趙占領(lǐng)認(rèn)為，陸風(fēng)X7雖然在法律層面申請(qǐng)了外觀專利，但是路虎方面完全可以通過反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法進(jìn)行起訴，外觀和名稱近似或相同是違背《反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》的。
    一位業(yè)內(nèi)知名的汽車分析師指出，自主車企通過模仿制造汽車屬于逆向研發(fā)，其實(shí)在很多跨國(guó)車企中也存在，畢竟這樣研發(fā)成本低，但長(zhǎng)期通過模仿來生存就會(huì)“傷人傷己”。他認(rèn)為，就目前情況來看，陸風(fēng)X7的模仿并未對(duì)路虎品牌產(chǎn)生影響，但陸風(fēng)X7會(huì)通過這個(gè)“模仿事件”提升自己的品牌影響力。
    中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)蘇暉說：“模仿在10年前中國(guó)汽車工業(yè)真正起步的時(shí)候是可行的，這是個(gè)必然經(jīng)歷的階段。但是對(duì)于今天的汽車產(chǎn)銷世界第一的中國(guó)來說，自主車企更應(yīng)該通過自主創(chuàng)新，來提升產(chǎn)品品質(zhì)和開拓市場(chǎng)。未來，中國(guó)汽車市場(chǎng)將會(huì)越來越成熟，相關(guān)法律也會(huì)越來越完善，企業(yè)通過產(chǎn)品模仿來生存風(fēng)險(xiǎn)會(huì)很大。”
    據(jù)了解，國(guó)內(nèi)自主車企“山寨車型”頻出的現(xiàn)象由來已久。除陸風(fēng)X7被指“山寨極光”外，此前廣汽吉奧發(fā)布的GX6的外形也被指高度仿照路虎極光。而在本屆廣州車展上，不少網(wǎng)友指出東風(fēng)展臺(tái)的“東風(fēng)1號(hào)”與老款的輝騰極為相似。其他例如眾泰T600、廣汽傳祺GA6東風(fēng)風(fēng)神AX7均被網(wǎng)友指為有“山寨”嫌疑。作者： ■劉博 來源：中華工商時(shí)報(bào)

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