不看不知道，一看嚇一跳！一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，寧波沈先生發(fā)現(xiàn)自己剛購(gòu)買(mǎi)的馬自達(dá)睿翼2.5L竟然是翻新車(chē)。而接下來(lái)向購(gòu)車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商交涉的遭遇更是讓他頓感無(wú)奈和憤怒。
“2009年新車(chē)”給予優(yōu)惠
2010年10月9日，沈先生在寧波凱達(dá)4S店屬下的舟山定海海上大眾購(gòu)買(mǎi)了一輛馬自達(dá)睿翼2.5L。提車(chē)時(shí)沈先生發(fā)現(xiàn)車(chē)輛是2009年8月出廠的，提出要求換車(chē)，但定海海上大眾稱(chēng)除此之外沒(méi)有現(xiàn)車(chē)了，如果要換就需要等待一段時(shí)間。
隨后，一位姓林的負(fù)責(zé)人向沈先生解釋?zhuān)⒈硎拒?chē)子除了出廠時(shí)間是去年外，質(zhì)量等絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。并愿意讓利5000元來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。
因當(dāng)時(shí)沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，加上沈先生急于用車(chē)，最終同意了這位林姓負(fù)責(zé)人的建議，并把優(yōu)惠后的全款付清。銷(xiāo)售合同上也注明了“該車(chē)出廠時(shí)間為2009年8月，就此給予5000元優(yōu)惠”。
疑似睿翼事故車(chē)“瞞天過(guò)海”當(dāng)新車(chē)
提車(chē)不久，沈先生一次在明朗的陽(yáng)光下偶然發(fā)現(xiàn)，車(chē)頭燈上方好像有一塊漆灰塵。用盡各種方法也擦不掉，并且顏色和周?chē)挠猩睿蛔屑?xì)觀察還看不出來(lái)。而當(dāng)他打開(kāi)前面引擎蓋時(shí)，頓時(shí)傻眼了：里面的鋼板有彎彎曲曲的折痕，他沒(méi)想到自己以新車(chē)價(jià)格購(gòu)買(mǎi)的新車(chē)竟然可能是被撞過(guò)的翻新事故車(chē)。
沈先生馬上致電定海海上大眾4S店，并直接駕車(chē)前往討要說(shuō)法。林姓負(fù)責(zé)人看過(guò)之后確認(rèn)車(chē)輛有做過(guò)維修。但他同時(shí)告訴沈先生稱(chēng)自己也毫不知情，也是受害者，所以需要和上一級(jí)寧波凱達(dá)4S店聯(lián)系調(diào)查此事，并承諾會(huì)給予沈先生一個(gè)滿(mǎn)意的答復(fù)。
第二天，沈先生見(jiàn)到了寧波凱達(dá)4S店派來(lái)的工作人員，但該工作人員看完之后，卻表示他也不是很懂車(chē)，所以看不出來(lái)有什么異常。這讓沈先生非常惱火。
沈先生購(gòu)買(mǎi)新車(chē)本想是用來(lái)當(dāng)婚車(chē)的，卻沒(méi)曾想會(huì)遇到這檔子事。后來(lái)沈先生雖然又多次找到定海海上大眾和寧波凱達(dá)4S店，但雙方都表示與己無(wú)關(guān)，不負(fù)責(zé)任。4S店方面一口咬定車(chē)子沒(méi)問(wèn)題，不退也不賠償，甚至連商量的余地都沒(méi)有。古有“貍貓換太子”，現(xiàn)在沈先生的感覺(jué)如同自己花大價(jià)錢(qián)購(gòu)來(lái)的睿翼就是被人換掉的“貍貓”一樣。
專(zhuān)家：依法維權(quán)，可要求賣(mài)一賠一
睿翼之前曾爆出“滲油門(mén)”，如今風(fēng)頭未過(guò)，沈先生投訴的“以次充新”一事又相繼躍入公眾視野，《消法》第四十九條明確規(guī)定：經(jīng)營(yíng)者提供商品或者服務(wù)有欺詐行為的，應(yīng)當(dāng)按照消費(fèi)者的要求增加賠償其受到的損失，增加賠償?shù)慕痤~為消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)商品的價(jià)款或者服務(wù)的費(fèi)用的一倍。因此沈先生完全可以依據(jù)上述法規(guī)向當(dāng)?shù)胤ㄔ禾崞鹪V訟，依法維權(quán)，要求4S店賣(mài)一賠一。
在汽車(chē)投訴網(wǎng)上，一汽馬自達(dá)的投訴回復(fù)率僅為13.33%，排在倒數(shù)第五位；而最能說(shuō)明企業(yè)投訴處理態(tài)度好壞的QT分值也僅有37.07分，排在倒數(shù)第四位，無(wú)怪乎一汽馬自達(dá)在售后服務(wù)方式頻遭媒體質(zhì)疑了。而諸如《馬自達(dá)6車(chē)未提油先漏，4S店老總“雷”語(yǔ)再現(xiàn)》、《管中窺豹一汽馬自達(dá)營(yíng)銷(xiāo)勢(shì)猛售后服務(wù)羸弱》、《叫“混混”、撕行駛證，一汽馬自達(dá)4S店夠“牛”！》等等，無(wú)一不是將矛頭指向4S店。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著汽車(chē)產(chǎn)品同質(zhì)化越來(lái)越嚴(yán)重，車(chē)企的渠道管理已經(jīng)成為激烈競(jìng)爭(zhēng)中最有力的制勝因素之一。但目前一汽馬自達(dá)的渠道管理之羸弱卻不免讓人擔(dān)心，在4S店發(fā)生一次又一次重大投訴案例，卻鮮見(jiàn)作為監(jiān)管者的一汽馬自達(dá)出現(xiàn)協(xié)調(diào)。長(zhǎng)此以往，影響的還是消費(fèi)者對(duì)一汽馬自達(dá)的信心，毀掉的依然是一汽馬自達(dá)的形象。因此，相比整天夸夸而談所謂的“全心管家式服務(wù)”，一汽馬自達(dá)倒不如實(shí)實(shí)在在干點(diǎn)實(shí)事贏取聲譽(yù)來(lái)的爽快。
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