魏先生的一輛歐通電動(dòng)自行車購于去年11月18日。11日下午，他駕車回家，從電動(dòng)車上卸下電瓶，準(zhǔn)備拿到5樓的家中充電。誰料，拎著電瓶剛走到3樓，電瓶拉手突然斷裂。一聲悶響，約20公斤重的電瓶頓時(shí)咕嚕嚕往下滾，最終滾至2樓樓道處。“幸虧那時(shí)沒鄰居上樓，否則肯定被砸傷。”電瓶在滾落過程中，外面的塑料外殼也破裂損壞了。他向歐通維修部門反映，對(duì)方稱，電瓶保修1年，但電瓶的外殼和拉手不在保修范圍內(nèi)，維修的話拉手5元，外殼80元。魏先生難以接受，電瓶每次充電都要被拎到家中才能進(jìn)行，拉手不是可有可無的裝飾，怎么沒有保修呢？

　　記者致電“歐通”公司，有關(guān)人員表示，電瓶拉手確實(shí)不在三包范圍內(nèi)。記者咨詢上海市自行車行業(yè)協(xié)會(huì)，工作人員趙先生表示，原先電動(dòng)自行車缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，多年前，他們組織生產(chǎn)廠家及一些管理部門開聽證會(huì)，起草了一個(gè)條例。2005年，《上海市電動(dòng)自行車消費(fèi)爭議糾紛解決辦法》正式作為上海統(tǒng)一處理電動(dòng)自行車消費(fèi)糾紛的依據(jù)。此條例粗略地規(guī)定“電池保一年，整車保半年”，但未對(duì)電動(dòng)車一些細(xì)部零件作出規(guī)定，其中包括電瓶拉手、電瓶外殼等。遇到這種情況，一般只能請(qǐng)廠家和消費(fèi)者協(xié)商處理。

“歐通”電動(dòng)車售后太亂了

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