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美國(guó)紐約的一名司機(jī)最近提起訴訟，指控特斯拉公司的一輛電動(dòng)汽車自動(dòng)加速，迫使他撞上了一個(gè)停車位。
根據(jù)這位名叫Akm Shamsuzzaman的男子本周在紐約州高等法院提起的訴訟，他是Revel Transit公司的一名專職司機(jī)，他們?cè)?月29日接收了一輛特斯拉。
在第一次嘗試啟動(dòng)失敗后，這輛車在第二次嘗試時(shí)啟動(dòng)并突然自動(dòng)向前加速。雖然原告當(dāng)時(shí)踩下了剎車踏板，但車輛并沒(méi)有停下來(lái)，迫使他們將車輛撞向一個(gè)空的停車位。原告在事故中遭受了“嚴(yán)重和永久性的傷害”，目前正在向特斯拉尋求賠償。
該訴訟稱：“在所有相關(guān)時(shí)間，標(biāo)的車輛的設(shè)計(jì)都是疏忽和危險(xiǎn)的，”同時(shí)補(bǔ)充說(shuō)，特斯拉有責(zé)任在車輛的設(shè)計(jì)和制造中使用合理的謹(jǐn)慎。
上周，中國(guó)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局以再生制動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題為理由，召回了110萬(wàn)輛特斯拉汽車。該監(jiān)管機(jī)構(gòu)指出，這個(gè)問(wèn)題增加了碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，并構(gòu)成了安全隱患。
另一方面，美國(guó)國(guó)家公立交通安全管理局（NHTSA）在2021年1月以“沒(méi)有證據(jù)”為由，駁回了一份要求對(duì)66.2萬(wàn)輛特斯拉汽車意外加速隱患進(jìn)行調(diào)查的請(qǐng)?jiān)笗?/p>
NHTSA當(dāng)時(shí)表示：“沒(méi)有證據(jù)表明加速踏板組件、電機(jī)控制系統(tǒng)或制動(dòng)系統(tǒng)存在任何故障，導(dǎo)致了上述任何事故。”
來(lái)源：新浪財(cái)經(jīng) 環(huán)球市場(chǎng)播報(bào)
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