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10月26日，中國網(wǎng)汽車質(zhì)量投訴平臺不久前曾報道過有關優(yōu)科豪馬輪胎開裂鼓包，甚至新車就發(fā)生爆胎的投訴。近日，我網(wǎng)再次接到一位一汽豐田RAV4榮放車主對于優(yōu)科豪馬輪胎的投訴，車主告訴記者，自己的車于2018年11月在湖北省襄陽市襄陽世紀豐田汽車銷售服務有限公司購買，今年2月份發(fā)現(xiàn)一條輪胎開裂，經(jīng)仔細檢查后，發(fā)現(xiàn)三條輪胎均有開裂的情況。
“我將問題反饋給4S店，他們將輪胎開裂照片發(fā)給了優(yōu)科豪馬輪胎廠家，但廠家回復稱為：‘外力所致，不是質(zhì)量問題’”。對此，車主吳先生感到很納悶，他表示，自己的車輪轂附近并無任何剮蹭，外力從何而來？且輪胎廠家僅僅通過照片就能鑒定出來原因嗎？
此外，他告訴記者，最近從網(wǎng)絡上看到有關優(yōu)科豪馬輪胎質(zhì)量問題層出不窮的新聞，這更加令他堅信自己的輪胎出現(xiàn)開裂是其產(chǎn)品質(zhì)量問題，并非廠家所反饋的“外力所致”。且他強調(diào)，雖然自己購車時間久，但行駛里程也才不到一萬公里，這種情況下，三條輪胎就都出現(xiàn)開裂。對于優(yōu)科豪馬的輪胎質(zhì)量，車主吳先生表示頗為擔憂。
對此，記者采訪了吳先生所提及的湖北省襄陽市襄陽世紀豐田汽車銷售服務有限公司，該店售后人員告訴記者，如果客戶的車輛輪胎出現(xiàn)問題，都應該是由輪胎廠家技術人員根據(jù)實物情況檢測，出具鑒定報告。對于吳先生這種只提供了照片，廠家就出具鑒定報告的情況，對方并未正面解釋原因。只表示：如果車主對于輪胎鑒定報告有異議，店里可以幫忙聯(lián)系輪胎廠家，派技術人員進行檢測鑒定。
與此同時，記者也采訪到了一汽豐田廠家，對方表示，輪胎出現(xiàn)開裂鼓包等問題，確實需要經(jīng)銷商協(xié)助客戶，由輪胎廠家技術人員到現(xiàn)場進行鑒定。
此前，我網(wǎng)也曾報道過有關一汽豐田榮放RAV4優(yōu)科豪馬輪胎的投訴，當時車主稱，新車5個月，就在高速發(fā)生了爆胎，優(yōu)科豪馬廠家也是僅僅根據(jù)輪胎照片就出具了鑒定報告。令車主不能接受的除了廠家“外力所致，不賠付”的鑒定結果外，更是優(yōu)科豪馬敷衍了事，不負責任的處理態(tài)度。
據(jù)了解，輪胎廠商僅通過照片就出具鑒定報告的做法，早已為業(yè)界所詬病。且質(zhì)量問題鑒定由生產(chǎn)廠家自行檢測判斷，確實難以保證車主的自身利益。這也在無形之中給了輪胎廠商推脫責任的底氣。
此外，記者從網(wǎng)絡投訴平臺發(fā)現(xiàn)，一汽豐田榮放RAV4的優(yōu)科豪馬輪胎投訴并不在少數(shù)，投訴內(nèi)容集中在開裂、起皮，及爆胎，且均在無外力損傷的前提下出現(xiàn)，至今大部分問題均未得到徹底解決。
圖片來源：優(yōu)科豪馬官方網(wǎng)站
記者從優(yōu)科豪馬的官方網(wǎng)站上看到，其公司企業(yè)理念為“以凝聚我們誠心與技術的產(chǎn)品，不斷創(chuàng)造幸福和財富”。但對比該品牌大面積的輪胎質(zhì)量問題投訴，該理念似乎無法令人信服，僅止步于蒼白無力的口號。
多發(fā)的質(zhì)量問題及無法得到解決的投訴，已嚴重影響到優(yōu)科豪馬的口碑及信譽，并直接導致其銷售量的下滑，從優(yōu)科豪馬官方財報上公布的輪胎業(yè)務數(shù)據(jù)顯示，2018-2020年銷售額分別為454801百萬日元、451726百萬日元及399202百萬日元。
質(zhì)量問題層出不窮，銷售額的逐年下滑，從輪胎巨頭到逐步被市場拋棄，這不僅僅是來自強大的競爭對手，自身不斷曝出的質(zhì)量問題也難辭其咎。希望優(yōu)科豪馬廠家能夠盡快正面消費者的投訴，積極為車主解決問題，或能逐漸挽回正在失去的輪胎市場。(來源：中國網(wǎng)汽車 記者 王憶東)
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