任何商流的企業(yè)都有庫存，而倉庫本身的數(shù)字化復雜就在于，一個倉庫內其實就存在自己的“人、貨、場”，如何提高人效，如何合理的布局空間、設置貨物的出入口與存儲位置，以及如何讓整個倉庫的設備設施更加“有感”，智能化，都是數(shù)字化的大命題之下的小課題。而倉庫的數(shù)字化，又以訂單和采購的數(shù)字化為基礎和前提，歸根到底，供應鏈的數(shù)字化也是為了提高效率。除去門店和消費者，后端的四個環(huán)節(jié)其實也是也是不可分割的整體。如果訂單和采購仍舊是老模式老樣子，那么倉儲的數(shù)字化做了也是白做——不符合消費者需要的貨品，無論你在倉庫內怎么輾轉騰挪，也是庫存。而訂單和采購的本質是什么?其實是一種消費預測。萬福客進口連鎖總部怡亞通是中國第一家上市的供應鏈企業(yè)，也是國內最大的供應鏈企業(yè)，去年業(yè)務規(guī)模達1000億元。甚至，供應鏈這行業(yè)從無到有再到規(guī)模化，怡亞通起到了不可代替的作用。

　　怡亞通CEO周國輝曾很感慨地說，所謂供應鏈思維，在他看來，就是整合、共享、創(chuàng)新。“現(xiàn)在中國人缺乏的是供應鏈思維。美國為什么強大?美國就是供應鏈思維，就是整合，整合全球資源發(fā)展自己。”因此，企業(yè)不論大小，都需要用供應鏈思維武裝自己，只有這樣才有機會打造出核心競爭力。這是因為在供應鏈思維下，第一企業(yè)能更好地做計劃與控制，第二能夠專注核心業(yè)務，比如研發(fā)和營銷，而非核心業(yè)務則找有優(yōu)勢的合作伙伴進行外包，揚長避短，從而打出差異化優(yōu)勢。另外，強有力的精益化供應鏈管理，最終也會成為企業(yè)的競爭力之一。

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