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上海6月11日電，德勤11日發(fā)布汽車消費者調(diào)查報告稱，雖然自動駕駛科技應用不斷廣泛延伸至實際生活中，但亞太地區(qū)消費者對于自動駕駛汽車的安全性的信心未見提升。
德勤此次訪問了20個國家超過25000名消費者，就影響汽車產(chǎn)業(yè)的多個核心問題探討消費者的取向。
調(diào)查顯示，日本、韓國、印度、東南亞、中國消費者中認為“自動駕駛汽車不安全”的比例分別為50%、49%、48%、39%和25%，與2018年的調(diào)查結(jié)果相近，但較2017年相比降幅較大。
德勤中國汽車行業(yè)主管合伙人何馬克博士表示：“由于事故報告產(chǎn)生的影響，亞太區(qū)的消費者對自動駕駛汽車安全性的看法仍停留在去年的水平。如今大部分的消費者希望政府控制自動駕駛車的發(fā)展并掌握其使用權。”
據(jù)調(diào)查，大多數(shù)受訪消費者希望各國政府嚴格把控自動駕駛汽車的開發(fā)和使用，“希望嚴格監(jiān)管自動駕駛汽車的開發(fā)和使用”的受訪者占比在東南亞、中國均超過了七成，在澳大利亞、韓國和印度也有超過六成受訪者持同樣看法。
本次調(diào)查還表明，消費者對電動汽車的需求與日俱增。盡管電動汽車要獲得廣泛采納仍然面臨一些障礙，如對行車距離和充電設施的憂慮，但亞太區(qū)對電動汽車的需求正日益增長，其中中國和日本對其的興趣增長最快，分別有65%和59%受訪者希望下一輛車采用非傳統(tǒng)的傳動系統(tǒng)，包括混合動力、電池或其它新型系統(tǒng)。
上海德勤Monitor副總監(jiān)牟嘉文對中新網(wǎng)記者表示，對“續(xù)航里程、電池使用壽命”等新能源車技術方面表示擔憂的消費者已越來越少，而續(xù)航能力達到500公里到600公里的新能源車或許很快就會面世，以滿足消費者的期許。
德勤預計，在全新的新能源汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈上，未來市場中會出現(xiàn)三種定位模式的新能源汽車廠商：布局全鏈條的新能源汽車廠商；聚焦終端市場流通、銷售與服務的新能源汽車廠商；專注整車研發(fā)采購與生產(chǎn)制造的新能源汽車廠商。（中新網(wǎng) 記者 姜煜）
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